Silnice z Hořovic na Příbram je přetížena. Lidé žádají omezení tranzitní dopravy
29. prosince 2019 (07:35)
„Chceme zamezit vjezdu kamionů, které nemají na dané trase nakládku ani vykládku. Podle směrového průzkumu dopravy z roku 2017 je jich zhruba 90 %,“ uvádí tvůrci Petice o umístění zákazové značky pro tranzit nad 12 tun v úseku z Žebráku do Příbrami
Obyvatele Hořovic trápí kamiony projíždějící centrem města. Již desítky let se hovoří o vybudování východního obchvatu, který by zlepšil životní i bezpečnostní podmínky lidí, jež tu žijí. Středočeský kraj chystá výstavbu 26 obchvatů a přeložek, z nichž právě ten hořovický je prioritou číslo jedna. Podle dostupných informací z května 2018 se s jeho výstavbou mělo začít již koncem tohoto roku, v lednu 2019 se ale již hovořilo o tom, že v roce 2020 bude teprve vydáno stavební povolení.
Lidé, kteří u frekventovaných silnic bydlí, však už déle čekat nechtějí. Se slovy: „Není na co čekat, plány se tvoří a upravují a lidé žijí a odcházejí. Obchvat bude do .... let. Ovšem do té doby lze jednat, dotáhnout a prosadit Zákaz tranzitu nákladní dopravy nad 12 t,“ přišli letos v srpnu s Peticí za umístění této zákazové značky v úseku od sjezdu č. 34 a 28 z dálnice D5 až k silnici 1. třídy I/18 v Příbrami. Omezení se týká obcí, kterými prochází silnice 2. a 3. třídy č. II/605, II/114, II/117, II/118 a III/1149. Z příbramského regionu jsou to Jince, Čenkov a Hluboš.
„Žijeme u jedné z těchto silnic. Nechceme, aby si žádala každá obec, podáváme tedy žádost o značku na celý úsek z Žebráku i Zdic do Příbrami. Jde čistě a jen o to, zamezit vjezdu kamionů, které nemají na dané trase nakládku ani vykládku. Je jich cca 90 %, viz směrový průzkum dopravy provedený v Hořovicích v roce 2017,“ uvádí tvůrci petice na sociálních sítích.
Petiční výbor poukazuje na to, že silnice II. a III. třídy ve výše zmíněné oblasti jsou nadměrně využívány tranzitní kamionovou a jinou nákladní dopravou i přesto, že nejsou pro takovou dopravu určeny. Podklad silnic není schopen této zátěži odolat, čímž dochází k nadměrnému ničení povrchu komunikací, opotřebování krajnic a zároveň ke znehodnocení technického stavu okolních domů. Nákladní vozidla způsobují otřesy a chvění, které není absorbováno podkladem vozovky a je tedy přenášeno na okolní budovy, na kterých se tvoří praskliny. Dalším z argumentů je také ohrožení zdraví a bezpečnosti občanů, kteří se v okolí těchto komunikací pohybují.
„Plánovaná první část východního obchvatu města Hořovic je jen částečné řešení, které tranzitní dopravu odklání z centra města Hořovic. Navíc s největší pravděpodobností přenese dopravní zatížení do okolních obcí, v nichž problém nadměrné dopravy také není dořešen. Směrový průzkum z roku 2017 doložil, že výše uvedené silnice jsou využívány kamionovou dopravou především za účelem zkrácení si cesty z dálnice D5 směrem na jih či vyhnutí se placeným úsekům. Omezení tranzitní dopravy se v žádném případě netýká zásobování dotčených lokalit,“ dodává petiční výbor.
V diskusi na sociálních sítích mimo jiné zaznělo: „Jak je vám v Hluboši u zámku, kde se vyhýbáte kamionu? Nebo v Čenkově pod viaduktem? Těsno, že?
Jaký je váš názor? Jste pro umístění zákazové značky na tuto komunikaci?
Lidé, kteří u frekventovaných silnic bydlí, však už déle čekat nechtějí. Se slovy: „Není na co čekat, plány se tvoří a upravují a lidé žijí a odcházejí. Obchvat bude do .... let. Ovšem do té doby lze jednat, dotáhnout a prosadit Zákaz tranzitu nákladní dopravy nad 12 t,“ přišli letos v srpnu s Peticí za umístění této zákazové značky v úseku od sjezdu č. 34 a 28 z dálnice D5 až k silnici 1. třídy I/18 v Příbrami. Omezení se týká obcí, kterými prochází silnice 2. a 3. třídy č. II/605, II/114, II/117, II/118 a III/1149. Z příbramského regionu jsou to Jince, Čenkov a Hluboš.
„Žijeme u jedné z těchto silnic. Nechceme, aby si žádala každá obec, podáváme tedy žádost o značku na celý úsek z Žebráku i Zdic do Příbrami. Jde čistě a jen o to, zamezit vjezdu kamionů, které nemají na dané trase nakládku ani vykládku. Je jich cca 90 %, viz směrový průzkum dopravy provedený v Hořovicích v roce 2017,“ uvádí tvůrci petice na sociálních sítích.
Petiční výbor poukazuje na to, že silnice II. a III. třídy ve výše zmíněné oblasti jsou nadměrně využívány tranzitní kamionovou a jinou nákladní dopravou i přesto, že nejsou pro takovou dopravu určeny. Podklad silnic není schopen této zátěži odolat, čímž dochází k nadměrnému ničení povrchu komunikací, opotřebování krajnic a zároveň ke znehodnocení technického stavu okolních domů. Nákladní vozidla způsobují otřesy a chvění, které není absorbováno podkladem vozovky a je tedy přenášeno na okolní budovy, na kterých se tvoří praskliny. Dalším z argumentů je také ohrožení zdraví a bezpečnosti občanů, kteří se v okolí těchto komunikací pohybují.
„Plánovaná první část východního obchvatu města Hořovic je jen částečné řešení, které tranzitní dopravu odklání z centra města Hořovic. Navíc s největší pravděpodobností přenese dopravní zatížení do okolních obcí, v nichž problém nadměrné dopravy také není dořešen. Směrový průzkum z roku 2017 doložil, že výše uvedené silnice jsou využívány kamionovou dopravou především za účelem zkrácení si cesty z dálnice D5 směrem na jih či vyhnutí se placeným úsekům. Omezení tranzitní dopravy se v žádném případě netýká zásobování dotčených lokalit,“ dodává petiční výbor.
V diskusi na sociálních sítích mimo jiné zaznělo: „Jak je vám v Hluboši u zámku, kde se vyhýbáte kamionu? Nebo v Čenkově pod viaduktem? Těsno, že?
Jaký je váš názor? Jste pro umístění zákazové značky na tuto komunikaci?
Tip redakce: Pokud nechcete, aby vám unikly aktuální informace, staňte se fanoušky naší stránky na Facebooku a budete 24 hodin denně v obraze.
zdroj: pribram.cz
autor: Miloslava Ritschlová
| Tweet |
