Král: Nová cyklotrasa opět ukazuje, že radnice má v oblibě polovičatá řešení
28. září 2021 (20:48)
foto: Vladimír Král, zastupitel za Šanci pro Příbram/se souhlasem
Zastupitel města Příbrami Vladimír Král (Šance pro Příbram) reaguje na nově vznikající cyklotrasu mezi Drkolnovem a Novákem.
Pozornost příbramské veřejnosti v posledních týdnech upoutaly úpravy cyklotrasy Nový rybník – Drkolnov. Bohužel se ukazuje, že město si zřejmě potřebuje rychle odškrtnout vytvoření cyklistické spojnice, ale nad praktickým přínosem výsledného řešení se na radnici zřejmě nikdo příliš nezamyslel.
Asi nejnázornějším příkladem nedotaženého řešení je část trasy u čerpací stanice na Drkolnově. Zde se v úseku nějakých 150 metrů střídají čtyři režimy opatření pro cyklisty.
Při cestě do kopce cyklista přijíždí po chodníku po stezce pro cyklisty. Poté před autobusovou zastávkou odbočuje na cyklopřejezd, vedený souběžně s přechodem pro pěší. Ovšem dál už nepokračuje po stezce, ale po silnici, kde má vyznačenou trasu s piktogramy. Na konci křižovatky pak začíná pruh pro cyklisty. Ten po asi sto metrech před další křižovatkou končí a cyklotrasa je opět vyznačena piktogramy.
Ano, zákony asi vznik takového bludiště umožňují. Chápu, že díky cyklopruhu budou motoristé s výskytem cyklistů ve vozovce dopředu více počítat. Ale zároveň se domnívám, že k bezpečnosti na silnicích patří i předvídatelnost opatření. A tuto předvídatelnost u výše popsaného řešení postrádám. (Podobných zvláštností je na nově upravené trase několik.)
Možná město chtělo v maximální míře a co nejrychleji využít již existující části cyklotrasy. Ale mám za to, že opatření pro občany by se měla řídit nejen tím, zda jsou rychlá, levná a „ještě přijatelná“ z pohledu zákona. Řešení by měla být především logická, účelná a srozumitelná. Tím spíš v případě silničního provozu, kde k nehodě stačí drobné zazmatkování.
V této souvislosti jsem požádal pana starostu, aby na příští zasedání zastupitelstva pozval zástupce dopravní policie, který bude moci zodpovědět otázky k nové cyklotrase.
Pokud má být upravená cyklotrasa vlajkovou lodí nové cyklistické koncepce v praxi, pak je to rozpačitý výsledek. Jak chce město přimět Příbramáky k používání nově vyznačené trasy, když už nyní lze zaznamenat hlasy některých cyklistů, že raději budou nadále jezdit po silnici, případně úplně jinudy?
Bohužel se zdá, že pro radnici je už léta důležitější Nový rybník, a nyní Čekalíkovský rybník. Tyto dvě lokality si vyžádaly a vyžádají celkové investice zhruba 70 milionů korun. Nechci nyní hodnotit, zda jsou investiční náklady na tyto areály adekvátní. V každém případě je to zřejmý nepoměr vůči tomu, jak „neduživá“ je investice do rozšíření cyklotrasy (přibližně 2 miliony korun).
Proč radnice nezajistila – s obdobnou důsledností a s přiměřeně nastaveným rozpočtem – vybudování přehledné, bezpečné cyklotrasy?
Ano, bylo by to dražší a časově náročnější. Osobně ale považuji za lepší praktické řešení, které lidé budou bez obav používat (i díky pocitu bezpečí). A které někoho třeba skutečně přiměje vyměnit automobil za kolo. Ne opatření, které je do značné míry pouze na efekt – ale které stejně i tak musejí všichni občané města zaplatit.
Ve výsledku to připomíná část in-line dráhy u Nového rybníka, která ve svahu u bistra nabízí adrenalinové klesání v zatáčkách. Nebo zvažované přesunutí lávky u Q-klubu, které by mnoha chodcům zbytečně zkomplikovalo cestu mezi starou Příbramí a sídlištěm.
Zastávám názor, že nedostatky v dopravní infrastruktuře by se měly řešit pečlivě a s rozvahou. Ne způsobem, který přináší spíš údiv než užitek. Řečeno slovy jednoho volebního sloganu – tři roky se to či ono ve městě „dotahuje“. Kdy bude dotaženo, prosím?
Mgr. Vladimír Král,
zastupitel za Šanci pro Příbram
Pokud má být upravená cyklotrasa vlajkovou lodí nové cyklistické koncepce v praxi, pak je to rozpačitý výsledek. Jak chce město přimět Příbramáky k používání nově vyznačené trasy, když už nyní lze zaznamenat hlasy některých cyklistů, že raději budou nadále jezdit po silnici, případně úplně jinudy?
