Středočeští dopravci testovali elektrický kloubový autobus MAN

Testovaný autobus má baterie o celkové kapacitě 560 kWh, které jsou umístěny v sedmi modulech na střeše vozidla. Výrobce deklaruje dojezd přibližně 300 až 350 kilometrů v závislosti na profilu trasy a aktuálních klimatických podmínkách. Vozidlo nabízí kapacitu 42 míst k sezení a 81 míst ke stání.

Během týdne autobus najel téměř 1 000 kilometrů v okolí Kostelce nad Černými Lesy, Kolína, Mladé Boleslavi, Vlašimi, Tábora, Milevska, Brandýsa nad Labem a dalších lokalit Středočeského kraje.

„Středočeský kraj dlouhodobě hledá cesty k modernizaci a ekologizaci veřejné dopravy. Test elektrického kloubového autobusu nám poskytl cenná data o jeho provozních možnostech v reálných podmínkách regionální dopravy i o vhodnosti nasazení na vytížené linky. Výsledky nyní podrobně vyhodnotíme a využijeme při dalším plánování rozvoje ekologické veřejné dopravy ve Středočeském kraji,“ uvedl ředitel IDSK Zdeněk Šponar.

Průjezdnost vozidla byla ověřována na několika regionálních a příměstských linkách PID, mimo jiné mezi Prahou a Sedlčany, Čáslaví, Sázavou, Uhlířskými Janovicemi či Vlašimí, a dále v oblastech Mladoboleslavska, Mělnicka, Táborska a Milevska. Součástí testů bylo také prověření nových linek, které budou spuštěny v průběhu letošního léta.

"Výsledky testování budou nyní analyzovány a poslouží jako podklad pro další rozhodování o možnostech využití velkokapacitních bezemisních autobusů v systému veřejné dopravy Středočeského kraje. Bezemisní autobusová doprava je důležitou součástí čerstvě zveřejněného koncepčního dokumentu Doprava 2035 s výhledem do roku 2050. Tato unikátní dopravní strategie popisuje dlouhodobý plán rozvoje mobility ve Středočeském kraji," uvádí Středočeský kraj ve své tiskové zprávě.