Středočeský kraj má varianty zpoplatnění silnic II. a III.tříd pro nákladní auta

První varianta počítá se zpoplatněním všech úseků pro nákladní auta nad 3,5 tuny. Druhá varianta zahrnuje vybrané úseky, které kamiony nejčastěji využívají pro vyhýbání se dálnicím a silnicím prvních tříd. "V součtu jde asi o 1500 kilometrů, namátkou třeba silnice II/104, II/125, II/276 nebo II/605," uvedl krajský radní pro silniční dopravu Josef Pátek (ODS). Výnosy z mýtného by kraj využil na opravy silnic nižších tříd, financování z evropských fondů nebo Státního fondu dopravní infrastruktury je totiž do budoucna nejisté, doplnil Pátek.

Středočeský kraj má na starosti zhruba 8700 kilometrů silnic. Dopravní zátěž na nich podle Pátka roste, zejména v okolí Prahy, kde přibývají logistická centra a překladiště, kam zajíždí kamiony. "Bohužel nemalá část z nich se placení mýta snaží vyhnout, jak jen to jde a raději volí naše krajské komunikace. Ty jsou ale kvůli tomu enormně zatížené, musí se proto častěji udržovat i opravovat," uvedl Pátek. Letos krajská správa vynaložila na běžné opravy a údržbu 1,7 miliardy korun.

Zpoplatnění podle Pátka řeší i další kraje. Poukázal na to, že nutnost omezení těžké kamionové dopravy na silnicích nižších tříd prostřednictvím digitalizace, dispečerského řízení a mýtných pobídek zmiňuje i programové prohlášení nové vlády hnutí ANO, SPD a Motoristů. "S novým ministrem dopravy o tom budeme určitě jednat," doplnil Pátek.