Bohužel se zdá, že pro radnici je už léta důležitější Nový rybník, a nyní Čekalíkovský rybník. Tyto dvě lokality si vyžádaly a vyžádají celkové investice zhruba 70 milionů korun. Nechci nyní hodnotit, zda jsou investiční náklady na tyto areály adekvátní. V každém případě je to zřejmý nepoměr vůči tomu, jak „neduživá“ je investice do rozšíření cyklotrasy (přibližně 2 miliony korun).
Proč radnice nezajistila – s obdobnou důsledností a s přiměřeně nastaveným rozpočtem – vybudování přehledné, bezpečné cyklotrasy?
Ano, bylo by to dražší a časově náročnější. Osobně ale považuji za lepší praktické řešení, které lidé budou bez obav používat (i díky pocitu bezpečí). A které někoho třeba skutečně přiměje vyměnit automobil za kolo. Ne opatření, které je do značné míry pouze na efekt – ale které stejně i tak musejí všichni občané města zaplatit.
Ve výsledku to připomíná část in-line dráhy u Nového rybníka, která ve svahu u bistra nabízí adrenalinové klesání v zatáčkách. Nebo zvažované přesunutí lávky u Q-klubu, které by mnoha chodcům zbytečně zkomplikovalo cestu mezi starou Příbramí a sídlištěm.
Zastávám názor, že nedostatky v dopravní infrastruktuře by se měly řešit pečlivě a s rozvahou. Ne způsobem, který přináší spíš údiv než užitek. Řečeno slovy jednoho volebního sloganu – tři roky se to či ono ve městě „dotahuje“. Kdy bude dotaženo, prosím?
Mgr. Vladimír Král,
zastupitel za Šanci pro Příbram
Tip redakce: Pokud nechcete, aby vám unikly aktuální informace, staňte se fanoušky naší stránky na Facebooku a budete 24 hodin denně v obraze.
zdroj: Vladimír Král
zastupitel za Šanci pro Příbram
zastupitel za Šanci pro Příbram
autor: Vladimír Král, zastupitel za Šanci pro Příbram
Další články
Přijde konečně očekávaný déšť? Česko čeká zlom počasí a výrazné ochlazení
Vysoké teploty ještě nekončí. Nad východní Evropou se drží tlaková výše a do Česka …
AKTUÁLNĚ
Čtyři desetiletí pomoci lidem. Domov Svatý Jan chystá velký festival
Domov Svatý Jan letos slaví 40 let od svého založení. Za tu dobu se stal místem, kde …
NEPŘEHLÉDNĚTE
Hbití a tajemní obyvatelé brdských plání a pasek. Ještěrka obecná a živorodá mají rozdílný svět
Jsou nenápadné, tiché a většinou je zahlédnete na krátký okamžik. Záblesk pohybu v …
POZNÁVÁME BRDY
Překonali jsme hranici 35.000. A k tomu 11.000 na Instagramu. Příbram.cz roste díky vám
Překročili jsme další hranici, která ještě před rokem vypadala jako něco, co se nás …
NEPŘEHLÉDNĚTE
Obořištěm zazní burácení historických motorů. Na 8. sraz veteránů dorazí desítky unikátních strojů
Milovníci historických automobilů a motocyklů by si měli v kalendáři zakroužkovat …
NEPŘEHLÉDNĚTE
Policie udeřila na nenávistné komentáře! Kvůli příbramskému Pride prověřuje desítky příspěvků
Už tuto sobotu se v Příbrami uskuteční vůbec první Pride, tedy pochod LGBT komunity. …
AKTUÁLNĚ
Pohonné hmoty v Příbrami: Nejlevnější benzin i naftu pořídíte u Silmetu
Za benzin Natural 95 zaplatíte momentálně v Příbrami v rozmezí od 39,89 Kč do 41,90 Kč …
AKTUÁLNĚ
Tipy na víkend: Svatohorská poutní slavnost, živá Marie Terezie i pilotní ročník Příbram Pride!
Centrem dění tohoto víkendu bude nejen Svatá Hora, kde se bude konat další poutní …
NEPŘEHLÉDNĚTE
Hladina Orlíku padá o metr týdně. U Zvíkova už kvete voda — fotogalerie z místa
Orlická přehrada zažívá největší pokles hladiny za poslední desítky let. V nádrži …
FOTOGALERIE
Léky na cukrovku změnily svět. Mounjaro a Wegovy lámou rekordy, pomáhají s obezitou a mění nejen americkou společnost
Dvě největší globální firmy vyrábějící léky na cukrovku a obezitu oznámily výsledky za …
ZDRAVOTNICTVÍ




