Most u Hájů se už rýsuje, auta by po něm mohla jezdit v létě
9. února 2017 (06:34)
Most, který vzniká na silnici II/118 nedaleko obce Háje se již pomalu rýsuje. Doprava by na něj mohla být svedena již během června tohoto roku. Most povede přes prodlužovaný úsek dálnice D4.
„Dneska se preferují monolitické mosty. Stavba se podskruží, osadí se ložiška, vybetonuje se to, udělá se vozovka, osadí se dilatace a pustí se provoz,“ popsal postup stavby Ing. Jan Paclík, který je hlavním technickým dozorem výstavby prodloužení dálnice D4. Podle něj monolitické stavby mají zpravidla vyšší životnost než prefabrikáty, a právě proto se tento postup použije i při stavbě tohoto mostu.
Komplikace u vjezdu na dálnici
Řidiče, kteří cestují po dálnici D4, čekají zřejmě od konce března perné chvíle. Právě od té doby by mělo dojít ke stavbě nového mostu na Skalce, který je v havarijním stavu. Jeho likvidace a nová stavba potrvá zhruba půl roku. Provoz po dálnici D4 bude po tuto dobu sveden přes kruhový objezd a následně přes doprovodné komunikace tak, aby mohly probíhat stavební práce na stavbě mostu.
„Kapacita té okružní křižovatky je navržena, aby řešila dopravu Příbram – Sedlčany a místní dopravu z Dubence. Tím, že se tam převede doprava ze Strakonické, tak je jasné, že ta kapacita stačit nebude a bude problém tam projet hlavně ve špičkách,“ řekl již dříve Paclík.
Variantu výstavby ještě musí schválit policie. Pokud by se ale dálnice uzavřela v obou směrech a stavebníci by měli možnost nerušeně pracovat, měl by nový most stát do půl roku. V případě částečného uzavírání mostu by se doba značně prodloužila.
Prodloužení D4 by mělo plnit účel obchvatu Dubence. Nahradí také některé rizikové křižovatky s větším výskytem nehod. Nezanedbatelným důvodem je také zvýšení kapacity silnice, která vede z Prahy přes Příbram a Strakonice až do Německa. Podle prognóz by navíc v roce 2040 měl být v tomto úseku téměř dvojnásobný provoz. Celkově zbývá dodělat úseky v délce 36 kilometrů. Tehdejší rychlostní silnice R4 (dnes D4) se začala budovat v roce 1969, do Skalky u Příbrami vedla v roce 1989.
„Dneska se preferují monolitické mosty. Stavba se podskruží, osadí se ložiška, vybetonuje se to, udělá se vozovka, osadí se dilatace a pustí se provoz,“ popsal postup stavby Ing. Jan Paclík, který je hlavním technickým dozorem výstavby prodloužení dálnice D4. Podle něj monolitické stavby mají zpravidla vyšší životnost než prefabrikáty, a právě proto se tento postup použije i při stavbě tohoto mostu.
Komplikace u vjezdu na dálnici
Řidiče, kteří cestují po dálnici D4, čekají zřejmě od konce března perné chvíle. Právě od té doby by mělo dojít ke stavbě nového mostu na Skalce, který je v havarijním stavu. Jeho likvidace a nová stavba potrvá zhruba půl roku. Provoz po dálnici D4 bude po tuto dobu sveden přes kruhový objezd a následně přes doprovodné komunikace tak, aby mohly probíhat stavební práce na stavbě mostu.
„Kapacita té okružní křižovatky je navržena, aby řešila dopravu Příbram – Sedlčany a místní dopravu z Dubence. Tím, že se tam převede doprava ze Strakonické, tak je jasné, že ta kapacita stačit nebude a bude problém tam projet hlavně ve špičkách,“ řekl již dříve Paclík.
Variantu výstavby ještě musí schválit policie. Pokud by se ale dálnice uzavřela v obou směrech a stavebníci by měli možnost nerušeně pracovat, měl by nový most stát do půl roku. V případě částečného uzavírání mostu by se doba značně prodloužila.
Prodloužení D4 by mělo plnit účel obchvatu Dubence. Nahradí také některé rizikové křižovatky s větším výskytem nehod. Nezanedbatelným důvodem je také zvýšení kapacity silnice, která vede z Prahy přes Příbram a Strakonice až do Německa. Podle prognóz by navíc v roce 2040 měl být v tomto úseku téměř dvojnásobný provoz. Celkově zbývá dodělat úseky v délce 36 kilometrů. Tehdejší rychlostní silnice R4 (dnes D4) se začala budovat v roce 1969, do Skalky u Příbrami vedla v roce 1989.
Tip redakce: Pokud nechcete, aby vám unikly aktuální informace, staňte se fanoušky naší stránky na Facebooku a budete 24 hodin denně v obraze.
zdroj: pribram.cz
autor: MJ
Další články
Vážná nehoda zcela uzavřela silnici u Rožmitálu, mladá řidička skončila v nemocnici
Vážná dopravní nehoda v úterý 13. října 2026 krátce po poledni zcela ochromila provoz …
AKTUÁLNĚ
Záchrana škeblí na Slapech pokračuje i po deštích. Tisíce mlžů jsou stále v ohrožení, ochránci prosí o pomoc
Déšť sice přišel, záchranu škeblí na Slapské přehradě ale neukončil. Kvůli …
AKTUÁLNĚ
Endometrióza není jen bolestivá menstruace. Příbramská nemocnice nabízí ženám komplexní péči podle nejpřísnějších standardů
Endometrióza postihuje přibližně každou desátou ženu v reprodukčním věku. Přesto může …
ROZHOVOR
Výlovy pokračují. Z Horní Obory putovali kapři, štiky i amuři do sportovních revírů
Výlovy rybníků patří tradičně k podzimní atmosféře. Lidé rádi sledují práci rybářů a …
FOTOGALERIE
Vařil pro Beckhama i Muska. Teď chce v Milíně nabídnout více chutí za stejnou cenu
Po roce přichází změna. OG Bar chce přiblížit moderní gastronomii širšímu publiku. …
AKTUÁLNĚ
Odpočinek jako selhání? Typický problém generace mileniálů
Sedíte chvíli bez práce a už máte pocit, že byste měli odpovídat na e-maily, uklidit …
LIFESTYLE
Středočeské dožínky ocenily rodinnou farmu z Chaloupek-Ouběnic na Příbramsku a zemědělce z Kosovy Hory
Výstaviště v Lysé nad Labem hostilo v sobotu 10. října Středočeské dožínky 2026. …
AKTUÁLNĚ
Středočeská záchranka má deset nových sanitek za 45 milionů
Středočeská záchranná služba obnovila vozový park. "Do provozu míří dalších 10 …
AKTUÁLNĚ
Počasí se změní. Česko čeká krátký návrat léta, pak přijde déšť
Po chladnějším začátku týdne se oteplí až k 19 stupňům Celsia. Nejvíce slunce si lidé …
AKTUÁLNĚ
Barbora Daňhová děkuje voličům: Ve druhém kole začínáme od nuly, rozhodne každý hlas
Kandidátka hnutí ANO 2011 do Senátu Barbora Daňhová děkuje voličům za podporu v prvním …
PR





