Něco málo o vodě...
NÁZOR
16. února 2015 (09:42)
Jedním z aktuálních městských kauz jsou městské vodovody a kanalizace a jejich financování. Troufám si říci, že pokud by vládní koalici tvořily původní strany, toto téma by se nikdy neotevřelo, neboť všem daný statut quo vyhovoval.
Město Příbram je vlastníkem rozsáhlých vodovodních a kanalizačních sítí a čistírny odpadních vod na Balonce. Tento majetek však město samo neprovozuje, ale pronajímá jej provozovateli, t.j. společnosti 1. SčV, a.s. Smlouva byla uzavřena v roce 2004 na dobu dvaceti let. Zjednodušeně řečeno, tento provozovatel platí městu roční nájemné ve výši zhruba dvacet milionů korun a na oplátku si příjem z vodného a stočného ponechává k plnění svých provozních povinností a generování přiměřeného zisku.
Vybrané nájemné by město mělo investovat do obnovy vodohospodářského majetku, tj. za tyto peníze by mělo provádět rekonstrukce a modernizace vodovodního a kanalizačního systému. Je otázkou, zda tato na první pohled vysoká částka vybraná na nájemném je vskutku dostatečná. Některá okolní města inkasují a zpátky investují dvojnásobek.
Bývalé vedení města v roce 2011 přijalo dokument nazvaný Plán obnovy, který stanovuje povinnost města investovat do obnovy vodohospodářského majetku přes třicet milionů korun ročně. Smutným faktem je, že bývalé vedení toto své vlastní rozhodnutí nedodrželo ani v jediném roce. V posledních letech dokonce do obnovy nevrátilo ani všechno vybrané nájemné a vybrané peníze z nájmu použilo na jiné potřeby. Mám vážné pochyby o tom, zda takovýto postup je v souladu s myšlenkou trvale udržitelného rozvoje. Obávám se toho, že náš společný vodohospodářský majetek chřadne a postupně stárne a jsem toho názoru, že se bez rozsáhlejších a pravidelných investic v budoucnosti neobejde.
Situaci lze řešit zhruba dvěma způsoby. Jedním způsobem je razantní zvýšení nájemného za cenu skokového navýšení ceny vodného a stočného. Toto zvýšené nájemné by se následně mohlo do obnovy systému investovat. To je ovšem značně nepopulární řešení, přestože cena vodného a stočného je v Příbrami ve srovnání s jinými městy poměrně nízká.
Druhou možností je zásadní navýšení tlaku na provozovatele, v jehož důsledku by mělo dojít k efektivnější údržbě vodohospodářského majetku. Zároveň je zapotřebí důsledně ohlídat to, aby město aktuálně vybírané nájemné skutečně zpětně investovalo minimálně v celé jeho výši.
Dalším faktem je, že staré vedení radnice si s kontrolou práce provozovatele těžkou hlavu nedělalo. Vše fungovalo ve zvláštním zvykovém režimu dalece vzdáleném uzavřené smlouvě a principu dobré správy a péče řádného hospodáře. Při hlubším ponoru do této problematiky s úděsem zjišťujeme, že vnitřní systém správy a dohledu nad naším vodohospodářským majetkem v roce 2014 prakticky zkolaboval.
Situace vygradovala dvěma naprosto podivnými usneseními Rady města z 8.9.2014 a 13.10.2014 (dva dny po volbách), kterými mělo být provozovateli schváleno proplacení téměř šesti milionů korun nejen za opravy již provedené, ale i za opravy teprve k realizaci plánované. Navíc, v těchto materiálech Rady města je jednoznačně chybně uvedeno, že se jedná o opravy již realizované. Je otázkou, zda tento materiál vznikl v důsledku úmyslu anebo hrubé nedbalosti.
