Na polygonu v Dlouhé Lhotě si ročně odmažou body stovky řidičů

27. června 2021 (12:19)

foto: archiv pribram.cz/Miroslav Pavlík

Bodový systém funguje v Česku již 15 let, zaveden byl 1. července 2006.

Na polygonu v Dlouhé Lhotě na Příbramsku si ročně odmažou trestné body stovky řidičů. O kurzy, které to umožňují, je stále zájem, který výrazně nepolevil ani v době epidemie koronaviru. ČTK to řekla Pěva Vosátková ze společnosti, jež polygon provozuje.

"O kurzy je zájem a je pořád plno. Potřebovali to řidiči i během pandemie. Dost se jich bálo, ale ti, kteří to potřebovali nutně, přišli," uvedla Vosátková.

Středisko kvůli epidemii fungovalo s omezeními, v kurzech musel být menší počet lidí. Zůstalo ale otevřené. Běžně pořádá čtyři kurzy bezpečné jízdy do měsíce, v každém bývá deset až 12 účastníků. "Abychom školili tři lidi, je nesmysl, takže se snažíme mít týdně jeden kurz. Kdyby se zájem ještě zvýšil, můžeme kurzy přidat," dodala Vosátková.

Zájemci o odmazání bodů mají dopoledne školení v učebně a odpoledne absolvují praktickou část na polygonu. Jde zhruba o čtyřhodinový výcvik s překážkami, opičí dráhou a podobně. Musejí například v různých rychlostech projet vodní clonou nebo si vyzkoušejí nebezpečí akvaplaningu.

Bodový systém funguje v Česku již 15 let, zaveden byl 1. července 2006. Vyvolal mnoho emocí a dodnes má hodně zastánců i odpůrců. Každý řidič může od policie dostat až 12 trestných bodů. Po jejich vyčerpání přijde na rok o řidičský průkaz a musí jít na přezkoušení.

Když bude řidič rok jezdit bez přestupku, sníží své konto o čtyři body. Pokud neporuší předpisy tři roky, bude mít konto čisté. Umazat tři body za přestupky lze právě i speciálními kurzy bezpečné jízdy. Pokud ovšem řidič nemá více než deset bodů, případně nespáchal mimořádně závažný přestupek, jako je například řízení pod vlivem alkoholu, drog či zavinění závažné dopravní nehody.

Tip redakce: Pokud nechcete, aby vám unikly aktuální informace, staňte se fanoušky naší stránky na Facebooku a budete 24 hodin denně v obraze.

zdroj: pribram.cz/ČTK

autor: Tomáš Pečenka