Vrtulník nad Příbramí: Více než stovka hasičů cvičila letecké hašení a plnění bambi vaku

FOTOGALERIE

22. září 2026 (11:30)

Vrtulník nad Příbramí: Více než stovka hasičů cvičila letecké hašení a plnění bambi vaku

foto: Nácvik leteckého hašení na letišti Příbram. Vrtulník Bell 412 plní speciální bambi vak vodou / Marek Leibl a HZS Středočeského kraje

Plocha letiště Příbram se v pátek 18. září stala dějištěm rozsáhlého taktického cvičení zaměřeného na boj s požáry z ptačí perspektivy. Přes 100 profesionálních i dobrovolných hasičů z celého regionu si zde ve spolupráci s policejními letci vyzkoušelo různé metody plnění speciálního bambi vaku a koordinaci s vrtulníkem Bell 412.

Na startovací ploše bylo rušno od samého rána. Díky vzájemné dohodě a skvělé spolupráci s provozovatelem Letiště Příbram získaly záchranné složky plný přístup na plochu, což umožnilo bezproblémový nájezd těžké požární techniky.

Výcviku se zúčastnily tři profesionální jednotky z Příbrami, Dobříše a Sedlčan, které doplnilo hned 20 jednotek sborů dobrovolných hasičů obcí (JSDHO). Praktické zkušenosti přímo v terénu sbírali také studenti oboru Požární ochrana ze SOŠ a SOU Dubno.

Flexitank z Kladna i bezpečný pohyb pod rotorem

Zásadním prvkem cvičení byl vrtulník BELL 412 Letecké služby Policie ČR z Prahy, se kterým na místo dorazili také letečtí záchranáři z centrální hasičské stanice Kladno. Z Kladna byla navíc na místo výcviku dovezena velkoobjemová samonosná nádrž (flexitank) na 54 m³ vody.
Tento obří vak se používá u větších požárů jako přečerpávací nádrž při dálkové dopravě vody, anebo právě při plnění bambi vaku.

Hasiči si vyzkoušeli plnění bambi vaku třemi odlišnými způsoby:

Klasickým plněním z vodního zdroje (požární nádrže)
Čerpáním ze samonosného flexitanku
A především nejnáročnějším plněním pomocí speciálních proudnic

Kromě samotné dodávky vody se pozemní týmy učily správně navádět stroj, bleskově vytvořit bezpečnou přistávací plochu a bezpečně se pohybovat v těsné blízkosti nastartovaného vrtulníku.

Průběh a cíle cvičení popisuje přímo mjr. Ing. Radek Dopirák:

„Cílem výcviku bylo vyzkoušet plnění bambi vaku třemi různými způsoby – z vodního zdroje, ze samonosné nádrže a především plnění pomocí speciálních proudnic,“ upřesňuje poskytnutá fakta velitel stanice HZS Příbram Ing. mjr. Radek Dopirák.

Pohled z kokpitu: Jak rychlost ovlivní shoz?

Zkrátka nepřišli ani samotní piloti Letecké služby. Ti si na letištní ploše testovali různé varianty shozu vodního sloupce na simulované požářiště. Efektivitu zásahu totiž zásadně ovlivňuje jak výška letu, tak přesná rychlost průletu nad zasaženým místem.