Tyto opravy nikdo z radnice řádně neobjednal, jejich výsledek nikdo neviděl a nikdo je oficiálně nepřebral. Přesto se bývalá rada pokusila tyto návrhy schválit a proplatit, a jen díky duchapřítomnosti bývalého starosty Pavla Pikrta se podařilo tento krok na poslední chvíli pozastavit. Nové zastupitelstvo tento jeho čin následně posvětilo. Je případné, že ač bývalí radní Ivan Šedivý a Juraj Molnár hlasovali v říjnu 2014 pro proplacení těchto návrhů, tak na jednání zastupitelstva v lednu 2015 tento svůj názor již neobhajovali a raději v tichosti hlasovali, v rozporu se svým dřívějším postojem, pro jejich neproplacení.
Za Hnutí ANO mohu deklarovat, že této neutěšené situaci nepřihlížíme, ale důsledně se zasazujeme o zlepšení současného stavu. V rámci napjatého rozpočtu nemohu slíbit, že najdeme v brzké době peníze na výraznou změnu kurzu v investování do vodohospodářského majetku. Mohu však slíbit, že prostředky, které město z nájemného vybere, do obnovy systému hospodárně a odpovědně vrátí.
Město Příbram je vlastníkem rozsáhlých vodovodních a kanalizačních sítí a čistírny odpadních vod na Balonce. Tento majetek však město samo neprovozuje, ale pronajímá jej provozovateli, t.j. společnosti 1. SčV, a.s. Smlouva byla uzavřena v roce 2004 na dobu dvaceti let. Zjednodušeně řečeno, tento provozovatel platí městu roční nájemné ve výši zhruba dvacet milionů korun a na oplátku si příjem z vodného a stočného ponechává k plnění svých provozních povinností a generování přiměřeného zisku.
Vybrané nájemné by město mělo investovat do obnovy vodohospodářského majetku, tj. za tyto peníze by mělo provádět rekonstrukce a modernizace vodovodního a kanalizačního systému. Je otázkou, zda tato na první pohled vysoká částka vybraná na nájemném je vskutku dostatečná. Některá okolní města inkasují a zpátky investují dvojnásobek.
Bývalé vedení města v roce 2011 přijalo dokument nazvaný Plán obnovy, který stanovuje povinnost města investovat do obnovy vodohospodářského majetku přes třicet milionů korun ročně. Smutným faktem je, že bývalé vedení toto své vlastní rozhodnutí nedodrželo ani v jediném roce. V posledních letech dokonce do obnovy nevrátilo ani všechno vybrané nájemné a vybrané peníze z nájmu použilo na jiné potřeby. Mám vážné pochyby o tom, zda takovýto postup je v souladu s myšlenkou trvale udržitelného rozvoje. Obávám se toho, že náš společný vodohospodářský majetek chřadne a postupně stárne a jsem toho názoru, že se bez rozsáhlejších a pravidelných investic v budoucnosti neobejde.
Situaci lze řešit zhruba dvěma způsoby. Jedním způsobem je razantní zvýšení nájemného za cenu skokového navýšení ceny vodného a stočného. Toto zvýšené nájemné by se následně mohlo do obnovy systému investovat. To je ovšem značně nepopulární řešení, přestože cena vodného a stočného je v Příbrami ve srovnání s jinými městy poměrně nízká.
Druhou možností je zásadní navýšení tlaku na provozovatele, v jehož důsledku by mělo dojít k efektivnější údržbě vodohospodářského majetku. Zároveň je zapotřebí důsledně ohlídat to, aby město aktuálně vybírané nájemné skutečně zpětně investovalo minimálně v celé jeho výši.
Dalším faktem je, že staré vedení radnice si s kontrolou práce provozovatele těžkou hlavu nedělalo. Vše fungovalo ve zvláštním zvykovém režimu dalece vzdáleném uzavřené smlouvě a principu dobré správy a péče řádného hospodáře. Při hlubším ponoru do této problematiky s úděsem zjišťujeme, že vnitřní systém správy a dohledu nad naším vodohospodářským majetkem v roce 2014 prakticky zkolaboval.
Situace vygradovala dvěma naprosto podivnými usneseními Rady města z 8.9.2014 a 13.10.2014 (dva dny po volbách), kterými mělo být provozovateli schváleno proplacení téměř šesti milionů korun nejen za opravy již provedené, ale i za opravy teprve k realizaci plánované. Navíc, v těchto materiálech Rady města je jednoznačně chybně uvedeno, že se jedná o opravy již realizované. Je otázkou, zda tento materiál vznikl v důsledku úmyslu anebo hrubé nedbalosti.
