Za nouzové přistání v Dlouhé Lhotě mohla pravděpodobně konstrukční chyba letounu
24. září 2019 (11:20)
Letounu upadlo podvozkové kolo. Nebyl to první případ, kdy k podobné události na stejném typu letounu došlo
Dramatický let zažila letos v květnu posádka malého dopravního letadla na letišti v Dlouhé Lhotě. Z důvodu závady na podvozku musel letoun téměř hodinu a půl kroužit nad letištěm, aby spotřeboval palivo a zamezil tak požáru při přistání. Kvůli technické závadě byl vyhlášen 2. stupeň poplachu a na místo bylo povoláno celkem sedm jednotek hasičů. Aby se zabránilo případnému vznícení letadla po dosednutí, byla přistávací plocha pokryta pěnou. Po celé letištní ploše byly rozmístěny cisterny. Pilotovi se nakonec podařilo v pořádku přistát a celý incident se obešel bez zranění. Na palubě byly čtyři osoby.
Zkontaktovali jsme Ústav pro odborné zjišťování příčin leteckých nehod, abychom zjistili, co přesně se ve vzduchu stalo a jaká byla příčina tohoto incidentu. Vyhodnocením této události byl pověřen inspektor Ing. Zdeněk Formánek, který nám zodpověděl naše dotazy.
Co přesně se tedy ve vzduchu stalo?
Během startu, po odpoutání se od ranveje, uslyšel pilot ránu. Jelikož však letoun nejevil žádné příznaky ztráty výkonu ani snížení ovladatelnosti, pokračoval pilot ve stoupání. Při kontrole poté zjistil na levé klapce poškození (vyboulení). Navázal tedy radiový kontakt se stanovištěm řízení letu na letišti Příbram a požádal o kontrolu podvozku při nižším průletu. Domníval se, že se utrhl ochranný kryt kola. Vizuální kontrolou bylo však zjištěno, že chybí kolo na levé podvozkové noze.
Jak proběhlo samotné přistání?
Letadlo přistávalo na dráze pokryté pěnou. Vzhledem k poškození levé klapky muselo přistání proběhnout bez vysunutých klapek. Vše proběhlo bez problémů, letoun zastavil bez vyjetí z dráhy. Z bezpečnostních důvodů pak následovalo rychlé opuštění letounu posádkou. Zásah hasičů ani rychlé záchranné služby nebyl třeba.
Mohl pilot tomuto incidentu předejít?
Příčinou události byl únavový lom čepu, kterým je upevněno kolo na levé podvozkové noze. Nebyl to první nahodilý případ, kdy došlo k podobné události na stejném typu letounu. Pilot s vysokou pravděpodobností nemohl tuto situaci ovlivnit. Také při pojíždění i během vzletu postupoval podle doporučení. Z jeho strany nedošlo k zanedbání nebo porušení stanovených předpisů.
Jaká byla přijata opatření?
Ze strany ředitele letecké školy byla přijata provozní a technická opatření k zabránění opakování události. Bylo předáno hlášení na technickou sekci Úřadu pro civilní letectví, dále byly předány zjištěné informace o obdobných závadách na letounu tohoto typu. Tyto informace budou předány na EASA (the European Aviation Safety Agency) a poslouží pro zpracování technického doporučení výrobce. Byl také proveden rozbor s údržbovou organizací, kde byla přijata interní opatření na provádění pravidelné kontroly a výměny dolního čepu.
Zkontaktovali jsme Ústav pro odborné zjišťování příčin leteckých nehod, abychom zjistili, co přesně se ve vzduchu stalo a jaká byla příčina tohoto incidentu. Vyhodnocením této události byl pověřen inspektor Ing. Zdeněk Formánek, který nám zodpověděl naše dotazy.
Co přesně se tedy ve vzduchu stalo?
Během startu, po odpoutání se od ranveje, uslyšel pilot ránu. Jelikož však letoun nejevil žádné příznaky ztráty výkonu ani snížení ovladatelnosti, pokračoval pilot ve stoupání. Při kontrole poté zjistil na levé klapce poškození (vyboulení). Navázal tedy radiový kontakt se stanovištěm řízení letu na letišti Příbram a požádal o kontrolu podvozku při nižším průletu. Domníval se, že se utrhl ochranný kryt kola. Vizuální kontrolou bylo však zjištěno, že chybí kolo na levé podvozkové noze.
