Středočeští cestáři mají na zimu nachystáno 42.000 tun soli, obnovili sklady

Jednalo se o investici celkem za desítky milionů korun. Na zimní údržbu je v regionu připraveno přes 200 sypačů, 108 traktorů s radlicí a desítky dalších vozidel, řekl dnes novinářům středočeský krajský radní pro silniční dopravu Josef Pátek (ODS).

Pátek zdůraznil, že silničáři zmírňují následky počasí. Řidiči by měli přizpůsobit svou jízdu aktuálním podmínkám a také respektovat znamení, která jim řidič sypače dává. "To znamená, že když jedou za sypačem a bliká na něm světelný kříž, tak že nemají sypač předjíždět," vysvětlil radní. Předjíždějícímu autu jinak hrozí kolize s radlicí. "A naopak, když šofér sypače před sebou vidí dostatečně dlouhý a bezpečný úsek, tak on tu radlici složí a dá znova světelnou šipkou znamení řidiči, že může bezpečně sypač objet," doplnil Pátek.

Mezi úseky, které jsou podle něj problematičtější a vzniká v nich často námraza, patří oblast Brd, například okolí Rožmitálu pod Třemšínem. V Polabí zase namrzá mlha.

Krajští silničáři se ve středních Čechách starají o téměř 8700 kilometrů silnic druhé a třetí třídy. Chemicky ošetřují asi 6700 kilometrů silnic a inertním, tedy ekologickým posypem 1600 kilometrů cest. Dalších 150 kilometrů projíždějí jen pluhy. Zhruba 270 kilometrů silnic, které nemají vliv na dopravní obslužnost obcí, je bez zimní údržby. Dálnice a rychlostní silnice má ve správě Ředitelství silnic a dálnic.

V sezoně 2024/2025 náklady na zimní údržbu přesáhly 322 milionů korun. Středočeští silničáři najeli přes 232.000 kilometrů a spotřebovali víc než 18.000 tun chemického a 8400 tun inertního posypu. V zimní sezoně 2023/2024 krajští cestáři najeli téměř 346.000 kilometrů a spotřebovali přes 25.000 tun chemického a přes 14.000 tun inertního posypu. Náklady činily téměř 360 milionů korun.