Starý Rožmitál bude mít nový most. Ten devadesátiletý se právě demoluje

Devadesátiletý most se začal rozebírat. Na jeho místě poté vyroste nový. To bude někdy v příštím roce. Původní most sice prošel generální opravou v roce 2005, ale už toho zkrátka prožil dost.

O historii a současném dění kolem mostu informuje Jindřich Jirásek, který má u mostu chalupu. "Původně zde přes dvě ramena Vlčavy stály dva dřevěné mostky, od roku 1926 jeden širší a delší, spočívající na železných traverzách, kamenných zdech a pilíři, ale s dřevěnými mostnicemi. Trámy však v našem drsném podnebí vzaly brzy za své, a tak se v roce 1934 vybudoval pořádný most železobetonový. Ten přežil i katastrofální povodeň v roce 2002. Ale po ní byl pro jistotu stejně zpevněn především prostřední pilíř," uvádí Jindřich Jirásek.

V době, kdy u Vlčavy v části města v Luhu stávaly dva mosty, se říčka každoročně při jarním tání rozvodnila. Poté zaplavila prostor mezi mlýnem a Luhem. Oba dřevěné mosty byly navíc úzké. V roce 1926 došlo k úpravám. Místo dvou ramen vzniklo jedno široké řečiště, které bylo na jedné straně vyzděno tarasem z lomového kamene a břeh byl zvýšen a srovnán. Dřevěné mosty zmizely a přes sjednocený tok Vlčavy byl postaven nový, delší a bytelnější most. "Most to byl opět dřevěný, ale na železných traverzách, jež spočívaly na kamenných zdech a na kamenném pilíři uprostřed řečiště. Po okrajích bylo postaveno dřevěné zábradlí, na okraji potoka byly zapuštěny do tarasu kamenné sloupky a dáno jednoduché zábradlí ze železného prutu. Pro nabírání vody bylo uděláno několik schůdků k vodě," upřesňuje Jirásek.

Celkové náklady na úpravu potoka a stavbu mostu vyšly v roce 1926 na 85 000 Kč. Na stavbu tehdy získala obec dotaci 17 000 Kč, ze svého tak vynaložila jen 68 000 Kč. Zajímavé je porovnání cen z té doby, které Jindřich Jirásek uvádí k rozsáhlým informacím k mostu na svém webu o Starém Rožmitále. "Metrák pšenice stál tehdy 190 Kč, brambor 30 Kč, kráva až 4 000 Kč, husa 45 Kč, tisíc červených cihel 320 Kč a tesař a zedník měli ke stravě 4 Kč na hodinu," zmínil Jirásek.

Na jaře roku 1934 obec vypsala veřejnou soutěž na stavbu mostu ze železobetonu. V červenci byl most postaven. "Od té doby byl most více méně jen udržován a přesto kolikrát odolal extrémnímu zatížení jako například v srpnu 1968, když přes něj přejížděla těžká technika okupačních armád. Škoda, že na prostředním pilíři vedle letopočtů 1926 a 2005 chybí rok 1934. Tehdy totiž most dostal současnou podobu," připomíná Jirásek.

Nový most možná už v létě
A kdy má nový most vyrůst na místě toho demolovaného? "Ve smlouvě je rok od podpisu smlouvy, a to bylo v říjnu, což je tedy do konce října 2025. Ale dodavatel údajně slíbil, že by mohl být postaven v létě. Záleží také, jak jim bude přát počasí," sdělil portálu pribram.cz radní Aleš Haluska.

Rožmitálská radnice už na letošek vyhradila nejen na most, ale i opravu cest v této části města Starý Rožmitál 20 milionů korun. "Z toho bylo určeno 15 milionů na nový most. V této částce jsou zahrnuty náklady i na provizorní most a terénní úpravy," přiblížil rozpočet Aleš Haluska.