Elektrické vlaky zamíří do Příbrami. V plánu je modernizace trati od roku 2027
1. února 2025 (11:56)
foto: pribram.cz / Ludmila Zelenková
Příbram se stala součástí plánované modernizace železniční infrastruktury. Elektrifikace devadesátikilometrového úseku mezi Zdicemi a Pískem umožní provoz přímých elektrických rychlíků z Prahy přes Příbram do Českých Budějovic.
„Výstavba trolejového vedení přitom umožní zavedení tišších a ekologičtějších elektrických vlaků na delších trasách," informoval mluvčí Správy železnic Dušan Gavenda.
Stavba bude prováděna podle nejmodernějších standardů. Plánované stavební práce budou probíhat od roku 2027 do roku 2029 a celková investice dosáhne dvou miliard korun.
Výhody elektrických vlaků
Mezi hlavní výhody elektrických vlaků patří plynulejší a pohodlnější jízda díky nižší hlučnosti a menším vibracím. Elektrické vlaky mohou dosahovat vyšších rychlostí a zkrátit tak cestovní dobu na delších trasách. Zavedení elektrických vlaků přináší řadu výhod, včetně snížení hlukové zátěže a emisí skleníkových plynů.
Elektrifikace ale představuje nemalé zásahy do infrastruktury. Moderní vlaky se nevejdou po most na silnici I/18 pod nímž vede železniční trať. Zrovna tak bude potřeba rekonstruovat lávku na příbramském nádraží. Starosta Jan Konvalinka (ANO) naznačil, že by situaci mohlo vyřešit také nasazování bateriových vlaků na tento úsek trati. Ty nemají takové nároky na výšku mostů a dokážou ujet až 50 až 80 kilometrů díky bateriím.
Výhody elektrických vlaků
Mezi hlavní výhody elektrických vlaků patří plynulejší a pohodlnější jízda díky nižší hlučnosti a menším vibracím. Elektrické vlaky mohou dosahovat vyšších rychlostí a zkrátit tak cestovní dobu na delších trasách. Zavedení elektrických vlaků přináší řadu výhod, včetně snížení hlukové zátěže a emisí skleníkových plynů.
Elektrifikace ale představuje nemalé zásahy do infrastruktury. Moderní vlaky se nevejdou po most na silnici I/18 pod nímž vede železniční trať. Zrovna tak bude potřeba rekonstruovat lávku na příbramském nádraží. Starosta Jan Konvalinka (ANO) naznačil, že by situaci mohlo vyřešit také nasazování bateriových vlaků na tento úsek trati. Ty nemají takové nároky na výšku mostů a dokážou ujet až 50 až 80 kilometrů díky bateriím.
Tip redakce: Pokud nechcete, aby vám unikly aktuální informace, staňte se fanoušky naší stránky na Facebooku a budete 24 hodin denně v obraze.
autor: Ludmila Zelenková
Další články
Ve středních Čechách kvůli ledovce nejezdí část autobusů, potíže mají i vlaky
Ve středních Čechách v úterý ráno kvůli ledovce nejezdí velká část příměstských a …
Po mrazech přišla obleva a mrznoucí déšť vytváří ledovku
Česká republika se po několika mrazivých dnech dočkala výrazné změny počasí. Do …
Když se hýbe tělo, uklidní se i hlava: proč je sport klíčem k psychické pohodě
Pohyb se v posledních letech stal přirozenou součástí péče o duševní zdraví. Stále …
Středočeská divadla si rozdělí z krajských dotací 5,5 milionu korun
Tři středočeská divadla, kladenské, příbramské a mladoboleslavské, si rozdělí z …
Meteorologové vydali výstrahu na silnou ledovku
Přes střední Evropu postupuje k východu frontální systém a po přední straně brázdy …
Gastro agent: Šáša Burger
Rychlé občerstvení v centru města má jednoduchý úkol: nasytit, nezdržovat a …
Fast food
Výstup na Pražák se vydařil i přes chumelenici na vrcholu
Tradiční lednový Výstup na Pražák se letos uskutečnil v sobotu 10. ledna a znovu …
FOTOGALERIE
Příbram doplácí na změnu financování nepedagogů. Město musí ze svého pokrýt až 30 milionů
Od letošního roku přešlo financování nepedagogických pracovníků – tedy školníků, …
Nepřehlédněte
Světoznámé kvarteto Cello Republic vystoupí v úterý 13. ledna v Příbrami
Cello Republic je soubor složený ze čtyř violoncellistů, kteří si po studiích na …
VK TROX Příbram předvedl nejlepší výkon sezony, v extralize smetl Benátky 3:0
Volejbalová ČEZ extraliga mužů nabídla v Příbrami špičkový duel, který sledovali …
Sport




