Most u Hájů se už rýsuje, auta by po něm mohla jezdit v létě
9. února 2017 (06:34)
Most, který vzniká na silnici II/118 nedaleko obce Háje se již pomalu rýsuje. Doprava by na něj mohla být svedena již během června tohoto roku. Most povede přes prodlužovaný úsek dálnice D4.
„Dneska se preferují monolitické mosty. Stavba se podskruží, osadí se ložiška, vybetonuje se to, udělá se vozovka, osadí se dilatace a pustí se provoz,“ popsal postup stavby Ing. Jan Paclík, který je hlavním technickým dozorem výstavby prodloužení dálnice D4. Podle něj monolitické stavby mají zpravidla vyšší životnost než prefabrikáty, a právě proto se tento postup použije i při stavbě tohoto mostu.
Komplikace u vjezdu na dálnici
Řidiče, kteří cestují po dálnici D4, čekají zřejmě od konce března perné chvíle. Právě od té doby by mělo dojít ke stavbě nového mostu na Skalce, který je v havarijním stavu. Jeho likvidace a nová stavba potrvá zhruba půl roku. Provoz po dálnici D4 bude po tuto dobu sveden přes kruhový objezd a následně přes doprovodné komunikace tak, aby mohly probíhat stavební práce na stavbě mostu.
„Kapacita té okružní křižovatky je navržena, aby řešila dopravu Příbram – Sedlčany a místní dopravu z Dubence. Tím, že se tam převede doprava ze Strakonické, tak je jasné, že ta kapacita stačit nebude a bude problém tam projet hlavně ve špičkách,“ řekl již dříve Paclík.
Variantu výstavby ještě musí schválit policie. Pokud by se ale dálnice uzavřela v obou směrech a stavebníci by měli možnost nerušeně pracovat, měl by nový most stát do půl roku. V případě částečného uzavírání mostu by se doba značně prodloužila.
Prodloužení D4 by mělo plnit účel obchvatu Dubence. Nahradí také některé rizikové křižovatky s větším výskytem nehod. Nezanedbatelným důvodem je také zvýšení kapacity silnice, která vede z Prahy přes Příbram a Strakonice až do Německa. Podle prognóz by navíc v roce 2040 měl být v tomto úseku téměř dvojnásobný provoz. Celkově zbývá dodělat úseky v délce 36 kilometrů. Tehdejší rychlostní silnice R4 (dnes D4) se začala budovat v roce 1969, do Skalky u Příbrami vedla v roce 1989.
„Dneska se preferují monolitické mosty. Stavba se podskruží, osadí se ložiška, vybetonuje se to, udělá se vozovka, osadí se dilatace a pustí se provoz,“ popsal postup stavby Ing. Jan Paclík, který je hlavním technickým dozorem výstavby prodloužení dálnice D4. Podle něj monolitické stavby mají zpravidla vyšší životnost než prefabrikáty, a právě proto se tento postup použije i při stavbě tohoto mostu.
Komplikace u vjezdu na dálnici
Řidiče, kteří cestují po dálnici D4, čekají zřejmě od konce března perné chvíle. Právě od té doby by mělo dojít ke stavbě nového mostu na Skalce, který je v havarijním stavu. Jeho likvidace a nová stavba potrvá zhruba půl roku. Provoz po dálnici D4 bude po tuto dobu sveden přes kruhový objezd a následně přes doprovodné komunikace tak, aby mohly probíhat stavební práce na stavbě mostu.
„Kapacita té okružní křižovatky je navržena, aby řešila dopravu Příbram – Sedlčany a místní dopravu z Dubence. Tím, že se tam převede doprava ze Strakonické, tak je jasné, že ta kapacita stačit nebude a bude problém tam projet hlavně ve špičkách,“ řekl již dříve Paclík.
Variantu výstavby ještě musí schválit policie. Pokud by se ale dálnice uzavřela v obou směrech a stavebníci by měli možnost nerušeně pracovat, měl by nový most stát do půl roku. V případě částečného uzavírání mostu by se doba značně prodloužila.
Prodloužení D4 by mělo plnit účel obchvatu Dubence. Nahradí také některé rizikové křižovatky s větším výskytem nehod. Nezanedbatelným důvodem je také zvýšení kapacity silnice, která vede z Prahy přes Příbram a Strakonice až do Německa. Podle prognóz by navíc v roce 2040 měl být v tomto úseku téměř dvojnásobný provoz. Celkově zbývá dodělat úseky v délce 36 kilometrů. Tehdejší rychlostní silnice R4 (dnes D4) se začala budovat v roce 1969, do Skalky u Příbrami vedla v roce 1989.
Tip redakce: Pokud nechcete, aby vám unikly aktuální informace, staňte se fanoušky naší stránky na Facebooku a budete 24 hodin denně v obraze.
zdroj: pribram.cz
autor: MJ
Další články
Štronzo! Nadechni se a shoď tíhu: Příbram žije duševním zdravím
Kam se na nás hrabe křeček v kolečku. Žijeme v době výkonu a zároveň prokrastinace. …
AKTUÁLNĚ
O historii Příbrami je velký zájem. Seriál přednášek Věry Smolové musel pro velký úspěch přidat nové termíny
Příbramská historie táhne. Státní okresní archiv Příbram připravuje exkluzivní seriál …
HISTORIE
Myxomatóza zajíců se rozšířila do Středočeského kraje. Agresivní nemoc může zlikvidovat i chovy králíků
Myxomatóza zajíců, což je mimořádně agresivní nákaza, která v minulosti takřka …
AKTUÁLNĚ
Reflexní prvky mohou zachránit život. Za tmy je s nimi chodec vidět až na 200 metrů
Být na silnici dobře vidět může chodcům zachránit život. Za šera, mlhy nebo deště …
AKTUÁLNĚ
Křemenáč není jen jeden! Kolik druhů možná míjíte v lese, aniž o tom víte?
Někdo jich nosí ze svých houbových fleků plné košíky, jiný je skoro nezná. Řeč je o …
FOTOGALERIE
Pohonné hmoty v Příbrami: Vláda vydala zastropování cen na víkend
Za benzin Natural 95 zaplatíte momentálně v Příbrami v rozmezí od 43,90 Kč do 45,90 Kč …
AKTUÁLNĚ
Nový trend ve výchově šokuje rodiče: Nechte děti udělat chybu a nést následky
Děti posledních let bývají často označovány za „sněhové vločky“. Jsou více chráněné, …
LIFESTYLE
Cyklistická výzva Kolem kolem Milína nabídne trasu dlouhou 30 kilometrů
Milín se v sobotu 10. října promění v místo setkání cyklistů. AK Milín pořádá tradiční …
AKTUÁLNĚ
Tipy na víkend: Přijďte se dozvědět něco nového o kosmonautice, duševním zdraví, geodiverzitě nebo o životě a práci horníků!
V Hornickém muzeu Příbram se o víkendu můžete přijít podívat na program v rámci …
AKTUÁLNĚ
Podzim jako z pohádky. Jen pár minut od Příbrami čeká dýňový svět
Podzim je v plném proudu a s ním se do Čechovy stodoly v Bukové u Příbramě vrací …
AKTUÁLNĚ





