Most u Hájů se už rýsuje, auta by po něm mohla jezdit v létě
9. února 2017 (06:34)
Most, který vzniká na silnici II/118 nedaleko obce Háje se již pomalu rýsuje. Doprava by na něj mohla být svedena již během června tohoto roku. Most povede přes prodlužovaný úsek dálnice D4.
„Dneska se preferují monolitické mosty. Stavba se podskruží, osadí se ložiška, vybetonuje se to, udělá se vozovka, osadí se dilatace a pustí se provoz,“ popsal postup stavby Ing. Jan Paclík, který je hlavním technickým dozorem výstavby prodloužení dálnice D4. Podle něj monolitické stavby mají zpravidla vyšší životnost než prefabrikáty, a právě proto se tento postup použije i při stavbě tohoto mostu.
Komplikace u vjezdu na dálnici
Řidiče, kteří cestují po dálnici D4, čekají zřejmě od konce března perné chvíle. Právě od té doby by mělo dojít ke stavbě nového mostu na Skalce, který je v havarijním stavu. Jeho likvidace a nová stavba potrvá zhruba půl roku. Provoz po dálnici D4 bude po tuto dobu sveden přes kruhový objezd a následně přes doprovodné komunikace tak, aby mohly probíhat stavební práce na stavbě mostu.
„Kapacita té okružní křižovatky je navržena, aby řešila dopravu Příbram – Sedlčany a místní dopravu z Dubence. Tím, že se tam převede doprava ze Strakonické, tak je jasné, že ta kapacita stačit nebude a bude problém tam projet hlavně ve špičkách,“ řekl již dříve Paclík.
Variantu výstavby ještě musí schválit policie. Pokud by se ale dálnice uzavřela v obou směrech a stavebníci by měli možnost nerušeně pracovat, měl by nový most stát do půl roku. V případě částečného uzavírání mostu by se doba značně prodloužila.
Prodloužení D4 by mělo plnit účel obchvatu Dubence. Nahradí také některé rizikové křižovatky s větším výskytem nehod. Nezanedbatelným důvodem je také zvýšení kapacity silnice, která vede z Prahy přes Příbram a Strakonice až do Německa. Podle prognóz by navíc v roce 2040 měl být v tomto úseku téměř dvojnásobný provoz. Celkově zbývá dodělat úseky v délce 36 kilometrů. Tehdejší rychlostní silnice R4 (dnes D4) se začala budovat v roce 1969, do Skalky u Příbrami vedla v roce 1989.
„Dneska se preferují monolitické mosty. Stavba se podskruží, osadí se ložiška, vybetonuje se to, udělá se vozovka, osadí se dilatace a pustí se provoz,“ popsal postup stavby Ing. Jan Paclík, který je hlavním technickým dozorem výstavby prodloužení dálnice D4. Podle něj monolitické stavby mají zpravidla vyšší životnost než prefabrikáty, a právě proto se tento postup použije i při stavbě tohoto mostu.
Komplikace u vjezdu na dálnici
Řidiče, kteří cestují po dálnici D4, čekají zřejmě od konce března perné chvíle. Právě od té doby by mělo dojít ke stavbě nového mostu na Skalce, který je v havarijním stavu. Jeho likvidace a nová stavba potrvá zhruba půl roku. Provoz po dálnici D4 bude po tuto dobu sveden přes kruhový objezd a následně přes doprovodné komunikace tak, aby mohly probíhat stavební práce na stavbě mostu.
„Kapacita té okružní křižovatky je navržena, aby řešila dopravu Příbram – Sedlčany a místní dopravu z Dubence. Tím, že se tam převede doprava ze Strakonické, tak je jasné, že ta kapacita stačit nebude a bude problém tam projet hlavně ve špičkách,“ řekl již dříve Paclík.
Variantu výstavby ještě musí schválit policie. Pokud by se ale dálnice uzavřela v obou směrech a stavebníci by měli možnost nerušeně pracovat, měl by nový most stát do půl roku. V případě částečného uzavírání mostu by se doba značně prodloužila.
Prodloužení D4 by mělo plnit účel obchvatu Dubence. Nahradí také některé rizikové křižovatky s větším výskytem nehod. Nezanedbatelným důvodem je také zvýšení kapacity silnice, která vede z Prahy přes Příbram a Strakonice až do Německa. Podle prognóz by navíc v roce 2040 měl být v tomto úseku téměř dvojnásobný provoz. Celkově zbývá dodělat úseky v délce 36 kilometrů. Tehdejší rychlostní silnice R4 (dnes D4) se začala budovat v roce 1969, do Skalky u Příbrami vedla v roce 1989.
Tip redakce: Pokud nechcete, aby vám unikly aktuální informace, staňte se fanoušky naší stránky na Facebooku a budete 24 hodin denně v obraze.
zdroj: pribram.cz
autor: MJ
Další články
Plameny pohltily chatu u Zduchovic, škoda je jeden a půl milionu korun
Dramatické pondělní dopoledne prožili majitelé rekreačního objektu u obce Zduchovice …
AKTUÁLNĚ
Tři nehody na silnici I/18: U Dubence narazil motorkář do pickupu Toyota, v Dublovicích bourala sanitka a u Vranovic skončil vůz na boku.
Pondělní dopoledne a odpoledne se pro záchranné složky na Příbramsku proměnilo v …
AKTUÁLNĚ
Další miliony na záchranu životů! Středočeský kraj zdvojnásobil peníze na defibrilátory
Středočeský kraj uvolní další dva miliony korun na nákup automatizovaných externích …
AKTUÁLNĚ
Zemřel Richard Tesařík. Hudebník, který přinesl reggae do Česka – a do popkultury zapsal i Pičín
Zemřel zpěvák a textař Richard Tesařík, jedna z nejvýraznějších osobností českého …
AKTUÁLNĚ
Letní počasí ve středu ukončí studená fronta s přeháňkami a bouřkami. Ranní teploty spadnou až k 6 °C
Začátek týdne přinese návrat letních teplot. V pondělí k nám začne proudit teplejší …
AKTUÁLNĚ
Vojtěch otevřel téma nadstandardu: Sádra, ortéza, materiály. Co už nemusí být zdarma?
České zdravotnictví čeká úprava toho, co je hrazené z pojištění a co už ne. Ministr …
ZDRAVOTNICTVÍ
Obyčejná kapradina ukrývá vzácné kovy. Vědcům pomáhá odhalovat stav české krajiny
Obyčejná lesní kapradina s vědeckým názvem papratka samičí dokáže ve svých listech …
ZAJÍMAVOSTI
Bubny, fanfáry, kejklíři. Svatá Hora hostí 19. Svatohorskou Šalmaj
Nad Příbramí se znovu rozezní jasný tón šalmaje — nástroje, který kdysi svolával lidi …
KULTURA
Co vám říkají názvy OKO, Svět, Mír… a Zdaboř? Příbramská kina, která nám zůstala v paměti víc než filmy.
Když se v Příbrami řekne Svět, Mír nebo OKO, většina pamětníků se usměje. Jsou to …
HISTORIE
Ranní karambol v zúžení na dálnici D4: Opel sestřelil pylon, ten se odrazil do protijedoucí škodovky
Dopravní komplikace na dálnici D4 ve směru na Prahu dnes brzy ráno nezpůsobil přímý …
AKTUÁLNĚ





