Most u Hájů se už rýsuje, auta by po něm mohla jezdit v létě
9. února 2017 (06:34)
Most, který vzniká na silnici II/118 nedaleko obce Háje se již pomalu rýsuje. Doprava by na něj mohla být svedena již během června tohoto roku. Most povede přes prodlužovaný úsek dálnice D4.
„Dneska se preferují monolitické mosty. Stavba se podskruží, osadí se ložiška, vybetonuje se to, udělá se vozovka, osadí se dilatace a pustí se provoz,“ popsal postup stavby Ing. Jan Paclík, který je hlavním technickým dozorem výstavby prodloužení dálnice D4. Podle něj monolitické stavby mají zpravidla vyšší životnost než prefabrikáty, a právě proto se tento postup použije i při stavbě tohoto mostu.
Komplikace u vjezdu na dálnici
Řidiče, kteří cestují po dálnici D4, čekají zřejmě od konce března perné chvíle. Právě od té doby by mělo dojít ke stavbě nového mostu na Skalce, který je v havarijním stavu. Jeho likvidace a nová stavba potrvá zhruba půl roku. Provoz po dálnici D4 bude po tuto dobu sveden přes kruhový objezd a následně přes doprovodné komunikace tak, aby mohly probíhat stavební práce na stavbě mostu.
„Kapacita té okružní křižovatky je navržena, aby řešila dopravu Příbram – Sedlčany a místní dopravu z Dubence. Tím, že se tam převede doprava ze Strakonické, tak je jasné, že ta kapacita stačit nebude a bude problém tam projet hlavně ve špičkách,“ řekl již dříve Paclík.
Variantu výstavby ještě musí schválit policie. Pokud by se ale dálnice uzavřela v obou směrech a stavebníci by měli možnost nerušeně pracovat, měl by nový most stát do půl roku. V případě částečného uzavírání mostu by se doba značně prodloužila.
Prodloužení D4 by mělo plnit účel obchvatu Dubence. Nahradí také některé rizikové křižovatky s větším výskytem nehod. Nezanedbatelným důvodem je také zvýšení kapacity silnice, která vede z Prahy přes Příbram a Strakonice až do Německa. Podle prognóz by navíc v roce 2040 měl být v tomto úseku téměř dvojnásobný provoz. Celkově zbývá dodělat úseky v délce 36 kilometrů. Tehdejší rychlostní silnice R4 (dnes D4) se začala budovat v roce 1969, do Skalky u Příbrami vedla v roce 1989.
„Dneska se preferují monolitické mosty. Stavba se podskruží, osadí se ložiška, vybetonuje se to, udělá se vozovka, osadí se dilatace a pustí se provoz,“ popsal postup stavby Ing. Jan Paclík, který je hlavním technickým dozorem výstavby prodloužení dálnice D4. Podle něj monolitické stavby mají zpravidla vyšší životnost než prefabrikáty, a právě proto se tento postup použije i při stavbě tohoto mostu.
Komplikace u vjezdu na dálnici
Řidiče, kteří cestují po dálnici D4, čekají zřejmě od konce března perné chvíle. Právě od té doby by mělo dojít ke stavbě nového mostu na Skalce, který je v havarijním stavu. Jeho likvidace a nová stavba potrvá zhruba půl roku. Provoz po dálnici D4 bude po tuto dobu sveden přes kruhový objezd a následně přes doprovodné komunikace tak, aby mohly probíhat stavební práce na stavbě mostu.
„Kapacita té okružní křižovatky je navržena, aby řešila dopravu Příbram – Sedlčany a místní dopravu z Dubence. Tím, že se tam převede doprava ze Strakonické, tak je jasné, že ta kapacita stačit nebude a bude problém tam projet hlavně ve špičkách,“ řekl již dříve Paclík.
Variantu výstavby ještě musí schválit policie. Pokud by se ale dálnice uzavřela v obou směrech a stavebníci by měli možnost nerušeně pracovat, měl by nový most stát do půl roku. V případě částečného uzavírání mostu by se doba značně prodloužila.
Prodloužení D4 by mělo plnit účel obchvatu Dubence. Nahradí také některé rizikové křižovatky s větším výskytem nehod. Nezanedbatelným důvodem je také zvýšení kapacity silnice, která vede z Prahy přes Příbram a Strakonice až do Německa. Podle prognóz by navíc v roce 2040 měl být v tomto úseku téměř dvojnásobný provoz. Celkově zbývá dodělat úseky v délce 36 kilometrů. Tehdejší rychlostní silnice R4 (dnes D4) se začala budovat v roce 1969, do Skalky u Příbrami vedla v roce 1989.
Tip redakce: Pokud nechcete, aby vám unikly aktuální informace, staňte se fanoušky naší stránky na Facebooku a budete 24 hodin denně v obraze.
zdroj: pribram.cz
autor: MJ
Další články
Více soukromí a pohodlí pro klienty. Domov v Rožmitále otevřel nový pavilon za 129 milionů korun
Modernější zázemí, více soukromí a dalších 36 lůžek. Centrum Rožmitál pod Třemšínem, …
FOTOGALERIE
Víc než jen med. Nejužitečnější tvor planety možná skrývá klíč k léčbě agresivních nádorů
Včely jsou nejužitečnějšími tvory naší planety. Bez jejich opylování by zkolaboval …
ZDRAVOTNICTVÍ
V Příbrami spadlo na mladého muže auto, pro zraněného letěl vrtulník
Vážným zraněním a bleskovým zásahem leteckých záchranářů skončila nedělní oprava …
AKTUALIZOVÁNO
Šípky jsou podzimní poklad přírody. Jak je sbírat, sušit a využít pro zdraví
Červené plody růže šípkové patří k typickým symbolům podzimu. Obsahují vitamin C a …
NEPŘEHLÉDNĚTE
Zalánský motokros dobývá svět! AMK Zalány vybojoval na Šestidenní 16. místo
Historická premiéra na legendární Šestidenní skončila parádním výsledkem. Trojice …
NEPŘEHLÉDNĚTE
Konec „vapingu“ v Česku? Ve hře je globální zákaz elektronických cigaret od roku 2028
Už za dva roky by se mohl prodej elektronických cigaret a nikotinových sáčků stát v …
NEPŘEHLÉDNĚTE
Středočeští kriminalisté udeřili napříč Evropou: Rozbili gang zlodějů luxusních aut se škodou přes 37 milionů
Středočeští kriminalisté rozkryli mezinárodní gang, který napříč čtyřmi evropskými …
VIDEO
Moderní neonatologie v Příbrami: Rodiče mají být součástí péče, ne jen návštěvou
Nové prostory neonatologie Oblastní nemocnice Příbram přinášejí špičkové vybavení, …
ROZHOVOR
Infarktový závěr v Příbrami: Baník ztratil vedení 4:1, výhru vystřelil Pinkas
Příbramští hokejisté zůstávají na domácím ledě stoprocentní. V sobotním utkání proti …
SPORT
Bára Štěpánová: Nejsem člověk vzpomínací. Herectví je pro mě psychoterapie, kde můžu vypustit emoce
Známe ji jako energickou ženu s nezaměnitelným smíchem, která rozdává optimismus v …
ROZHOVOR





