Most u Hájů se už rýsuje, auta by po něm mohla jezdit v létě
9. února 2017 (06:34)
Most, který vzniká na silnici II/118 nedaleko obce Háje se již pomalu rýsuje. Doprava by na něj mohla být svedena již během června tohoto roku. Most povede přes prodlužovaný úsek dálnice D4.
„Dneska se preferují monolitické mosty. Stavba se podskruží, osadí se ložiška, vybetonuje se to, udělá se vozovka, osadí se dilatace a pustí se provoz,“ popsal postup stavby Ing. Jan Paclík, který je hlavním technickým dozorem výstavby prodloužení dálnice D4. Podle něj monolitické stavby mají zpravidla vyšší životnost než prefabrikáty, a právě proto se tento postup použije i při stavbě tohoto mostu.
Komplikace u vjezdu na dálnici
Řidiče, kteří cestují po dálnici D4, čekají zřejmě od konce března perné chvíle. Právě od té doby by mělo dojít ke stavbě nového mostu na Skalce, který je v havarijním stavu. Jeho likvidace a nová stavba potrvá zhruba půl roku. Provoz po dálnici D4 bude po tuto dobu sveden přes kruhový objezd a následně přes doprovodné komunikace tak, aby mohly probíhat stavební práce na stavbě mostu.
„Kapacita té okružní křižovatky je navržena, aby řešila dopravu Příbram – Sedlčany a místní dopravu z Dubence. Tím, že se tam převede doprava ze Strakonické, tak je jasné, že ta kapacita stačit nebude a bude problém tam projet hlavně ve špičkách,“ řekl již dříve Paclík.
Variantu výstavby ještě musí schválit policie. Pokud by se ale dálnice uzavřela v obou směrech a stavebníci by měli možnost nerušeně pracovat, měl by nový most stát do půl roku. V případě částečného uzavírání mostu by se doba značně prodloužila.
Prodloužení D4 by mělo plnit účel obchvatu Dubence. Nahradí také některé rizikové křižovatky s větším výskytem nehod. Nezanedbatelným důvodem je také zvýšení kapacity silnice, která vede z Prahy přes Příbram a Strakonice až do Německa. Podle prognóz by navíc v roce 2040 měl být v tomto úseku téměř dvojnásobný provoz. Celkově zbývá dodělat úseky v délce 36 kilometrů. Tehdejší rychlostní silnice R4 (dnes D4) se začala budovat v roce 1969, do Skalky u Příbrami vedla v roce 1989.
„Dneska se preferují monolitické mosty. Stavba se podskruží, osadí se ložiška, vybetonuje se to, udělá se vozovka, osadí se dilatace a pustí se provoz,“ popsal postup stavby Ing. Jan Paclík, který je hlavním technickým dozorem výstavby prodloužení dálnice D4. Podle něj monolitické stavby mají zpravidla vyšší životnost než prefabrikáty, a právě proto se tento postup použije i při stavbě tohoto mostu.
Komplikace u vjezdu na dálnici
Řidiče, kteří cestují po dálnici D4, čekají zřejmě od konce března perné chvíle. Právě od té doby by mělo dojít ke stavbě nového mostu na Skalce, který je v havarijním stavu. Jeho likvidace a nová stavba potrvá zhruba půl roku. Provoz po dálnici D4 bude po tuto dobu sveden přes kruhový objezd a následně přes doprovodné komunikace tak, aby mohly probíhat stavební práce na stavbě mostu.
„Kapacita té okružní křižovatky je navržena, aby řešila dopravu Příbram – Sedlčany a místní dopravu z Dubence. Tím, že se tam převede doprava ze Strakonické, tak je jasné, že ta kapacita stačit nebude a bude problém tam projet hlavně ve špičkách,“ řekl již dříve Paclík.
Variantu výstavby ještě musí schválit policie. Pokud by se ale dálnice uzavřela v obou směrech a stavebníci by měli možnost nerušeně pracovat, měl by nový most stát do půl roku. V případě částečného uzavírání mostu by se doba značně prodloužila.
Prodloužení D4 by mělo plnit účel obchvatu Dubence. Nahradí také některé rizikové křižovatky s větším výskytem nehod. Nezanedbatelným důvodem je také zvýšení kapacity silnice, která vede z Prahy přes Příbram a Strakonice až do Německa. Podle prognóz by navíc v roce 2040 měl být v tomto úseku téměř dvojnásobný provoz. Celkově zbývá dodělat úseky v délce 36 kilometrů. Tehdejší rychlostní silnice R4 (dnes D4) se začala budovat v roce 1969, do Skalky u Příbrami vedla v roce 1989.
Tip redakce: Pokud nechcete, aby vám unikly aktuální informace, staňte se fanoušky naší stránky na Facebooku a budete 24 hodin denně v obraze.
zdroj: pribram.cz
autor: MJ
Další články
Sto let Medvídka Pú: Geniální psychologie v plyšovém balení, ve které se najde každý z nás
Když spisovatel A. A. Milne a ilustrátor E. H. Shepard v říjnu 1926 pouštěli do světa …
ZAJÍMAVOSTI
V neděli startuje jedenáctý ročník Příbramského půlmaratonu
Po roce se v neděli 18. října postaví na start účastníci v pořadí již jedenáctého …
SPORT
Historická premiéra na Příbramsku: Vodní nádrž Rezervo zažije souboj rybářských elit
Zapomeňte na tiché a klidné vysedávání u vody. V sobotu 17. října se na vodní nádrži …
AKTUÁLNĚ
Vyrazte pěšky za historií kolem Brd a Podbrdska po stopách horníků a hutníků
Lesní cesta podél starého vodního kanálu, těžní věž nad rybníkem nebo dochovaná vysoká …
TIP NA VÝLET
Babí léto vystřídá tereziánské. Slunce zůstane, déšť bude dál chybět
Teplé a suché počasí bude v Česku pokračovat i v druhé polovině října. Víkend sice …
AKTUÁLNĚ
Vyhráli volby, starostu mít nemusí. V Příbrami se rodí koalice bez ANO
Přestože komunální volby v Příbrami vyhrálo hnutí ANO, povolební vyjednávání nabírá …
VOLBY 2026
Příbram zastavila vedoucí tým tabulky. Baník po skvělém výkonu smetl Benátky 3:0
Po dvou přípravných porážkách se hokejisté Příbrami dočkali sladké odvety. Proti …
SPORT
Vůně čerstvého chleba, koláčů i poctivé pivo: Havelské posvícení na Dole Řimbaba
Podzim na Příbramsku voní tradicemi, řemeslem a poctivým jídlem. Pokud ještě nemáte …
KULTURA
Běh podél ostnatých drátů připomene osudy politických vězňů na Vojně
V neděli 18. října se uskuteční již 9. ročník Běh pro republiku v okolí Památníku …
AKTUÁLNĚ
Vydatné srážky zůstávají v nedohlednu, průtoky řek stále klesají
Letošní říjen zatím sucho nezmírňuje a nedostatek vody se projevuje stále nejen v …
AKTUÁLNĚ





