Extrémně úzká ulice Na Leštině slouží zároveň jako parkoviště a stává se nebezpečnou. Situaci řešili její obyvatelé se starostou

Na Alšově náměstí se včera odpoledne sešli nejen obyvatelé ulice Na Leštině, ale také okolí, aby diskutovali se starostou o možném řešení zdejší dopravy. Problém se zde ukazuje ve všech přilehlých ulicích, neboť jsou využívány jako veřejné parkoviště a to v obou směrech. Dokonce se parkuje i protisměrně. To samozřejmě velmi zhoršuje průjezdnost.

Nejvíce komplikovaná se zdá situace v ulici Na Leštině. Zejména z důvodu velké frekventovanosti a sousedství Sportovního klubu Spartak Příbram. Dle zdejších obyvatel se mnoho Příbramáků jedoucích ráno do Prahy vyhýbá ucpanému městu a semaforům, volí cestu Dlouhou ulicí nahoru kolem průmyslové školy a pokračuje právě ulicí Na Leštině. Navíc tu dopoledne parkují učitelé a studenti, odpoledne sportovci trénující na Spartaku. Tato ulice je však v nejužším místě široká pouhé 4,75 m (jeden jízdní pruh má mít šíři 3 m), a v úzké ulici tak parkující auta znemožňují vyhnout se protijedoucímu vozidlu. Proto jsou řidiči velmi často nuceni couvat po celé délce ulice.

Důvodem veřejného slyšení se starostou Ing. Jindřichem Vařekou byla otázka, zda tu vytvořit ulici jednosměrnou. Tento požadavek vznesli někteří obyvatelé ve formě žádosti, jiné ohlasy ho však následně negovaly. Proto starosta navrhl veřejné slyšení, aby se zde návrh prodiskutoval a všichni vyslechli pro i proti.

„V příštím roce je zde plánována nová kanalizace, bude se dělat směrem z Balbínovy ulice, podél trafiky v ulici Na Leštině. Projekt by se mohl kvůli vyhrocené dopravě ještě mírně přepracovat, aby došlo k rozšíření komunikace,“ navrhl starosta. „Dále v této ulici, v části u Spartaku, auta stát nesmí už teď! Ano, stojí tam, můžeme je pokutovat. Stání tu vylučuje šíře vozovky a zákon zase vylučuje na takovém místě umístit značku zákaz stání. Mohli bychom přidat značku mobilní, aby se řidiči odnaučili zde parkovat,“ nabízel dále. „Další možností je vybudování modré zóny pro residenty, ostatní by zde museli parkovné platit hodinově a sloužilo by to také k vytlačení řidičů, kteří sem jedou třeba za sportem,“ vysvětloval Vařeka.

Jednosměrka nakonec opravdu odhlasována jednomyslně nebyla, někteří s ní nesouhlasili, neboť by tím sami byli omezeni. Jiní by zde rádi viděli zákaz parkování, ale jen v případě, kdyby se jich samotných netýkal. Vytvoření modré zóny pro rezidenty by také uvítali, vzhledem k daným podmínkám, by muselo ale souviset s ustanovením jednosměrky. Zdůrazňována byla možnost využívání parkoviště pod Svatou Horou, které ve všední dny zeje prázdnotou. Jenže jak k parkování na něm lidi donutit? Návrhů padla spousta, realizace většiny z nich vázla na předpokládané neukázněnosti příbramských řidičů. Těm je ovšem také těžko mít něco za zlé, protože přestupky ohledně nesprávného parkování pramení často z nouze. Chvíli se zdálo, že jediným řešením bude, donutit příbramské řidiče pověsit klíčky od auta na hřebík.

Nutno podotknout, že ti, co se zde sešli, nebyli v názorech jednotní. Téměř platilo, co člověk to názor. Přesto při návrzích řešení své nepříjemné situace stále mysleli i na dopad případných řešení na další okolí, vyhnuli se zvyšování hlasu či aroganci a osočování. Setkání proběhlo v příjemné atmosféře a dokonce i s vtipnými poznámkami a smíchem.