Most u Hájů se už rýsuje, auta by po něm mohla jezdit v létě
9. února 2017 (06:34)
Most, který vzniká na silnici II/118 nedaleko obce Háje se již pomalu rýsuje. Doprava by na něj mohla být svedena již během června tohoto roku. Most povede přes prodlužovaný úsek dálnice D4.
„Dneska se preferují monolitické mosty. Stavba se podskruží, osadí se ložiška, vybetonuje se to, udělá se vozovka, osadí se dilatace a pustí se provoz,“ popsal postup stavby Ing. Jan Paclík, který je hlavním technickým dozorem výstavby prodloužení dálnice D4. Podle něj monolitické stavby mají zpravidla vyšší životnost než prefabrikáty, a právě proto se tento postup použije i při stavbě tohoto mostu.
Komplikace u vjezdu na dálnici
Řidiče, kteří cestují po dálnici D4, čekají zřejmě od konce března perné chvíle. Právě od té doby by mělo dojít ke stavbě nového mostu na Skalce, který je v havarijním stavu. Jeho likvidace a nová stavba potrvá zhruba půl roku. Provoz po dálnici D4 bude po tuto dobu sveden přes kruhový objezd a následně přes doprovodné komunikace tak, aby mohly probíhat stavební práce na stavbě mostu.
„Kapacita té okružní křižovatky je navržena, aby řešila dopravu Příbram – Sedlčany a místní dopravu z Dubence. Tím, že se tam převede doprava ze Strakonické, tak je jasné, že ta kapacita stačit nebude a bude problém tam projet hlavně ve špičkách,“ řekl již dříve Paclík.
Variantu výstavby ještě musí schválit policie. Pokud by se ale dálnice uzavřela v obou směrech a stavebníci by měli možnost nerušeně pracovat, měl by nový most stát do půl roku. V případě částečného uzavírání mostu by se doba značně prodloužila.
Prodloužení D4 by mělo plnit účel obchvatu Dubence. Nahradí také některé rizikové křižovatky s větším výskytem nehod. Nezanedbatelným důvodem je také zvýšení kapacity silnice, která vede z Prahy přes Příbram a Strakonice až do Německa. Podle prognóz by navíc v roce 2040 měl být v tomto úseku téměř dvojnásobný provoz. Celkově zbývá dodělat úseky v délce 36 kilometrů. Tehdejší rychlostní silnice R4 (dnes D4) se začala budovat v roce 1969, do Skalky u Příbrami vedla v roce 1989.
„Dneska se preferují monolitické mosty. Stavba se podskruží, osadí se ložiška, vybetonuje se to, udělá se vozovka, osadí se dilatace a pustí se provoz,“ popsal postup stavby Ing. Jan Paclík, který je hlavním technickým dozorem výstavby prodloužení dálnice D4. Podle něj monolitické stavby mají zpravidla vyšší životnost než prefabrikáty, a právě proto se tento postup použije i při stavbě tohoto mostu.
Komplikace u vjezdu na dálnici
Řidiče, kteří cestují po dálnici D4, čekají zřejmě od konce března perné chvíle. Právě od té doby by mělo dojít ke stavbě nového mostu na Skalce, který je v havarijním stavu. Jeho likvidace a nová stavba potrvá zhruba půl roku. Provoz po dálnici D4 bude po tuto dobu sveden přes kruhový objezd a následně přes doprovodné komunikace tak, aby mohly probíhat stavební práce na stavbě mostu.
„Kapacita té okružní křižovatky je navržena, aby řešila dopravu Příbram – Sedlčany a místní dopravu z Dubence. Tím, že se tam převede doprava ze Strakonické, tak je jasné, že ta kapacita stačit nebude a bude problém tam projet hlavně ve špičkách,“ řekl již dříve Paclík.
Variantu výstavby ještě musí schválit policie. Pokud by se ale dálnice uzavřela v obou směrech a stavebníci by měli možnost nerušeně pracovat, měl by nový most stát do půl roku. V případě částečného uzavírání mostu by se doba značně prodloužila.
Prodloužení D4 by mělo plnit účel obchvatu Dubence. Nahradí také některé rizikové křižovatky s větším výskytem nehod. Nezanedbatelným důvodem je také zvýšení kapacity silnice, která vede z Prahy přes Příbram a Strakonice až do Německa. Podle prognóz by navíc v roce 2040 měl být v tomto úseku téměř dvojnásobný provoz. Celkově zbývá dodělat úseky v délce 36 kilometrů. Tehdejší rychlostní silnice R4 (dnes D4) se začala budovat v roce 1969, do Skalky u Příbrami vedla v roce 1989.
Tip redakce: Pokud nechcete, aby vám unikly aktuální informace, staňte se fanoušky naší stránky na Facebooku a budete 24 hodin denně v obraze.
zdroj: pribram.cz
autor: MJ
Další články
Samoobslužná pokladna, mobil v ruce a klubová cena. Kam se posunulo nakupování v Česku?
Pamatujete dobu, kdy stačila do obchodu peněženka a nákupní seznam? Dnes si řada …
NEPŘEHLÉDNĚTE
Tragická nehoda na dálnici D4: Auto skončilo po nárazu do svodidel na střeše, na místě je jeden mrtvý
Čtvrteční odpoledne přineslo na středočeské silnice další vážnou dopravní nehodu. Na …
BLESKOVÁ ZPRÁVA
Pohonné hmoty v Příbrami: Nejlevněji natankujete u Silmetu
Za benzin Natural 95 zaplatíte tento týden v Příbrami v rozmezí od 43,89 Kč do 46,50 …
AKTUÁLNĚ
Hrad Točník: Královské sídlo, které ukrývá tajemství i medvědy
Mohutný hrad, tajemné sklepení a medvědi, které si zamilují děti. Točník nabízí výlet …
TIP NA VÝLET
Čtvrteční nehody na Příbramsku zaměstnaly záchranáře, jedna řidička skončila v nemocnici
Během čtvrtečního dopoledne a časného odpoledne řešili dopravní policisté i hasiči na …
AKTUALIZOVÁNO
Náraz zezadu u Drásova: Nissan skončil v kufru Alfy Romeo a zcela uzavřel silnici
Vážná dopravní nehoda dvou osobních automobilů včera ve večerních hodinách kompletně …
AKTUALIZOVÁNO
Od parkování po opravená hřiště: Jak chtějí Spojenci proměnit život v Příbrami?
Více parkovacích míst, opravená hřiště, dostupnější bydlení i lepší péče o veřejný …
PR
Oslnění sluncem za volantem: Nehoda na dálnici D4 zkomplikovala provoz směrem na Prahu
Nepříjemné odpolední oslnění sluncem stálo za dopravní nehodou, která ve středu …
AKTUALIZOVÁNO
Krevní challenge již potřetí: Loni přinesla 203 odběrů
Oblastní nemocnice Příbram vyhlašuje třetí ročník Krevní challenge, která motivuje …
AKTUÁLNĚ
Kafka hattrickem řídil vysokou výhru Baníku. Příbram vyhrála v Děčíně 8:1
Hokejisté HC Baník Příbram zvládli i druhý zápas nové sezony. Na ledě Děčína zvítězili …
SPORT





