Toyota C-HR se představuje v soutěži Auto roku 2017
20. prosince 2017 (21:27)
O modelu Toyota C-HR, který do soutěže nominoval prodejce Toyota Dolák, se můžete dozvědět více v následujícím videu a článku
V rámci letošní přehlídky vozů přihlášených do soutěže Příbramské auto roku 2017 jsme dnes zavítali do autosalonu Toyota Dolák v Příbrami, který prodává a servisuje vozy značky Toyota. Dnes Vám představíme model Toyota C-HR.
Toyota C-HR - Jediná svého druhu - To je její motto, jelikož se jedná o výjimečný vůz. Je navržená tak, aby vás nadchla
Toyotu C-HR si nemůžete splést s žádným jiným autem.
Toyota C-HR je jedno z mála aut, za kterými se lidé na ulici otáčejí. Není se co divit, téměř mimozemské tvary přitahují pozornost. Auto staví na platformě TNGA, kterou si Toyota poprvé vyzkoušela na Priusu 4. generace.
Pro kompaktní crossover v podobě C-HR ale o 60 mm zkrátila rozvor na 2640 mm a zvětšila rozchod kol (o 10 mm vzadu, o 20 mm vpředu).Výsledkem je na tak malé auto překvapivý dostatek prostoru v interiéru pro řidiče i spolujezdce. Dokonce ani vzadu není potřeba se bát sedět.
Futuristický design vnějšku přenáší Toyota také do interiéru, který lze označit za luxusní. Automobilka využívá na pohled i na dotek příjemné materiály budící dojem, že jsme možná o třídu výš.
Kompaktní a dynamický tvar karoserie nabízí dostatek vnitřního prostoru a nejlepší poloměr otáčení ve své kategorii, který činí pouhých 5,2 m.
Co se týká motorů, auto je k dispozici s 1,2l turbem nebo 1,8l atmosférickým motorem VVT-i zapojeným v systému hybridního pohonu.
První zmíněná varianta může pracovat s pohonem předních kol a manuálním řazením, popřípadě s automatickou převodovkou typu CVT a pohonem všech kol.
Druhá motorizace je atmosféricky plněný motor s objemem 1.8litru v kombinaci s elektromotorem. Tahle kombinace nabízí pohon přední nápravy, výkon 90 kW a disponuje automatickou převodovku CVT. Musíme však říci, že v rámci ekologie Toyota myslela snad na vše a tudíž se dá s plně nabitými bateriemi a lehkou nohou na plynu proplout kratší ranní městskou kolonou čistě na elektřinu. Je však nutné pečlivě pracovat s pedálem plynu a nepřekročit rychlost 50 km/h. Poté se totiž aktivuje benzinová jednotka.
C-HR překvapí svými jízdními vlastnostmi. Oproti některým klasickým modelům světoznámých značek se totiž Toyota opravdu vyznamenala a vytvořila nadmíru komfortní a ovladatelné auto! Ke všemu přispívá nízké těžiště, propracovaná zadní náprava. Nerovnosti jsou pro podvozek C-HR celkem nezajímavým faktem, musíte potkat vážně velký poklop od kanálu nebo výmol, aby se v kabině ozvala rána od kol. Odhlučnění podvozku si tak zasluhuje naprostou jedničku.
Pár slov na závěr? Je to hustý! Asi takhle nějak se dá Toyota C-HR popsat. Japonský nováček totiž přichází s divokou elegantní karoserií, bohatou výbavou, a příjemně naladěným podvozkem
Toyotu C-HR, ale i další modely značky Toyota Vám rádi představí v příjemném prostředí autosalonu Toyota Dolák, který se nachází v Evropské ulici na výjezdu z Příbrami.
Toyota C-HR - Jediná svého druhu - To je její motto, jelikož se jedná o výjimečný vůz. Je navržená tak, aby vás nadchla
Toyotu C-HR si nemůžete splést s žádným jiným autem.
Toyota C-HR je jedno z mála aut, za kterými se lidé na ulici otáčejí. Není se co divit, téměř mimozemské tvary přitahují pozornost. Auto staví na platformě TNGA, kterou si Toyota poprvé vyzkoušela na Priusu 4. generace.
Pro kompaktní crossover v podobě C-HR ale o 60 mm zkrátila rozvor na 2640 mm a zvětšila rozchod kol (o 10 mm vzadu, o 20 mm vpředu).Výsledkem je na tak malé auto překvapivý dostatek prostoru v interiéru pro řidiče i spolujezdce. Dokonce ani vzadu není potřeba se bát sedět.
