Most u Hájů se už rýsuje, auta by po něm mohla jezdit v létě
9. února 2017 (06:34)
Most, který vzniká na silnici II/118 nedaleko obce Háje se již pomalu rýsuje. Doprava by na něj mohla být svedena již během června tohoto roku. Most povede přes prodlužovaný úsek dálnice D4.
„Dneska se preferují monolitické mosty. Stavba se podskruží, osadí se ložiška, vybetonuje se to, udělá se vozovka, osadí se dilatace a pustí se provoz,“ popsal postup stavby Ing. Jan Paclík, který je hlavním technickým dozorem výstavby prodloužení dálnice D4. Podle něj monolitické stavby mají zpravidla vyšší životnost než prefabrikáty, a právě proto se tento postup použije i při stavbě tohoto mostu.
Komplikace u vjezdu na dálnici
Řidiče, kteří cestují po dálnici D4, čekají zřejmě od konce března perné chvíle. Právě od té doby by mělo dojít ke stavbě nového mostu na Skalce, který je v havarijním stavu. Jeho likvidace a nová stavba potrvá zhruba půl roku. Provoz po dálnici D4 bude po tuto dobu sveden přes kruhový objezd a následně přes doprovodné komunikace tak, aby mohly probíhat stavební práce na stavbě mostu.
„Kapacita té okružní křižovatky je navržena, aby řešila dopravu Příbram – Sedlčany a místní dopravu z Dubence. Tím, že se tam převede doprava ze Strakonické, tak je jasné, že ta kapacita stačit nebude a bude problém tam projet hlavně ve špičkách,“ řekl již dříve Paclík.
Variantu výstavby ještě musí schválit policie. Pokud by se ale dálnice uzavřela v obou směrech a stavebníci by měli možnost nerušeně pracovat, měl by nový most stát do půl roku. V případě částečného uzavírání mostu by se doba značně prodloužila.
Prodloužení D4 by mělo plnit účel obchvatu Dubence. Nahradí také některé rizikové křižovatky s větším výskytem nehod. Nezanedbatelným důvodem je také zvýšení kapacity silnice, která vede z Prahy přes Příbram a Strakonice až do Německa. Podle prognóz by navíc v roce 2040 měl být v tomto úseku téměř dvojnásobný provoz. Celkově zbývá dodělat úseky v délce 36 kilometrů. Tehdejší rychlostní silnice R4 (dnes D4) se začala budovat v roce 1969, do Skalky u Příbrami vedla v roce 1989.
„Dneska se preferují monolitické mosty. Stavba se podskruží, osadí se ložiška, vybetonuje se to, udělá se vozovka, osadí se dilatace a pustí se provoz,“ popsal postup stavby Ing. Jan Paclík, který je hlavním technickým dozorem výstavby prodloužení dálnice D4. Podle něj monolitické stavby mají zpravidla vyšší životnost než prefabrikáty, a právě proto se tento postup použije i při stavbě tohoto mostu.
Komplikace u vjezdu na dálnici
Řidiče, kteří cestují po dálnici D4, čekají zřejmě od konce března perné chvíle. Právě od té doby by mělo dojít ke stavbě nového mostu na Skalce, který je v havarijním stavu. Jeho likvidace a nová stavba potrvá zhruba půl roku. Provoz po dálnici D4 bude po tuto dobu sveden přes kruhový objezd a následně přes doprovodné komunikace tak, aby mohly probíhat stavební práce na stavbě mostu.
„Kapacita té okružní křižovatky je navržena, aby řešila dopravu Příbram – Sedlčany a místní dopravu z Dubence. Tím, že se tam převede doprava ze Strakonické, tak je jasné, že ta kapacita stačit nebude a bude problém tam projet hlavně ve špičkách,“ řekl již dříve Paclík.
Variantu výstavby ještě musí schválit policie. Pokud by se ale dálnice uzavřela v obou směrech a stavebníci by měli možnost nerušeně pracovat, měl by nový most stát do půl roku. V případě částečného uzavírání mostu by se doba značně prodloužila.
Prodloužení D4 by mělo plnit účel obchvatu Dubence. Nahradí také některé rizikové křižovatky s větším výskytem nehod. Nezanedbatelným důvodem je také zvýšení kapacity silnice, která vede z Prahy přes Příbram a Strakonice až do Německa. Podle prognóz by navíc v roce 2040 měl být v tomto úseku téměř dvojnásobný provoz. Celkově zbývá dodělat úseky v délce 36 kilometrů. Tehdejší rychlostní silnice R4 (dnes D4) se začala budovat v roce 1969, do Skalky u Příbrami vedla v roce 1989.
Tip redakce: Pokud nechcete, aby vám unikly aktuální informace, staňte se fanoušky naší stránky na Facebooku a budete 24 hodin denně v obraze.
zdroj: pribram.cz
autor: MJ
Další články
Chřipková sezóna klepe na dveře. Chraňte se před nákazou, než bude pozdě
S příchodem chladného počasí roste riziko chřipky a dalších respiračních infekcí. …
AKTUÁLNĚ
Příběh příbramského nebe: Jak nadšenci v Dlouhé Lhotě vybudovali parašutistickou a plachtařskou velmoc
Příbramsko není jen krajem hornických tradic a hlubokých brdských lesů. Už desítky let …
HISTORIE
Dušičky přivedou na hřbitovy tisíce lidí. Policie posílí hlídky a varuje před zloději
Hřbitovy se každoročně na přelomu října a listopadu rozzáří tisíci svíček. Lidé …
AKTUÁLNĚ
„Hudba mi zachránila život,“ říká Šimon Bilina. Hvězda seriálu ZOO se vrací ke kořenům
Herec, muzikant a příbramský rodák Šimon Bilina se do povědomí diváků zapsal především …
ROZHOVOR
Když se parket rozvlní: Proč ženy propadají kouzlu Lady Latino?
Zapomeňte na každodenní shon, povinnosti a posilovnu, kde se úpěnlivě počítá každá …
LIFESTYLE
Vojta Kotek bojuje s tunami kamene. Na farmě v Kozárovicích mu pomáhá technika z Dobříše
Ze zarostlého pozemku v Kozárovicích na Příbramsku se postupně stává skutečná farma. …
ZAJÍMAVOSTI
Z trosek krvavého pekla k absolutní euforii: Jak se 28. října zrodil náš stát
Když se v kalendáři objeví 28. říjen, většina z nás si užívá podzimní volno, výlety do …
HISTORIE
Výstřel z minulosti: Marie Terezie rozsekla Brdy, dnes se tam sousedé scházejí zpívat hymnu
V brdských lesích, v sedle mezi vrchy Studený a Kuchyňka, leží bod, který před …
AKTUÁLNĚ
Stavba mostu na D4 u Jíloviště si tento týden vyžádá omezení a noční uzavírku
Řidiči tento týden musejí počítat s omezením a noční uzavírkou na dálnici D4 kvůli …
AKTUÁLNĚ
Zima za dveřmi a letní vzorek jako hazard: Blíží se povinné přezouvání, pojišťovny neodpouští nic
Listopad se blíží a s ním i období, kdy letní pneumatiky mohou řidiče přijít pořádně …
NEPŘEHLÉDNĚTE





