Most u Hájů se už rýsuje, auta by po něm mohla jezdit v létě
9. února 2017 (06:34)
Most, který vzniká na silnici II/118 nedaleko obce Háje se již pomalu rýsuje. Doprava by na něj mohla být svedena již během června tohoto roku. Most povede přes prodlužovaný úsek dálnice D4.
„Dneska se preferují monolitické mosty. Stavba se podskruží, osadí se ložiška, vybetonuje se to, udělá se vozovka, osadí se dilatace a pustí se provoz,“ popsal postup stavby Ing. Jan Paclík, který je hlavním technickým dozorem výstavby prodloužení dálnice D4. Podle něj monolitické stavby mají zpravidla vyšší životnost než prefabrikáty, a právě proto se tento postup použije i při stavbě tohoto mostu.
Komplikace u vjezdu na dálnici
Řidiče, kteří cestují po dálnici D4, čekají zřejmě od konce března perné chvíle. Právě od té doby by mělo dojít ke stavbě nového mostu na Skalce, který je v havarijním stavu. Jeho likvidace a nová stavba potrvá zhruba půl roku. Provoz po dálnici D4 bude po tuto dobu sveden přes kruhový objezd a následně přes doprovodné komunikace tak, aby mohly probíhat stavební práce na stavbě mostu.
„Kapacita té okružní křižovatky je navržena, aby řešila dopravu Příbram – Sedlčany a místní dopravu z Dubence. Tím, že se tam převede doprava ze Strakonické, tak je jasné, že ta kapacita stačit nebude a bude problém tam projet hlavně ve špičkách,“ řekl již dříve Paclík.
Variantu výstavby ještě musí schválit policie. Pokud by se ale dálnice uzavřela v obou směrech a stavebníci by měli možnost nerušeně pracovat, měl by nový most stát do půl roku. V případě částečného uzavírání mostu by se doba značně prodloužila.
Prodloužení D4 by mělo plnit účel obchvatu Dubence. Nahradí také některé rizikové křižovatky s větším výskytem nehod. Nezanedbatelným důvodem je také zvýšení kapacity silnice, která vede z Prahy přes Příbram a Strakonice až do Německa. Podle prognóz by navíc v roce 2040 měl být v tomto úseku téměř dvojnásobný provoz. Celkově zbývá dodělat úseky v délce 36 kilometrů. Tehdejší rychlostní silnice R4 (dnes D4) se začala budovat v roce 1969, do Skalky u Příbrami vedla v roce 1989.
„Dneska se preferují monolitické mosty. Stavba se podskruží, osadí se ložiška, vybetonuje se to, udělá se vozovka, osadí se dilatace a pustí se provoz,“ popsal postup stavby Ing. Jan Paclík, který je hlavním technickým dozorem výstavby prodloužení dálnice D4. Podle něj monolitické stavby mají zpravidla vyšší životnost než prefabrikáty, a právě proto se tento postup použije i při stavbě tohoto mostu.
Komplikace u vjezdu na dálnici
Řidiče, kteří cestují po dálnici D4, čekají zřejmě od konce března perné chvíle. Právě od té doby by mělo dojít ke stavbě nového mostu na Skalce, který je v havarijním stavu. Jeho likvidace a nová stavba potrvá zhruba půl roku. Provoz po dálnici D4 bude po tuto dobu sveden přes kruhový objezd a následně přes doprovodné komunikace tak, aby mohly probíhat stavební práce na stavbě mostu.
„Kapacita té okružní křižovatky je navržena, aby řešila dopravu Příbram – Sedlčany a místní dopravu z Dubence. Tím, že se tam převede doprava ze Strakonické, tak je jasné, že ta kapacita stačit nebude a bude problém tam projet hlavně ve špičkách,“ řekl již dříve Paclík.
Variantu výstavby ještě musí schválit policie. Pokud by se ale dálnice uzavřela v obou směrech a stavebníci by měli možnost nerušeně pracovat, měl by nový most stát do půl roku. V případě částečného uzavírání mostu by se doba značně prodloužila.
Prodloužení D4 by mělo plnit účel obchvatu Dubence. Nahradí také některé rizikové křižovatky s větším výskytem nehod. Nezanedbatelným důvodem je také zvýšení kapacity silnice, která vede z Prahy přes Příbram a Strakonice až do Německa. Podle prognóz by navíc v roce 2040 měl být v tomto úseku téměř dvojnásobný provoz. Celkově zbývá dodělat úseky v délce 36 kilometrů. Tehdejší rychlostní silnice R4 (dnes D4) se začala budovat v roce 1969, do Skalky u Příbrami vedla v roce 1989.
Tip redakce: Pokud nechcete, aby vám unikly aktuální informace, staňte se fanoušky naší stránky na Facebooku a budete 24 hodin denně v obraze.
zdroj: pribram.cz
autor: MJ
Další články
Havárie auta s mladou posádkou u Dolních Hbitů: Vůz skončil na střeše, pro zraněné letěl vrtulník
Vážná dopravní nehoda pěti mladých lidí zaměstnala v pondělí večer záchranné složky na …
AKTUALIZOVÁNO
Nové prostory neonatologie nabídnou intenzivní péči i větší blízkost rodičů
Oblastní nemocnice Příbram dnes slavnostně otevřela nové prostory neonatologie. Tři …
AKTUÁLNĚ
Koláže Stanislava Sloupa opět v nemocniční galerii
Španělská města a vesničky, příroda, zvířata i městské pasáže. To vše nabízí nová …
NEPŘEHLÉDNĚTE
U divočáka dovezeného z Maďarska zjistila veterinární prohlídka nebezpečného svalovce
V České republice byl potvrzen výskyt nebezpečného parazita svalovce (trichinella) u …
NEPŘEHLÉDNĚTE
Tři herci, desítky postav a dědictví za miliony. Parchanti míří na příbramské jeviště
Tři herci, desítky postav, obrovské dědictví a boj o čas. Divadlo A. Dvořáka Příbram …
KULTURA
Peugeot narazil u Malé Hraštice do stromu, starší řidič skončil v nemocnici
K vážně vypadající dopravní nehodě došlo v pondělí po poledni na silnici II/116 …
BLESKOVÁ ZPRÁVA
Lékař, sportovec a patriot. Josef Šorna chce v Senátu bojovat za lepší životní úroveň na Příbramsku
MUDr. Josef Šorna, kandidát do Senátu za stranu PRO Právo Respekt Odbornost s podporou …
PR
Hasiči na Příbramsku bojovali s požáry: U Svatohorského dolu pomohla džberová stříkačka, na skály u Věšína musela čtyřkolka
Letošní sucho a neopatrnost návštěvníků lesa zaměstnaly o víkendu hasiče na Příbramsku …
AKTUALIZOVÁNO
„Lhář“ a „podvodník“. Někdo posprejoval volební plakát Ivana Fuksy
Do komunálních voleb zbývá jen několik dní a v Příbrami se objevily případy …
VOLBY 2026
Dočká se vysychající Česko vody? Ochlazení s deštěm přijde až v druhé polovině příštího týdne
Skoro prázdná koryta potoků a zasychající vegetace stále čekají na pořádnou dávku …
POČASÍ





