Ministerstvo je připraveno přidat peníze na regionální dopravu, ale chce pravidla

21. srpna 2021 (17:21)

foto: pribram.cz/Jakub Pečenka/Na fotografii je Karel Havlíček při včerejší návštěvě Příbrami, kde společně se starostou Janem Konvalinkou navštívili DPS

Věřím, že se lokální trati podaří zachovat, řekl ministr dopravy Karel Havlíček po setkání s vedením Rožmitálu pod Třemšínem.

Ministr dopravy Karel Havlíček (za ANO) dnes uvedl, že ministerstvo je od příštího roku připraveno přidat krajům peníze na regionální veřejnou dopravu, ale bude chtít dlouhodobý scénář jejího provozování včetně zachování provozu lokálních železničních tratí. ČTK to řekl po setkání s vedením Rožmitálu pod Třemšínem. Reagoval na plánované úspory Středočeského kraje, který nahradí některé vlaky na 12 málo vytížených středočeských tratích autobusy. Hejtmanství tím chce ušetřit 52 milionů korun ročně Jednou z tratí je i číslo 204 Březnice - Rožmitál pod Třemšínem.

S vedením kraje se náměstci ministerstva dopravy mají podle Havlíčka setkat ve středu.

Podle středočeského krajského radního pro dopravu Petra Boreckého (STAN) jsou hlavními argumenty pro rušení spojů nízká vytíženost, vysoké náklady na provoz a nízká traťová rychlost.

Starosta Rožmitálu p. T. Pavel Bártl dnes zmínil například kulturně-historické souvislosti existence trati, ale též připomněl před pěti lety vzniklou Chráněnou krajinnou oblast Brdy a její turistický potenciál, který se může projevit i na využití železniční dopravy. "Jsem přesvědčen, že návštěvníků přibude," řekl.

Starosta Rožmitálu: Zrušení vlaků by znamenalo odříznutí několika obcí od veřejné dopravy Město Rožmitál pod Třemšínem zaslalo hejtmance Středočeského kraje Petře Peckové a …

Havlíček věří, že se lokální trati podaří zachovat. "Jsme připraveni se všemi kraji, nejenom Středočeským, diskutovat o tom, jak do budoucna financovat, jakým způsobem si poradit s vyššími náklady spojenými se zabezpečením tratí nebo s novými vlakovými soupravami," uvedl Havlíček.

Na koncepci provozu veřejné dopravy v regionu by se měli podílet dopravci kraje i Správa železnic. "Musíme domluvit jasný scénář, ale hlavně i koncepci toho, jak budeme takové situace řešit," doplnil ministr. Koncepce by měla obsahovat plánování i financování veřejné dopravy například na pět let, což by pomohlo zajištění provozu a racionálnímu plánování investic.

Tip redakce: Pokud nechcete, aby vám unikly aktuální informace, staňte se fanoušky naší stránky na Facebooku a budete 24 hodin denně v obraze.

zdroj: pribram.cz/ČTK

autor: Tomáš Pečenka