Most u Hájů se už rýsuje, auta by po něm mohla jezdit v létě
9. února 2017 (06:34)
Most, který vzniká na silnici II/118 nedaleko obce Háje se již pomalu rýsuje. Doprava by na něj mohla být svedena již během června tohoto roku. Most povede přes prodlužovaný úsek dálnice D4.
„Dneska se preferují monolitické mosty. Stavba se podskruží, osadí se ložiška, vybetonuje se to, udělá se vozovka, osadí se dilatace a pustí se provoz,“ popsal postup stavby Ing. Jan Paclík, který je hlavním technickým dozorem výstavby prodloužení dálnice D4. Podle něj monolitické stavby mají zpravidla vyšší životnost než prefabrikáty, a právě proto se tento postup použije i při stavbě tohoto mostu.
Komplikace u vjezdu na dálnici
Řidiče, kteří cestují po dálnici D4, čekají zřejmě od konce března perné chvíle. Právě od té doby by mělo dojít ke stavbě nového mostu na Skalce, který je v havarijním stavu. Jeho likvidace a nová stavba potrvá zhruba půl roku. Provoz po dálnici D4 bude po tuto dobu sveden přes kruhový objezd a následně přes doprovodné komunikace tak, aby mohly probíhat stavební práce na stavbě mostu.
„Kapacita té okružní křižovatky je navržena, aby řešila dopravu Příbram – Sedlčany a místní dopravu z Dubence. Tím, že se tam převede doprava ze Strakonické, tak je jasné, že ta kapacita stačit nebude a bude problém tam projet hlavně ve špičkách,“ řekl již dříve Paclík.
Variantu výstavby ještě musí schválit policie. Pokud by se ale dálnice uzavřela v obou směrech a stavebníci by měli možnost nerušeně pracovat, měl by nový most stát do půl roku. V případě částečného uzavírání mostu by se doba značně prodloužila.
Prodloužení D4 by mělo plnit účel obchvatu Dubence. Nahradí také některé rizikové křižovatky s větším výskytem nehod. Nezanedbatelným důvodem je také zvýšení kapacity silnice, která vede z Prahy přes Příbram a Strakonice až do Německa. Podle prognóz by navíc v roce 2040 měl být v tomto úseku téměř dvojnásobný provoz. Celkově zbývá dodělat úseky v délce 36 kilometrů. Tehdejší rychlostní silnice R4 (dnes D4) se začala budovat v roce 1969, do Skalky u Příbrami vedla v roce 1989.
„Dneska se preferují monolitické mosty. Stavba se podskruží, osadí se ložiška, vybetonuje se to, udělá se vozovka, osadí se dilatace a pustí se provoz,“ popsal postup stavby Ing. Jan Paclík, který je hlavním technickým dozorem výstavby prodloužení dálnice D4. Podle něj monolitické stavby mají zpravidla vyšší životnost než prefabrikáty, a právě proto se tento postup použije i při stavbě tohoto mostu.
Komplikace u vjezdu na dálnici
Řidiče, kteří cestují po dálnici D4, čekají zřejmě od konce března perné chvíle. Právě od té doby by mělo dojít ke stavbě nového mostu na Skalce, který je v havarijním stavu. Jeho likvidace a nová stavba potrvá zhruba půl roku. Provoz po dálnici D4 bude po tuto dobu sveden přes kruhový objezd a následně přes doprovodné komunikace tak, aby mohly probíhat stavební práce na stavbě mostu.
„Kapacita té okružní křižovatky je navržena, aby řešila dopravu Příbram – Sedlčany a místní dopravu z Dubence. Tím, že se tam převede doprava ze Strakonické, tak je jasné, že ta kapacita stačit nebude a bude problém tam projet hlavně ve špičkách,“ řekl již dříve Paclík.
Variantu výstavby ještě musí schválit policie. Pokud by se ale dálnice uzavřela v obou směrech a stavebníci by měli možnost nerušeně pracovat, měl by nový most stát do půl roku. V případě částečného uzavírání mostu by se doba značně prodloužila.
Prodloužení D4 by mělo plnit účel obchvatu Dubence. Nahradí také některé rizikové křižovatky s větším výskytem nehod. Nezanedbatelným důvodem je také zvýšení kapacity silnice, která vede z Prahy přes Příbram a Strakonice až do Německa. Podle prognóz by navíc v roce 2040 měl být v tomto úseku téměř dvojnásobný provoz. Celkově zbývá dodělat úseky v délce 36 kilometrů. Tehdejší rychlostní silnice R4 (dnes D4) se začala budovat v roce 1969, do Skalky u Příbrami vedla v roce 1989.
Tip redakce: Pokud nechcete, aby vám unikly aktuální informace, staňte se fanoušky naší stránky na Facebooku a budete 24 hodin denně v obraze.
zdroj: pribram.cz
autor: MJ
Další články
Příroda mění kabát. Podzim rozehrál explozi barev
Podzimní proměna krajiny je v plném proudu. Zelené koruny stromů se vybarvily do …
POZNÁVÁME BRDY
Vážná nehoda na silnici 18 u Sedlčan: Pro zraněného řidiče letěl vrtulník, silnice je zcela uzavřena
K vážné dopravní nehodě dvou osobních automobilů došlo v pátek večer na silnici číslo …
AKTUÁLNĚ
Rap v Junior klubu: Křest debutového alba a vystoupení mladé rapové scény
Tuto sobotu se v prostorech Junior klubu uskuteční naprosto jedinečná akce - křest …
KULTURA
Vláda stanovila maximální ceny benzinu a nafty až do pondělí
Vláda ČR pokračuje s regulací cen pohonných hmot 31. října 2026 také snížením …
AKTUÁLNĚ
Z maringotky do ostrého provozu: Druhá řada Farmy Vojty Kotka odstartovala! Co přinesl 1. díl a co rodinu v Kozárovicích čeká dál?
Už není čas na začátečnické pokusy a omyly. Návrat oblíbené show Farma Vojty Kotka …
AKTUÁLNĚ
Koalice v Příbrami podepsána. Radnici povede Škodová, město bude mít nově tři místostarosty.
V Příbrami je rozhodnuto o novém vedení města pro volební období 2026–2030. Zástupci …
AKTUALIZOVÁNO
Tipy na víkend: Cestovatelská přednáška, křest dvou alb nebo DIVFEST!
Víkendový program potěší především milovníky různých hudebních žánrů - od country a …
NEPŘEHLÉDNĚTE
Po požáru pily u Vranovic zbyla spoušť: Škoda je v milionech, na spáleništi smutní koťata a vyšetřovatelé našli překvapení
Ničivý noční požár pily v katastru obce Vranovice na Příbramsku zanechal místo plné …
FOTOGALERIE
Podzimní změna času už klepe na dveře! Nastane o poslední říjnové neděli!
V noci ze soboty 24. na neděli 25. října se posune čas ze 3:00 na 2:00, vyspíme se …
AKTUÁLNĚ
Nejvíce démonizované znamení zvěrokruhu. Co se doopravdy skrývá pod krunýřem Štíra?
Lži vycítí na kilometr daleko, povrchní řeči je k smrti nudí a polovičatost …
LIFESTYLE





