Most u Hájů se už rýsuje, auta by po něm mohla jezdit v létě
9. února 2017 (06:34)
Most, který vzniká na silnici II/118 nedaleko obce Háje se již pomalu rýsuje. Doprava by na něj mohla být svedena již během června tohoto roku. Most povede přes prodlužovaný úsek dálnice D4.
„Dneska se preferují monolitické mosty. Stavba se podskruží, osadí se ložiška, vybetonuje se to, udělá se vozovka, osadí se dilatace a pustí se provoz,“ popsal postup stavby Ing. Jan Paclík, který je hlavním technickým dozorem výstavby prodloužení dálnice D4. Podle něj monolitické stavby mají zpravidla vyšší životnost než prefabrikáty, a právě proto se tento postup použije i při stavbě tohoto mostu.
Komplikace u vjezdu na dálnici
Řidiče, kteří cestují po dálnici D4, čekají zřejmě od konce března perné chvíle. Právě od té doby by mělo dojít ke stavbě nového mostu na Skalce, který je v havarijním stavu. Jeho likvidace a nová stavba potrvá zhruba půl roku. Provoz po dálnici D4 bude po tuto dobu sveden přes kruhový objezd a následně přes doprovodné komunikace tak, aby mohly probíhat stavební práce na stavbě mostu.
„Kapacita té okružní křižovatky je navržena, aby řešila dopravu Příbram – Sedlčany a místní dopravu z Dubence. Tím, že se tam převede doprava ze Strakonické, tak je jasné, že ta kapacita stačit nebude a bude problém tam projet hlavně ve špičkách,“ řekl již dříve Paclík.
Variantu výstavby ještě musí schválit policie. Pokud by se ale dálnice uzavřela v obou směrech a stavebníci by měli možnost nerušeně pracovat, měl by nový most stát do půl roku. V případě částečného uzavírání mostu by se doba značně prodloužila.
Prodloužení D4 by mělo plnit účel obchvatu Dubence. Nahradí také některé rizikové křižovatky s větším výskytem nehod. Nezanedbatelným důvodem je také zvýšení kapacity silnice, která vede z Prahy přes Příbram a Strakonice až do Německa. Podle prognóz by navíc v roce 2040 měl být v tomto úseku téměř dvojnásobný provoz. Celkově zbývá dodělat úseky v délce 36 kilometrů. Tehdejší rychlostní silnice R4 (dnes D4) se začala budovat v roce 1969, do Skalky u Příbrami vedla v roce 1989.
„Dneska se preferují monolitické mosty. Stavba se podskruží, osadí se ložiška, vybetonuje se to, udělá se vozovka, osadí se dilatace a pustí se provoz,“ popsal postup stavby Ing. Jan Paclík, který je hlavním technickým dozorem výstavby prodloužení dálnice D4. Podle něj monolitické stavby mají zpravidla vyšší životnost než prefabrikáty, a právě proto se tento postup použije i při stavbě tohoto mostu.
Komplikace u vjezdu na dálnici
Řidiče, kteří cestují po dálnici D4, čekají zřejmě od konce března perné chvíle. Právě od té doby by mělo dojít ke stavbě nového mostu na Skalce, který je v havarijním stavu. Jeho likvidace a nová stavba potrvá zhruba půl roku. Provoz po dálnici D4 bude po tuto dobu sveden přes kruhový objezd a následně přes doprovodné komunikace tak, aby mohly probíhat stavební práce na stavbě mostu.
„Kapacita té okružní křižovatky je navržena, aby řešila dopravu Příbram – Sedlčany a místní dopravu z Dubence. Tím, že se tam převede doprava ze Strakonické, tak je jasné, že ta kapacita stačit nebude a bude problém tam projet hlavně ve špičkách,“ řekl již dříve Paclík.
Variantu výstavby ještě musí schválit policie. Pokud by se ale dálnice uzavřela v obou směrech a stavebníci by měli možnost nerušeně pracovat, měl by nový most stát do půl roku. V případě částečného uzavírání mostu by se doba značně prodloužila.
Prodloužení D4 by mělo plnit účel obchvatu Dubence. Nahradí také některé rizikové křižovatky s větším výskytem nehod. Nezanedbatelným důvodem je také zvýšení kapacity silnice, která vede z Prahy přes Příbram a Strakonice až do Německa. Podle prognóz by navíc v roce 2040 měl být v tomto úseku téměř dvojnásobný provoz. Celkově zbývá dodělat úseky v délce 36 kilometrů. Tehdejší rychlostní silnice R4 (dnes D4) se začala budovat v roce 1969, do Skalky u Příbrami vedla v roce 1989.
Tip redakce: Pokud nechcete, aby vám unikly aktuální informace, staňte se fanoušky naší stránky na Facebooku a budete 24 hodin denně v obraze.
zdroj: pribram.cz
autor: MJ
Další články
Voda na Slapech klesá. Škeble zůstávají na suchu, ochránci hledají dobrovolníky
Slapská přehrada se kvůli dlouhotrvajícímu suchu postupně vyprazdňuje. Na obnažených …
AKTUÁLNĚ
Guláš Fest v Příbrami: soutěž o nejlepší guláš už tuto sobotu. V kuchyni i MasterChef
Příbram se chystá na událost, která provoní celé okolí. V sobotu 12. září od 12 hodin …
AKTUÁLNĚ
Vrškamýk provoní pivo a rozezní rock. Zřícenina ožije už po jedenácté
Historické kulisy, pivo z lokálních minipivovarů, vůně jídla a večer plný rockové …
NEPŘEHLÉDNĚTE
Srážka Octavie s traktorem u Dublovic zcela uzavřela silnici, zranily se tři osoby včetně dítěte
Vážná dopravní nehoda traktoru s osobním automobilem značky Škoda Octavia ve čtvrtek …
AKTUALIZOVÁNO
Za vínem nemusíte na Moravu. Středočeské vinice ožívají s příchodem září
Za dobrým vínem nemusíte cestovat až na jižní Moravu. Máme pro vás tipy, kde je ve …
TIP NA VÝLET
Hasiči hledají vrchního komisaře pro územní odbor Příbram
Hasičský záchranný sbor Středočeského kraje hledá uchazeče na služební místo vrchní …
PR
Krajina Příbrami má skryté stopy minulosti. Ve Svatohorských sadech je uvidíte poprvé.
Krajina kolem Příbrami skrývá místa, která přežila staletí — staré cesty, zaniklé …
NEPŘEHLÉDNĚTE
Vláda nařídila změny času až do roku 2031. Vadí vám střídání zimního a letního času?
Pokud jste doufali, že už brzy přestaneme dvakrát ročně posouvat hodiny, zatím vás …
AKTUÁLNĚ
Legendární Běh Kovohutěmi se uskuteční už po třiapadesáté
Lhota u Příbramě bude o víkendu opět patřit běžcům. Legendární Běh Kovohutěmi, závod …
SPORT
V příbramské Brodské ulici srazilo auto starší chodkyni, na místě zasahovaly záchranné složky
Vážná dopravní nehoda zkomplikovala ve středu po poledni dopravu v Brodské ulici v …
AKTUALIZOVÁNO





