Na Orlické přehradě jsou v plném proudu práce na přestavbě lodního výtahu

Stavba potrvá zhruba tři roky a vyjde na 95 milionů korun. Plavební sezonu by neměla narušit, práce se vždy od května do září přeruší. Zakázku získala společnost Metrostav, která staveniště převzala v druhé polovině října a začala okamžitě s rekonstrukcí. Dělníci už vybourali původní železobetonovou část konstrukce, do konce března mají dodělat novou a osadit koleje, po nichž ale bude zatím jezdit starý vozík s nižší nosností. Nový má být vyroben a nainstalován až před zahájením sezony v roce 2022. "Půjde o jedinečnou konstrukci, žádné takové přepravní zařízení v České republice neexistuje," uvedl ředitel technické sekce Povodí Vltavy Jiří Pechar.

Prodloužení šikmé kolejové dráhy o 12 metrů bude znamenat čtyři výškové metry navíc. Výtah bude díky tomu možné používat po delší období. Zatímco v posledních dvou letech musel být kvůli nízké hladině přehrady ukončen jeho provoz v srpnu, do budoucna by provozovatelé plavidel mohli zařízení teoreticky využívat až do konce září. "Současně s touto stavbou se upravuje i dno pod vodním dílem Kořensko, abychom při přeplavování lodí přes vodní dílo Orlík při nižších stavech umožnili vplutí do plavební komory Kořensko," uvedl Pechar. Tím se podle něj umožní kompletní propojení s nově vybudovanou vodní cestou v jižních Čechách.

Hladina Orlické přehrady kvůli modernizaci výtahu v posledních týdnech klesla zhruba o sedm metrů. Voda se prakticky vrátila do původního koryta Vltavy a nad vodu se dostaly jezy, zbytky elektrárny nebo mosty, které desítky let zůstávaly skryty u dna nádrže. Další pokles hladiny už podle Pechara není potřeba. "Současná hladina je již závislá pouze na přítoku Otavy a Vltavy do vodního díla Orlík a není pro potřeby této stavby nutné její další snižování. Jestliže dojde ke snižování hladiny, tak to bude v závislosti na hydrologické situaci," dodal. Nízká hladina Orlíku vydrží podle Povodí Vltavy do března příštího roku.

Pokles hladiny Orlíku vyvolal pozornost některých obyvatel měst, jež využívají vodu z Vltavy k výrobě pitné vody. Například starosta Příbrami Jan Konvalinka (za ANO) se ale negativního vlivu na zásobování města vodou neobává. Příbram čerpá vltavskou vodu pod hrází a vydatným zdrojem jsou také nádrže v Brdech. "Tlakové poměry zůstávají nezměněny," uvedl.

Orlická přehrada je největším vodním dílem v Česku. Stavba začala v roce 1954 a hlavní část prací pokračovala až do roku 1961. V minulosti prošla přehrada mnoha zkouškami, těmi nejnáročnějšími byly povodně v letech 2002 a 2006. Tehdy odolala zátěži, se kterou se při jejím budování vůbec nepočítalo. Povodí Vltavy chce na Orlíku vybudovat také bezpečnostní přeliv, který má snížit zatížení vodního díla při extrémních povodních.