Tyto opravy nikdo z radnice řádně neobjednal, jejich výsledek nikdo neviděl a nikdo je oficiálně nepřebral. Přesto se bývalá rada pokusila tyto návrhy schválit a proplatit, a jen díky duchapřítomnosti bývalého starosty Pavla Pikrta se podařilo tento krok na poslední chvíli pozastavit. Nové zastupitelstvo tento jeho čin následně posvětilo. Je případné, že ač bývalí radní Ivan Šedivý a Juraj Molnár hlasovali v říjnu 2014 pro proplacení těchto návrhů, tak na jednání zastupitelstva v lednu 2015 tento svůj názor již neobhajovali a raději v tichosti hlasovali, v rozporu se svým dřívějším postojem, pro jejich neproplacení.
Za Hnutí ANO mohu deklarovat, že této neutěšené situaci nepřihlížíme, ale důsledně se zasazujeme o zlepšení současného stavu. V rámci napjatého rozpočtu nemohu slíbit, že najdeme v brzké době peníze na výraznou změnu kurzu v investování do vodohospodářského majetku. Mohu však slíbit, že prostředky, které město z nájemného vybere, do obnovy systému hospodárně a odpovědně vrátí.
Tip redakce: Pokud nechcete, aby vám unikly aktuální informace, staňte se fanoušky naší stránky na Facebooku a budete 24 hodin denně v obraze.
zdroj: Jindřich Vařeka
autor: Jindřich Vařeka, starosta města Příbrami
Další články
Obyčejná kapradina ukrývá vzácné kovy. Vědcům pomáhá odhalovat stav české krajiny
Obyčejná lesní kapradina s vědeckým názvem papratka samičí dokáže ve svých listech …
ZAJÍMAVOSTI
Bubny, fanfáry, kejklíři. Svatá Hora hostí 19. Svatohorskou Šalmaj
Nad Příbramí se znovu rozezní jasný tón šalmaje — nástroje, který kdysi svolával lidi …
KULTURA
Co vám říkají názvy OKO, Svět, Mír… a Zdaboř? Příbramská kina, která nám zůstala v paměti víc než filmy.
Když se v Příbrami řekne Svět, Mír nebo OKO, většina pamětníků se usměje. Jsou to …
HISTORIE
Ranní karambol v zúžení na dálnici D4: Opel sestřelil pylon, ten se odrazil do protijedoucí škodovky
Dopravní komplikace na dálnici D4 ve směru na Prahu dnes brzy ráno nezpůsobil přímý …
AKTUÁLNĚ
Řidiče v Rožmitále čekají dva měsíce omezení. Oprava mostu u Normy začne už v pondělí
Řidiči v Rožmitále pod Třemšínem musí od pondělí 7. září počítat s dopravním omezením …
NEPŘEHLÉDNĚTE
"Ve 36 je škoda se na to vykašlat.“ Tomáš Knotek přichází do Příbrami s chutí vyhrávat
Po letech v nejvyšších soutěžích zvolil klub, který mu umožní skloubit hokej, práci a …
ROZHOVOR
První vlastní displej: Kdy dát dítěti do ruky mobil?
Veškeré volné dny školáků a především všechny prázdniny žádná rodičovská dovolená …
LIFESTYLE
/FOTOGALERIE/ „Když je něco potřetí, už to není náhoda.“ Pískfest zahájila kasace u starosty ve stylu slušných gangsterů
Pískfest se v sobotu dopoledne naplno rozběhl do ulic Příbrami. A jak už tradice velí, …
FOTOGALERIE
Na Příbramsku se utká šest kandidátů o senátorské křeslo
Zajímavý bude souboj o senátorské křeslo v obvodu č. 18 Příbram. O mandát se letos …
VOLBY 2026
Na Příbram po nové silnici! Tah z Kamýku k D4 čeká velká rekonstrukce za 320 milionů
Středočeský kraj připraví projekt pro kompletní rekonstrukci bezmála čtrnáct kilometrů …
AKTUÁLNĚ





