Most u Hájů se už rýsuje, auta by po něm mohla jezdit v létě
9. února 2017 (06:34)
Most, který vzniká na silnici II/118 nedaleko obce Háje se již pomalu rýsuje. Doprava by na něj mohla být svedena již během června tohoto roku. Most povede přes prodlužovaný úsek dálnice D4.
„Dneska se preferují monolitické mosty. Stavba se podskruží, osadí se ložiška, vybetonuje se to, udělá se vozovka, osadí se dilatace a pustí se provoz,“ popsal postup stavby Ing. Jan Paclík, který je hlavním technickým dozorem výstavby prodloužení dálnice D4. Podle něj monolitické stavby mají zpravidla vyšší životnost než prefabrikáty, a právě proto se tento postup použije i při stavbě tohoto mostu.
Komplikace u vjezdu na dálnici
Řidiče, kteří cestují po dálnici D4, čekají zřejmě od konce března perné chvíle. Právě od té doby by mělo dojít ke stavbě nového mostu na Skalce, který je v havarijním stavu. Jeho likvidace a nová stavba potrvá zhruba půl roku. Provoz po dálnici D4 bude po tuto dobu sveden přes kruhový objezd a následně přes doprovodné komunikace tak, aby mohly probíhat stavební práce na stavbě mostu.
„Kapacita té okružní křižovatky je navržena, aby řešila dopravu Příbram – Sedlčany a místní dopravu z Dubence. Tím, že se tam převede doprava ze Strakonické, tak je jasné, že ta kapacita stačit nebude a bude problém tam projet hlavně ve špičkách,“ řekl již dříve Paclík.
Variantu výstavby ještě musí schválit policie. Pokud by se ale dálnice uzavřela v obou směrech a stavebníci by měli možnost nerušeně pracovat, měl by nový most stát do půl roku. V případě částečného uzavírání mostu by se doba značně prodloužila.
Prodloužení D4 by mělo plnit účel obchvatu Dubence. Nahradí také některé rizikové křižovatky s větším výskytem nehod. Nezanedbatelným důvodem je také zvýšení kapacity silnice, která vede z Prahy přes Příbram a Strakonice až do Německa. Podle prognóz by navíc v roce 2040 měl být v tomto úseku téměř dvojnásobný provoz. Celkově zbývá dodělat úseky v délce 36 kilometrů. Tehdejší rychlostní silnice R4 (dnes D4) se začala budovat v roce 1969, do Skalky u Příbrami vedla v roce 1989.
„Dneska se preferují monolitické mosty. Stavba se podskruží, osadí se ložiška, vybetonuje se to, udělá se vozovka, osadí se dilatace a pustí se provoz,“ popsal postup stavby Ing. Jan Paclík, který je hlavním technickým dozorem výstavby prodloužení dálnice D4. Podle něj monolitické stavby mají zpravidla vyšší životnost než prefabrikáty, a právě proto se tento postup použije i při stavbě tohoto mostu.
Komplikace u vjezdu na dálnici
Řidiče, kteří cestují po dálnici D4, čekají zřejmě od konce března perné chvíle. Právě od té doby by mělo dojít ke stavbě nového mostu na Skalce, který je v havarijním stavu. Jeho likvidace a nová stavba potrvá zhruba půl roku. Provoz po dálnici D4 bude po tuto dobu sveden přes kruhový objezd a následně přes doprovodné komunikace tak, aby mohly probíhat stavební práce na stavbě mostu.
„Kapacita té okružní křižovatky je navržena, aby řešila dopravu Příbram – Sedlčany a místní dopravu z Dubence. Tím, že se tam převede doprava ze Strakonické, tak je jasné, že ta kapacita stačit nebude a bude problém tam projet hlavně ve špičkách,“ řekl již dříve Paclík.
Variantu výstavby ještě musí schválit policie. Pokud by se ale dálnice uzavřela v obou směrech a stavebníci by měli možnost nerušeně pracovat, měl by nový most stát do půl roku. V případě částečného uzavírání mostu by se doba značně prodloužila.
Prodloužení D4 by mělo plnit účel obchvatu Dubence. Nahradí také některé rizikové křižovatky s větším výskytem nehod. Nezanedbatelným důvodem je také zvýšení kapacity silnice, která vede z Prahy přes Příbram a Strakonice až do Německa. Podle prognóz by navíc v roce 2040 měl být v tomto úseku téměř dvojnásobný provoz. Celkově zbývá dodělat úseky v délce 36 kilometrů. Tehdejší rychlostní silnice R4 (dnes D4) se začala budovat v roce 1969, do Skalky u Příbrami vedla v roce 1989.
Tip redakce: Pokud nechcete, aby vám unikly aktuální informace, staňte se fanoušky naší stránky na Facebooku a budete 24 hodin denně v obraze.
zdroj: pribram.cz
autor: MJ
Další články
Další auto na Příbramsku skončilo ve stromě, zraněnou spolujezdkyni transportoval vrtulník
K vážné dopravní nehodě osobního automobilu došlo v neděli odpoledne na Příbramsku. …
Na středočeských silnicích zemřelo v říjnu osm lidí, meziročně o dva méně
V říjnu zemřelo při dopravních nehodách na silnicích ve Středočeském kraji osm lidí, o …
AKTUÁLNĚ
Oblastní nemocnice Příbram se zapojuje do projektu Sparťanská krev. Dárci mohou získat vstupenky na hokej
Příbramská nemocnice je jednou z mála mimopražských, která je do projektu zapojena.
ZDRAVOTNICTVÍ
Duo Bárka připluje na dobříšský zámek s hudbou, která chytá za srdce
Keltská harfa a violoncello, slavné filmové melodie i písně, které si lidé broukají už …
KULTURA
Naposledy před zimou dnes vyjedou sezonní pražské přívozy, ale i brdský cyklobus a vlaky
Naposledy před zimní přestávkou dnes vyjedou tři sezonní pražské přívozy, brdský …
AKTUÁLNĚ
Před pavilonem I v příbramské nemocnici stane drsný monument válečného zmrzačení. Socha bude odhalena na Den válečných veteránů.
Areál Oblastní nemocnice Příbram se již brzy stane domovem pro umělecké dílo s …
KULTURA
Baník rozhodl už v úvodu. Po 78 sekundách vedl v Milevsku o dva góly
Hokejisté Baníku Příbram uspěli na ledě Milevska 6:3 a připsali si další důležité body …
SPORT
Hrozivá nehoda u Hluboše: Auto po střetu skončilo ve stromě a začalo hořet
Vážná dopravní nehoda dvou osobních automobilů v sobotu večer zcela zablokovala provoz …
AKTUALIZOVÁNO
Tisíce lidí u ní hledaly záchranu. Slavná Bába radnická se vrací v nové knize!
Slyšeli jste někdy o bábě radnické? Tahle slavná léčitelka Božena Kamenická (1898 - …
NEPŘEHLÉDNĚTE
Halloween, Dušičky a Samhain. Proč naši předkové nechávali místo u stolu pro mrtvé?
Konec října a začátek listopadu už po staletí patří vzpomínkám na zemřelé. Zatímco …
HISTORIE





