Nový jízdní řád ve středních Čechách rozšíří PID a spojí region s dalšími kraji

Nový jízdní řád ve Středočeském kraji, který začne platit od neděle, rozšíří Pražskou integrovanou dopravu (PID) do Příbrami a na části území vytvoří společný systém veřejné dopravy s Karlovarským, Plzeňským a Ústeckým krajem. Cestující na železnici se mohou těšit na nové vozy, na některých místech se jim však zkomplikuje přestupování. Důvodem jsou opravy na trati nebo nové předpisy Správy železnic zaměřené na bezpečnost, uvedli dnes na tiskové konferenci v Praze zástupci organizace Integrovaná doprava Středočeského kraje (IDSK).

"Dochází k množství změn vyvolaných jednak jednáním s obcemi, jednak rozvojem systému PID na území Středočeského kraje i za jeho hranicemi. Dochází k rozvoji dopravy i v oblastech, které přímo nesousedí se Středočeským krajem, tím myslím Karlovarský kraj a projekt Čtyřmezí, který je svým způsobem unikátní," uvedl ředitel IDSK Zdeněk Šponar.

Městská hromadná doprava v Příbrami se od neděle částečně propojí s PID. Lidé budou moci cestovat na jednu jízdenku po Příbrami, po kraji i v Praze. Nepůjde však o úplnou integraci do PID, městské linky zůstanou zachovány a autobusy budou přečíslovány podle PID. Integrace přinese možnost výběru výhodnějšího jízdního dokladu pro cestu v městských i regionálních spojích.

Na železnici se cestující mohou těšit na nasazení nových vozidel RegioFox a RegioPanter, někde se ale cestování či přestupy zkomplikují. Dlouhodobé výluky lze čekat kvůli rekonstrukci tratě mezi Karlštejnem a Berounem. Jinde se zkomplikuje přestupování. Nové předpisy totiž snižují rychlost vlaku na nechráněných přejezdech nebo při příjezdu do stanic, jež nemají podchod. Kvůli změně technologie pořadí vjezdu a odjezdu vlaků ve stanici Ledečko přijdou cestující o přestupní vazby v Kolíně na osobní vlaky ve směru na Prahu.

Na trati Beroun-Písek pak musejí počítat se ztrátou přípojů v Březnici mezi osobními vlaky Beroun-Blatná a Březnice-Protivín v obou směrech. Důvodem je snížení rychlosti na několika přejezdech zabezpečených pouze výstražnými kříži. Prodloužily se tak jízdní doby, které vedly ke změně míst pro křižování osobních vlaků s rychlíky.