Pozor za volantem! Podél silnic pracuje i těžká technika. Kvůli sovám někde sekání musí počkat

Hlavní sezona sečení trvá od května do října a pracovníci během ní udržují tisíce kilometrů silnic druhé a třetí třídy po celém kraji.

„Péče o zeleň v těsné blízkosti silnic je naší zákonnou povinností. Hlavním důvodem údržby je zachování dobrého rozhledu v zatáčkách a na křižovatkách, viditelnost dopravního značení a zajištění bezpečnosti chodců na krajnicích,“ vysvětluje technicko-provozní náměstek KSÚS Milan Peška.

Právě v tomto období proto správa silnic apeluje na řidiče, aby byli v místech údržby obezřetní a respektovali pracovníky i techniku pohybující se v blízkosti vozovek.

Trávu sekají několikrát ročně
Mimo zastavěná území se tráva podél silnic seká zpravidla dvakrát až třikrát ročně, podle toho, jak rychle roste. První etapa sečení začíná na jaře a zaměřuje se především na místa, kde by vysoká tráva mohla omezovat rozhled řidičů.

Po dokončení první seče pokračuje plošná údržba, která obvykle končí až během podzimu.

K sečení využívají firmy specializovanou techniku, například traktory s hydraulickými rameny, teleskopické sekačky nebo dálkově řízené stroje určené pro prudké svahy. Místa kolem dopravních značek, sloupů nebo patníků následně dokončují pracovníci s křovinořezy.

Kvůli sýčkům někde musí počkat
Ne vždy ale mohou pracovníci vyrazit do terénu podle plánu. V některých lokalitách musí KSÚS přizpůsobit harmonogram požadavkům ochránců přírody.

„Příkladem může být například požadavek na posunutí první seče na konec července kvůli střetu sýčka s vozidly. V republice zbývá méně než sto párů, takže každý zachráněný sýček je zásadní,“ uvedl Milan Peška.

Ve Středočeském kraji se podle něj nachází devět lokalit, kde je potřeba kvůli ochraně této kriticky ohrožené sovy sečení odložit.

Péče se netýká jen trávy
Silničáři se během léta nestarají pouze o trávu. Součástí údržby jsou také prořezy stromů, odstraňování suchých větví nebo výsadba nové zeleně.

„U mladých stromů provádíme takzvané výchovné řezy, které jsou důležité pro jejich další vývoj. Potřebujeme, aby byly stromy podél silnic zdravé, stabilní a bezpečné,“ vysvětluje dendroložka KSÚS Gabriela Dymáková.

Krajská správa a údržba silnic se stará přibližně o 8 600 kilometrů silnic druhé a třetí třídy. Náklady na letní údržbu zeleně se každoročně pohybují v řádech milionů korun.