Jak proběhlo samotné přistání?
Letadlo přistávalo na dráze pokryté pěnou. Vzhledem k poškození levé klapky muselo přistání proběhnout bez vysunutých klapek. Vše proběhlo bez problémů, letoun zastavil bez vyjetí z dráhy. Z bezpečnostních důvodů pak následovalo rychlé opuštění letounu posádkou. Zásah hasičů ani rychlé záchranné služby nebyl třeba.
Mohl pilot tomuto incidentu předejít?
Příčinou události byl únavový lom čepu, kterým je upevněno kolo na levé podvozkové noze. Nebyl to první nahodilý případ, kdy došlo k podobné události na stejném typu letounu. Pilot s vysokou pravděpodobností nemohl tuto situaci ovlivnit. Také při pojíždění i během vzletu postupoval podle doporučení. Z jeho strany nedošlo k zanedbání nebo porušení stanovených předpisů.
Jaká byla přijata opatření?
Ze strany ředitele letecké školy byla přijata provozní a technická opatření k zabránění opakování události. Bylo předáno hlášení na technickou sekci Úřadu pro civilní letectví, dále byly předány zjištěné informace o obdobných závadách na letounu tohoto typu. Tyto informace budou předány na EASA (the European Aviation Safety Agency) a poslouží pro zpracování technického doporučení výrobce. Byl také proveden rozbor s údržbovou organizací, kde byla přijata interní opatření na provádění pravidelné kontroly a výměny dolního čepu.
Tip redakce: Pokud nechcete, aby vám unikly aktuální informace, staňte se fanoušky naší stránky na Facebooku a budete 24 hodin denně v obraze.
zdroj: pribram.cz
autor: mir
Další články
Koupili jste si letenku? Ještě to neznamená, že poletíte. Overbooking je zpět
Stojíte u gatu, v ruce letenka, v hlavě dovolená — a najednou vám oznámí, že do …
NEPŘEHLÉDNĚTE
Víno je starší než civilizace. A naše tolerance k alkoholu je neobvykle vysoká
Víno je starší než písmo, chutná jinak ve vesmíru a obsahuje stovky aromat, které by …
ZAJÍMAVOSTI
Ve vodních nádrží Orlík a Slapy je kvalita vody ke koupání výborná
Středočeská přírodní koupaliště mají většinou výbornou kvalitu vody. Jedinou výjimkou …
AKTUÁLNĚ
Taxík Maxík: dostupná doprava pro seniory a držitele ZTP v Příbrami
Taxík Maxík funguje v Příbrami od roku 2023 a od té doby pomáhá seniorům a držitelům …
NEPŘEHLÉDNĚTE
Nové řemeslo, nová šance: Ve Věznici Příbram úspěšně završili vzdělávání i program proti recidivě
Ve Věznici Příbram skončily v uplynulých týdnech dvě významné aktivity zaměřené na …
NEPŘEHLÉDNĚTE
Lékařský dům v Příbrami: město převzalo projekt. Teď musí ukázat, že dostupná péče je pro něj priorita
Po roce debat o budoucnosti budovy bývalé II. polikliniky se Příbram rozhodla jít …
POLITIKA
Záchranná akce se šťastným koncem: Hasiči ruku v ruce s ochránci přírody vyprostili z pasti malou vydru
Profesionální hasiči ze Sedlčan spěchali na pomoc záchranné stanici do obce Příčovy. V …
AKTUÁLNĚ
„Tohle jsme nečekali.“ Co lidi při prodeji nemovitosti nejvíc překvapí?
Co nám říkají klienti: „Myslel jsem si, že nejtěžší bude najít kupujícího.“ Tohle je …
PR
Pražský okruh bude v noci z 18. na 19. července zcela uzavřen. Demolují se dva nadjezdy, doprava pojede přes Strakonickou a tunely
Řidiče čeká významné noční omezení na Pražském okruhu. V noci ze soboty 18. července …
BLESKOVÁ ZPRÁVA
Příbramská nemocnice má za sebou první rok jednodenní chirurgie. Moderním oddělením prošlo téměř 900 pacientů
Oddělení jednodenní péče Oblastní nemocnice Příbram slaví první rok provozu. Od svého …
ZDRAVOTNICTVÍ




