Rozjezdu elektromobility v Příbrami brání především vysoká cena aut

Zatímco počet registrovaných nových automobilů má v letošním roce klesající tendenci (-21 % meziročně), roste podíl registrací nových hybridních a elektro automobilů. Svaz dopravců automobilů uvádí, že za období leden až listopad 2020 bylo v České republice registrováno 2103 vozů s čistě elektrickým pohonem (vloni 705) a 10 900 hybridních aut (7533 za rok 2019), z toho 1616 plug-in hybridů (424). Dodejme, že počet registrací všech nových osobních automobilů činil ve sledovaném období 182 638 vozů.

Prodejci aut na Příbramsku zatím neevidují příliš velký zájem klientů o elektromobily, hybridy a plug-in hybridy. „O elektroauta je v současné době malý zájem, běžní zákazníci se spíše zajímají o technologii ze zvědavosti. Přesto narůstá skupina lidí, kteří krok tímto směrem považují za správný “ říká Petr Štěpánek, ředitel společnosti Auto Černý.

„Fiat dosud nemá v nabídce hybridní vozidla, pouze takzvané mild-hybridy. S prvním elektromobilem přijde na začátku příštího roku. Cena nového Fiatu 500 bude ale začínat na částce téměř 900 000 korun, což je vzhledem k velikosti auta velmi vysoká cena,“ přibližuje jeden z hlavních důvodů vlažné ochoty k nákupu Petr Baier z firmy Ekonom Příbram.

Podle Petra Baiera bude bez státních podpor, které jsou dostupné ve většině vyspělých států Evropy, prodej těchto vozů v ČR velmi problematický. Podobně se vyjadřuje Petr Štěpánek: „Jelikož je cena vyšší než za vozidla se spalovacím motorem, bylo by žádoucí prodej podpořit dotací. Samozřejmě nevím, jak moc velký je zájem Evropské unie, aby zde jezdila elektroauta.“

Už uvedené statistiky však ukazují, že v rámci celé České republiky je o elektrovozy poměrně zájem. Tendenci výrazněji rozšířit svou flotilu o elektromobily a plug-in hybridy nedávno vyjádřila například leasingová společnost Arval. V České republice se chystá každoročně zdvojnásobit počet smluv na tyto vozy. „V současnosti provozujeme 15 elektromobilů a vyšší desítky plug-in hybridů. Celkově plánujeme každoroční růst našeho fleetu o devět procent,“ upřesňuje konzultant Arvalu Tomáš Kadeřábek.

Podle odborníků kromě vysoké pořizovací ceny brání rozvoji elektromobility také nedostatečná síť dobíjecích stanic a s nimi související problém nekompatibility různých dobíjecích karet a čipů. Podpora tak může spočívat i v dodávání wallboxů pro dobíjení doma či v práci a jednotného čipu pro dobíjení na veřejných stanicích.