Rozpočtový výbor doporučil schválit závazky státu za výstavbu D4

3. února 2021 (14:39)

foto: pribram.cz

Vítězné konsorcium by mělo postavit 32 nových kilometrů dálnice mezi Příbramí a Pískem, které následně bude 25 let provozovat a udržovat spolu s dalšími už postavenými navazujícími 16 kilometry.

Sněmovní rozpočtový výbor doporučil Sněmovně schválit finanční závazek státu vůči francouzskému konsorciu konsorciu DIVia za dostavbu dálnice D4 mezi Příbramí a Pískem. Konsorcium postaví dálnici formou PPP projektu, tedy projektu partnerství mezi státem a soukromým sektorem. Schválení finančního závazku státu vůči vítěznému konsorciu je podmínkou pro to, aby s ním vláda mohla uzavřít koncesionářskou smlouvu. Její návrh schválila začátkem ledna.

Konsorcium DIVia tvoří firmy Vinci a Meridiam. V soutěži uspělo s nabídkou 16,55 miliardy korun. V Česku jde o první PPP projekt, kdy dálnici postaví a následně bude provozovat soukromá firma. Přímé závazky státu navržené ke schválení představují 18,8 miliardy korun a 446 milionu eur, tedy asi 11,7 miliardy korun.

Ředitel odboru liniových staveb ministerstva dopravy Martin Janeček na dotaz Mikuláše Ferjenčíka (Piráti) uvedl, že pokud by se naplnil nejhorší scénář a stát by nedodal stavební povolení včas, měl by koncesionář nárok na odklad smluvního termínu zprovoznění a sankcionován by za to nebyl.

"Je pravdou, že v tom úseku poblíž obce Čimelice máme jednoho notorického stěžovatele, který dodneška prohrál všechny spory na úrovni správních řízení, tak, jak jsou vedeny," připustil Janeček. U soudu jsou nyní podle něj dvě žaloby proti dvěma územním rozhodnutím, která jsou podkladem pro možnost vydat stavební povolení. "Stavební povolení jako taková jsou v tuto chvíli vydána," popsal. Stěžovatel podle něj vůči nim podal opravné prostředky, ale stát má podle Janečka čas do 30. června, aby povolení nabyla právní moci. Ministerstvo však podle něj vnímá svoji pozici jako silnou.

zdroj: pribram.cz
ČTK_Jakub Pečenka

autor: Tomáš Pečenka