Futuristický design vnějšku přenáší Toyota také do interiéru, který lze označit za luxusní. Automobilka využívá na pohled i na dotek příjemné materiály budící dojem, že jsme možná o třídu výš.
Kompaktní a dynamický tvar karoserie nabízí dostatek vnitřního prostoru a nejlepší poloměr otáčení ve své kategorii, který činí pouhých 5,2 m.
Co se týká motorů, auto je k dispozici s 1,2l turbem nebo 1,8l atmosférickým motorem VVT-i zapojeným v systému hybridního pohonu.
První zmíněná varianta může pracovat s pohonem předních kol a manuálním řazením, popřípadě s automatickou převodovkou typu CVT a pohonem všech kol.
Druhá motorizace je atmosféricky plněný motor s objemem 1.8litru v kombinaci s elektromotorem. Tahle kombinace nabízí pohon přední nápravy, výkon 90 kW a disponuje automatickou převodovku CVT. Musíme však říci, že v rámci ekologie Toyota myslela snad na vše a tudíž se dá s plně nabitými bateriemi a lehkou nohou na plynu proplout kratší ranní městskou kolonou čistě na elektřinu. Je však nutné pečlivě pracovat s pedálem plynu a nepřekročit rychlost 50 km/h. Poté se totiž aktivuje benzinová jednotka.
C-HR překvapí svými jízdními vlastnostmi. Oproti některým klasickým modelům světoznámých značek se totiž Toyota opravdu vyznamenala a vytvořila nadmíru komfortní a ovladatelné auto! Ke všemu přispívá nízké těžiště, propracovaná zadní náprava. Nerovnosti jsou pro podvozek C-HR celkem nezajímavým faktem, musíte potkat vážně velký poklop od kanálu nebo výmol, aby se v kabině ozvala rána od kol. Odhlučnění podvozku si tak zasluhuje naprostou jedničku.
Pár slov na závěr? Je to hustý! Asi takhle nějak se dá Toyota C-HR popsat. Japonský nováček totiž přichází s divokou elegantní karoserií, bohatou výbavou, a příjemně naladěným podvozkem
Toyotu C-HR, ale i další modely značky Toyota Vám rádi představí v příjemném prostředí autosalonu Toyota Dolák, který se nachází v Evropské ulici na výjezdu z Příbrami.
Tip redakce: Pokud nechcete, aby vám unikly aktuální informace, staňte se fanoušky naší stránky na Facebooku a budete 24 hodin denně v obraze.
Další články
Výroční členská schůze automotoklubu v Zalánech přilákala desítky příznivců motorismu
Předposlední lednovou sobotu se v obci Zalány uskutečnila výroční členská schůze …
Sportovec Příbramska 2025: Nové kategorie a jasní favorité
Letošní ročník ankety Sportovec Příbramska přináší významné novinky. Organizační výbor …
Příběhy z útulku v Lazci: Sam znovu věří lidem, Nela našla záchranu a Coudy čeká na svůj domov
V útulku Technických služeb města Příbrami v Lazci žije dvanáct psů, kteří mají za …
Zvířata
Pololetní vysvědčení: radost i obavy pro děti i rodiče
Konec ledna je tady a s ním i pololetní vysvědčení, které se rozdává právě ve čtvrtek …
Kruhový objezd u Dolejší Obory byl neprůjezdný
Počasí ráno komplikuje dopravu v celém regionu, některé spoje Pražské integrované …
AKTUALIZOVÁNO
Potlesk, dražba i podnět státnímu zastupitelství. Příbram zažila bouřlivé jednání zastupitelstva
Lednové jednání příbramského zastupitelstva trvalo více než čtyři a půl hodiny a …
Politika
Ministerstvo vrací první etapu obchvatu do řízení. Město potvrzuje postup příprav a nový harmonogram
Další zdržení, nový termín a návrat na začátek. Ministerstvo dopravy zrušilo územní …
Nepřehlédněte
Topení pevnými palivy: když zima prověří zásoby i trpělivost
Zimní období každoročně ukazuje, jak dobře jsou domácnosti připravené na skutečně …
PR
V Příbrami se ve Zdabořské ulici srazily dva osobní vozy
Ve středu krátce před šestou hodinou večerní přijali policisté na tísňové lince 158 …
AKTUALIZOVÁNO
Sledujte dnes online jednání zastupitelstva. Zastupitelé rozhodnou i o dražbě domu za 20 milionů
Zastupitelstvo města Příbram se dnes schází k prvnímu letošnímu jednání. V jednacím …
ON-LINE PŘENOS




