Most u Hájů se už rýsuje, auta by po něm mohla jezdit v létě
9. února 2017 (06:34)
Most, který vzniká na silnici II/118 nedaleko obce Háje se již pomalu rýsuje. Doprava by na něj mohla být svedena již během června tohoto roku. Most povede přes prodlužovaný úsek dálnice D4.
„Dneska se preferují monolitické mosty. Stavba se podskruží, osadí se ložiška, vybetonuje se to, udělá se vozovka, osadí se dilatace a pustí se provoz,“ popsal postup stavby Ing. Jan Paclík, který je hlavním technickým dozorem výstavby prodloužení dálnice D4. Podle něj monolitické stavby mají zpravidla vyšší životnost než prefabrikáty, a právě proto se tento postup použije i při stavbě tohoto mostu.
Komplikace u vjezdu na dálnici
Řidiče, kteří cestují po dálnici D4, čekají zřejmě od konce března perné chvíle. Právě od té doby by mělo dojít ke stavbě nového mostu na Skalce, který je v havarijním stavu. Jeho likvidace a nová stavba potrvá zhruba půl roku. Provoz po dálnici D4 bude po tuto dobu sveden přes kruhový objezd a následně přes doprovodné komunikace tak, aby mohly probíhat stavební práce na stavbě mostu.
„Kapacita té okružní křižovatky je navržena, aby řešila dopravu Příbram – Sedlčany a místní dopravu z Dubence. Tím, že se tam převede doprava ze Strakonické, tak je jasné, že ta kapacita stačit nebude a bude problém tam projet hlavně ve špičkách,“ řekl již dříve Paclík.
Variantu výstavby ještě musí schválit policie. Pokud by se ale dálnice uzavřela v obou směrech a stavebníci by měli možnost nerušeně pracovat, měl by nový most stát do půl roku. V případě částečného uzavírání mostu by se doba značně prodloužila.
Prodloužení D4 by mělo plnit účel obchvatu Dubence. Nahradí také některé rizikové křižovatky s větším výskytem nehod. Nezanedbatelným důvodem je také zvýšení kapacity silnice, která vede z Prahy přes Příbram a Strakonice až do Německa. Podle prognóz by navíc v roce 2040 měl být v tomto úseku téměř dvojnásobný provoz. Celkově zbývá dodělat úseky v délce 36 kilometrů. Tehdejší rychlostní silnice R4 (dnes D4) se začala budovat v roce 1969, do Skalky u Příbrami vedla v roce 1989.
„Dneska se preferují monolitické mosty. Stavba se podskruží, osadí se ložiška, vybetonuje se to, udělá se vozovka, osadí se dilatace a pustí se provoz,“ popsal postup stavby Ing. Jan Paclík, který je hlavním technickým dozorem výstavby prodloužení dálnice D4. Podle něj monolitické stavby mají zpravidla vyšší životnost než prefabrikáty, a právě proto se tento postup použije i při stavbě tohoto mostu.
Komplikace u vjezdu na dálnici
Řidiče, kteří cestují po dálnici D4, čekají zřejmě od konce března perné chvíle. Právě od té doby by mělo dojít ke stavbě nového mostu na Skalce, který je v havarijním stavu. Jeho likvidace a nová stavba potrvá zhruba půl roku. Provoz po dálnici D4 bude po tuto dobu sveden přes kruhový objezd a následně přes doprovodné komunikace tak, aby mohly probíhat stavební práce na stavbě mostu.
„Kapacita té okružní křižovatky je navržena, aby řešila dopravu Příbram – Sedlčany a místní dopravu z Dubence. Tím, že se tam převede doprava ze Strakonické, tak je jasné, že ta kapacita stačit nebude a bude problém tam projet hlavně ve špičkách,“ řekl již dříve Paclík.
Variantu výstavby ještě musí schválit policie. Pokud by se ale dálnice uzavřela v obou směrech a stavebníci by měli možnost nerušeně pracovat, měl by nový most stát do půl roku. V případě částečného uzavírání mostu by se doba značně prodloužila.
Prodloužení D4 by mělo plnit účel obchvatu Dubence. Nahradí také některé rizikové křižovatky s větším výskytem nehod. Nezanedbatelným důvodem je také zvýšení kapacity silnice, která vede z Prahy přes Příbram a Strakonice až do Německa. Podle prognóz by navíc v roce 2040 měl být v tomto úseku téměř dvojnásobný provoz. Celkově zbývá dodělat úseky v délce 36 kilometrů. Tehdejší rychlostní silnice R4 (dnes D4) se začala budovat v roce 1969, do Skalky u Příbrami vedla v roce 1989.
Tip redakce: Pokud nechcete, aby vám unikly aktuální informace, staňte se fanoušky naší stránky na Facebooku a budete 24 hodin denně v obraze.
zdroj: pribram.cz
autor: MJ
Další články
Už jste letos našli první houby? Pochlubte se s ostatními čtenáři
Po deštích začínají lesy nejen na Příbramsku znovu lákat houbaře. Zatímco někde se …
NEPŘEHLÉDNĚTE
Srdcem na hoře i v dole: Příbram chystá třídenní oslavy hornictví s koncerty, průvody i světovou účastí
Příbram se v polovině června stane dějištěm jedné z největších hornických událostí v …
KULTURA
Tajemní poutníci ze Sargasového moře dostali posilu. Do kraje zamířilo 25 tisíc úhořů
Středočeské řeky, nádrže a rybářské revíry získaly nové vodní obyvatele. Ve dnech 3. a …
AKTUÁLNĚ
Medard začal sluncem. Už od úterý ale dorazí déšť, bouřky a ochlazení
„Medardova kápě, čtyřicet dní kape.“ Tahle jedna z nejznámějších českých pranostik se …
Hledáte stabilní práci ve stavebnictví? Příbramská firma GREBOS roste a nabízí dlouhodobé uplatnění
Pokud hledáte perspektivní a dlouhodobé zaměstnání ve stavebnictví, stojí za to …
NEPŘEHLÉDNĚTE
Sovy, skřivani a chaos na stole: Co o vás váš mozek opravdu říká (a proč věda bourá mýty)
Noční sovy, kreativní bordeláři a lidé, kteří občas použijí ostřejší slovo, mají jedno …
LIFESTYLE
Medard: svatý, který „umí dělat počasí“. Legendy, věda i pranostiky, které se překvapivě často plní
Svatý Medard má pověst největšího „meteorologa“ mezi svatými. Legenda o orlu, který ho …
POČASÍ
Dvořákova Vysoká znovu ožije pod širým nebem. Diváky čeká Rusalka, Čert a Káča i premiéra Slovanských tanců
Areál Památníku Antonína Dvořáka na Vysoké se i letos promění v jedinečnou přírodní …
KULTURA
OBRAZEM: Den bezpečné Příbrami na Nováku lákal akčními zásahy i přes dopolední déšť
Po dvou letech se do areálu Nového rybníka vrátil Den bezpečné Příbrami, který nabídl …
VIDEO
Terasa u Belvederu je zpět. A s ní i letní barbecue, speciální akce na pivo a výhled, který nemá konkurenci
Terasa u kulturního domu Belveder, která prošla na jaře kompletní rekonstrukcí, se …
AKTUÁLNĚ





