Na nové D4 se rozjela velká seč: Zeleně je kolem dálnice přes milion metrů čtverečních

Na nové dálnici D4 už naplno odstartovaly první práce spojené s přípravou na zimní období. Údržbu zeleně zajišťuje společnost Via Salis Operations, provozovatel koncesionáře Via Salis. Jen plocha, kterou je potřeba pravidelně sekat, odpovídá rozloze více než 150 fotbalových hřišť.

Celkem se Via Salis Operations stará o bezmála 1,1 milionu metrů čtverečních zelených ploch. Nejde přitom pouze o běžné sekání trávy. Údržba má přímý vliv na bezpečnost provozu, rozhledové poměry i správné odvádění dešťové vody z okolí dálnice.

Prioritou jsou pásy těsně u vozovky
Jako první přicházejí na řadu především třímetrové pásy bezprostředně přiléhající k dálnici. Právě ty jsou z hlediska bezpečnosti nejdůležitější. Práce se často provádějí přímo z vozovky pomocí automobilu se speciální sečicí nástavbou. V takovém případě je provoz zajištěn v rámci takzvané mobilní uzávěry.

„Volíme časy, kdy je na dálnici menší provoz, vůz údržby i uzávěra jsou výrazně světelně označeny. Navíc se informace o práci na dálnici řidičům zobrazuje nápisem na proměnném dopravním značení. Přesto prosíme řidiče o opatrnost při míjení naší techniky,“ upozorňuje Jakub Kocmánek, vedoucí technik provozu Via Salis Operations.

Řidiči tak mohou při průjezdu narazit nejen na údržbářskou techniku, ale také na dočasné omezení provozu. Podle provozovatele je důležité dbát zvýšené opatrnosti a respektovat dopravní značení.

Místo obyčejné trávy divoké louky
Ne všechny plochy kolem D4 se však sekají stejným způsobem. Větší plochy a náspy, které jsou dál než tři metry od vozovky, jsou z velké části oseté speciální směsí s vysokým podílem lučních bylin a květin.

Její složení bylo konzultováno s odborníky z Mendelovy univerzity. Cílem bylo použít rostliny, které jsou pro danou oblast přirozené. Vznikají takzvané divoké louky, které se udržují pouze dvakrát ročně.

Šetrnější způsob údržby má vytvořit vhodné podmínky pro světlomilné byliny s pestrými květy produkujícími nektar. Takové porosty následně poskytují potravu a prostředí pro řadu druhů hmyzu, například včely, čmeláky a motýly.

Péče o okolí dálnice se tak neomezuje pouze na sekání trávy. Via Salis Operations se stará také o keřovou výsadbu, nově vysazené stromy a zeleň v okolí odpočívek.

Na svahy nastupují dálkově řízené sekačky
Údržba tak rozsáhlého území vyžaduje speciální techniku. Via Salis Operations používá například dvě pásové rádiově řízené svahové sekačky MTM, kolovou svahovou sekačku Spider a také novou pásovou sekačku AS 990 Tahr RC.

Ta si dokáže poradit i s velmi prudkými svahy se sklonem až 55 stupňů. Tam, kam se mechanizace nedostane, však musí nastoupit lidé. Pracovníci údržby problematická místa dočišťují ručně pomocí kos nebo křovinořezů.

Výsev divokých luk je součástí širší environmentální strategie společnosti Via Salis, jejímž cílem je provozovat D4 jako „udržitelnou dálnici“. Podpora biodiverzity zahrnuje například také instalaci včelích úlů. Na bezpečný pohyb volně žijících zvířat pak myslí biokoridory, které spolu s propustky pod dálnicí umožňují zvěři bezpečně překonávat trasu komunikace. Na celém úseku D4 jich je podle provozovatele celkem dvacet.