Budou za půl roku fungovat zájezdoví dopravci? Za autobusy se postavila nová iniciativa

O záchranu zájezdové autobusové dopravy, na kterou silně dopadly důsledky koronavirové karantény usiluje iniciativa Za autobusy. „Koronavirová krize přišla v době hlavní sezony a devět z deseti dopravců muselo zrušit 90 a více procent jízd, 64 procent dopravců přišlo dokonce o úplně všechny zakázky,“ informovala iniciativa Za autobusy. Povzbudivé nejsou ani další prognózy – 86,7 % z přibližně dvou tisícovek zájezdových společností čeká do půl roku krach, čtyři z deseti autobusových dopravců zůstávají bez peněz.

„Krize na naši společnost dopadla fatální silou, ze dne na den jsme přišli o sto procent zakázek,“ potvrdila složitou situaci i pro místní podniky Dana Hejnalová, jednatelka rodinné firmy Hejnal – Turismo z Ouběnic. Současné komplikace spojené s cestováním podle ní zároveň nedávají dopravcům moc šancí alespoň se zpožděním nastartovat sezonu, aby zvládli financovat leasing autobusů a udrželi si zaměstnance.

Společnost Arriva Transport Česká republika zajišťuje na Příbramsku zejména linkovou přepravu, jejíž propad byl také značný. Během března a dubna jezdila jen pětina obvyklých cestujících a tržby z jízdného se citelně snížily. I tento dopravce se doplňkově zabývá nepravidelnou a zájezdovou činností. „Květen a červen byly vždy měsíce, kdy jsme vozili řadu místních školek a škol na výlety, letos po těchto službách nebyla poptávka a nezajišťovali jsme je. Očekáváme, že o přepravu skupin dětí například na plávání, výlety nebo exkurze začne být zájem s novým školním rokem,“ řekl mluvčí společnosti Jan Holub.

Nedostupnost služeb zájezdových autobusů může do budoucna znamenat problémy pro pravidelnou klientelu. Zájezdovou dopravu kromě škol a školek využívají také neziskové organizace zaměřené na děti, seniory a osoby se zdravotním postižením, dále sportovní a zájmové kluby. „Tyto organizace pro svoje fungování potřebují specifický přístup a flexibilitu, kterou jim pravidelná linková doprava nenabízí,“ upozornila iniciativa Za autobusy.

Iniciativa přichází také s variantami řešení, které by provozovatelům zájezdové dopravy pomohly překonat kritické období, a to formou státních záruk za úvěry, narovnáním podmínek v podobě snížení DPH (z 21 na 10 % u vnitrostátní nepravidelné přepravy osob, jako tomu je u linkové dopravy), zavedení nulové silniční daně, zavedení obratové daně pro zahraniční dopravce a stejnou dotaci pro studenty a seniory jako u linkové dopravy. Stát zatím firmám odložil platbu mýtného a silniční daně.