Most u Hájů se už rýsuje, auta by po něm mohla jezdit v létě
9. února 2017 (06:34)
Most, který vzniká na silnici II/118 nedaleko obce Háje se již pomalu rýsuje. Doprava by na něj mohla být svedena již během června tohoto roku. Most povede přes prodlužovaný úsek dálnice D4.
„Dneska se preferují monolitické mosty. Stavba se podskruží, osadí se ložiška, vybetonuje se to, udělá se vozovka, osadí se dilatace a pustí se provoz,“ popsal postup stavby Ing. Jan Paclík, který je hlavním technickým dozorem výstavby prodloužení dálnice D4. Podle něj monolitické stavby mají zpravidla vyšší životnost než prefabrikáty, a právě proto se tento postup použije i při stavbě tohoto mostu.
Komplikace u vjezdu na dálnici
Řidiče, kteří cestují po dálnici D4, čekají zřejmě od konce března perné chvíle. Právě od té doby by mělo dojít ke stavbě nového mostu na Skalce, který je v havarijním stavu. Jeho likvidace a nová stavba potrvá zhruba půl roku. Provoz po dálnici D4 bude po tuto dobu sveden přes kruhový objezd a následně přes doprovodné komunikace tak, aby mohly probíhat stavební práce na stavbě mostu.
„Kapacita té okružní křižovatky je navržena, aby řešila dopravu Příbram – Sedlčany a místní dopravu z Dubence. Tím, že se tam převede doprava ze Strakonické, tak je jasné, že ta kapacita stačit nebude a bude problém tam projet hlavně ve špičkách,“ řekl již dříve Paclík.
Variantu výstavby ještě musí schválit policie. Pokud by se ale dálnice uzavřela v obou směrech a stavebníci by měli možnost nerušeně pracovat, měl by nový most stát do půl roku. V případě částečného uzavírání mostu by se doba značně prodloužila.
Prodloužení D4 by mělo plnit účel obchvatu Dubence. Nahradí také některé rizikové křižovatky s větším výskytem nehod. Nezanedbatelným důvodem je také zvýšení kapacity silnice, která vede z Prahy přes Příbram a Strakonice až do Německa. Podle prognóz by navíc v roce 2040 měl být v tomto úseku téměř dvojnásobný provoz. Celkově zbývá dodělat úseky v délce 36 kilometrů. Tehdejší rychlostní silnice R4 (dnes D4) se začala budovat v roce 1969, do Skalky u Příbrami vedla v roce 1989.
„Dneska se preferují monolitické mosty. Stavba se podskruží, osadí se ložiška, vybetonuje se to, udělá se vozovka, osadí se dilatace a pustí se provoz,“ popsal postup stavby Ing. Jan Paclík, který je hlavním technickým dozorem výstavby prodloužení dálnice D4. Podle něj monolitické stavby mají zpravidla vyšší životnost než prefabrikáty, a právě proto se tento postup použije i při stavbě tohoto mostu.
Komplikace u vjezdu na dálnici
Řidiče, kteří cestují po dálnici D4, čekají zřejmě od konce března perné chvíle. Právě od té doby by mělo dojít ke stavbě nového mostu na Skalce, který je v havarijním stavu. Jeho likvidace a nová stavba potrvá zhruba půl roku. Provoz po dálnici D4 bude po tuto dobu sveden přes kruhový objezd a následně přes doprovodné komunikace tak, aby mohly probíhat stavební práce na stavbě mostu.
„Kapacita té okružní křižovatky je navržena, aby řešila dopravu Příbram – Sedlčany a místní dopravu z Dubence. Tím, že se tam převede doprava ze Strakonické, tak je jasné, že ta kapacita stačit nebude a bude problém tam projet hlavně ve špičkách,“ řekl již dříve Paclík.
Variantu výstavby ještě musí schválit policie. Pokud by se ale dálnice uzavřela v obou směrech a stavebníci by měli možnost nerušeně pracovat, měl by nový most stát do půl roku. V případě částečného uzavírání mostu by se doba značně prodloužila.
Prodloužení D4 by mělo plnit účel obchvatu Dubence. Nahradí také některé rizikové křižovatky s větším výskytem nehod. Nezanedbatelným důvodem je také zvýšení kapacity silnice, která vede z Prahy přes Příbram a Strakonice až do Německa. Podle prognóz by navíc v roce 2040 měl být v tomto úseku téměř dvojnásobný provoz. Celkově zbývá dodělat úseky v délce 36 kilometrů. Tehdejší rychlostní silnice R4 (dnes D4) se začala budovat v roce 1969, do Skalky u Příbrami vedla v roce 1989.
Tip redakce: Pokud nechcete, aby vám unikly aktuální informace, staňte se fanoušky naší stránky na Facebooku a budete 24 hodin denně v obraze.
zdroj: pribram.cz
autor: MJ
Další články
Nákup pro pár věcí, ze kterého je taška za tisícovku. Znáte to také?
Člověk jde do obchodu jen pro mléko, pečivo a něco k večeři. O pár minut později stojí …
LIFESTYLE
Učitelé jsou unavení už po prvním měsíci školy. Proč je návrat do lavic stále náročnější?
Nový školní rok sotva začal a ve sborovnách se znovu mluví o únavě, přetížení a …
ŠKOLSTVÍ
Po stopách Drdy, Drtikola a Dvořáka. Vydejte se na večerní vycházku
Kudy chodili významní lidé, kteří jsou spojeni s historií Příbrami? To mohou zjistit …
AKTUÁLNĚ
Vážná nehoda v Březnici: Mladá žena na elektrokoloběžce bez helmy narazila do auta, do nemocnice ji transportoval vrtulník
K vážné dopravní nehodě osobního automobilu a elektrokoloběžky došlo dnes dopoledne v …
AKTUÁLNĚ
ANO Příbram (číslo 9) představuje kandidáta na starostu Bc. Vladimíra Karpíška
Hnutí ANO představuje svého kandidáta na starostu města Příbrami. Bc. Vladimír …
PR
Stát chystá silniční rekordy: Miliardy půjdou do nových dálnic i obchvatů měst
Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) získalo zelenou pro historicky největší stavební …
AKTUÁLNĚ
Život bez auta? Co všechno dnes člověk v Příbrami zvládne pěšky, na kole nebo autobusem
Auto je pro mnoho lidí samozřejmou součástí každodenního života. Ne každý ho ale …
LIFESTYLE
Oslavy v Zalužanech provázelo dvojité výročí, hasičské ukázky i parádní sousedská atmosféra
Sobotní odpoledne 26. září patřilo v Zalužanech na Příbramsku velkolepým oslavám, …
FOTOGALERIE
Vlaštovky i jiřičky balí kufry. Kam odlétají ptáci z české krajiny?
Vlaštovky i jiřičky se pomalu loučí s českým nebem. Rorýsi už dávno odletěli. Kam …
ZVÍŘATA
Divadelní fenomén z Příbrami pokračuje. Hrdý Budžes přinesl Báře Hrzánové rekordní zápis
Inscenace Hrdý Budžes, která měla premiéru v Divadle A. Dvořáka Příbram už v roce …
KULTURA





