Most u Hájů se už rýsuje, auta by po něm mohla jezdit v létě
9. února 2017 (06:34)
Most, který vzniká na silnici II/118 nedaleko obce Háje se již pomalu rýsuje. Doprava by na něj mohla být svedena již během června tohoto roku. Most povede přes prodlužovaný úsek dálnice D4.
„Dneska se preferují monolitické mosty. Stavba se podskruží, osadí se ložiška, vybetonuje se to, udělá se vozovka, osadí se dilatace a pustí se provoz,“ popsal postup stavby Ing. Jan Paclík, který je hlavním technickým dozorem výstavby prodloužení dálnice D4. Podle něj monolitické stavby mají zpravidla vyšší životnost než prefabrikáty, a právě proto se tento postup použije i při stavbě tohoto mostu.
Komplikace u vjezdu na dálnici
Řidiče, kteří cestují po dálnici D4, čekají zřejmě od konce března perné chvíle. Právě od té doby by mělo dojít ke stavbě nového mostu na Skalce, který je v havarijním stavu. Jeho likvidace a nová stavba potrvá zhruba půl roku. Provoz po dálnici D4 bude po tuto dobu sveden přes kruhový objezd a následně přes doprovodné komunikace tak, aby mohly probíhat stavební práce na stavbě mostu.
„Kapacita té okružní křižovatky je navržena, aby řešila dopravu Příbram – Sedlčany a místní dopravu z Dubence. Tím, že se tam převede doprava ze Strakonické, tak je jasné, že ta kapacita stačit nebude a bude problém tam projet hlavně ve špičkách,“ řekl již dříve Paclík.
Variantu výstavby ještě musí schválit policie. Pokud by se ale dálnice uzavřela v obou směrech a stavebníci by měli možnost nerušeně pracovat, měl by nový most stát do půl roku. V případě částečného uzavírání mostu by se doba značně prodloužila.
Prodloužení D4 by mělo plnit účel obchvatu Dubence. Nahradí také některé rizikové křižovatky s větším výskytem nehod. Nezanedbatelným důvodem je také zvýšení kapacity silnice, která vede z Prahy přes Příbram a Strakonice až do Německa. Podle prognóz by navíc v roce 2040 měl být v tomto úseku téměř dvojnásobný provoz. Celkově zbývá dodělat úseky v délce 36 kilometrů. Tehdejší rychlostní silnice R4 (dnes D4) se začala budovat v roce 1969, do Skalky u Příbrami vedla v roce 1989.
„Dneska se preferují monolitické mosty. Stavba se podskruží, osadí se ložiška, vybetonuje se to, udělá se vozovka, osadí se dilatace a pustí se provoz,“ popsal postup stavby Ing. Jan Paclík, který je hlavním technickým dozorem výstavby prodloužení dálnice D4. Podle něj monolitické stavby mají zpravidla vyšší životnost než prefabrikáty, a právě proto se tento postup použije i při stavbě tohoto mostu.
Komplikace u vjezdu na dálnici
Řidiče, kteří cestují po dálnici D4, čekají zřejmě od konce března perné chvíle. Právě od té doby by mělo dojít ke stavbě nového mostu na Skalce, který je v havarijním stavu. Jeho likvidace a nová stavba potrvá zhruba půl roku. Provoz po dálnici D4 bude po tuto dobu sveden přes kruhový objezd a následně přes doprovodné komunikace tak, aby mohly probíhat stavební práce na stavbě mostu.
„Kapacita té okružní křižovatky je navržena, aby řešila dopravu Příbram – Sedlčany a místní dopravu z Dubence. Tím, že se tam převede doprava ze Strakonické, tak je jasné, že ta kapacita stačit nebude a bude problém tam projet hlavně ve špičkách,“ řekl již dříve Paclík.
Variantu výstavby ještě musí schválit policie. Pokud by se ale dálnice uzavřela v obou směrech a stavebníci by měli možnost nerušeně pracovat, měl by nový most stát do půl roku. V případě částečného uzavírání mostu by se doba značně prodloužila.
Prodloužení D4 by mělo plnit účel obchvatu Dubence. Nahradí také některé rizikové křižovatky s větším výskytem nehod. Nezanedbatelným důvodem je také zvýšení kapacity silnice, která vede z Prahy přes Příbram a Strakonice až do Německa. Podle prognóz by navíc v roce 2040 měl být v tomto úseku téměř dvojnásobný provoz. Celkově zbývá dodělat úseky v délce 36 kilometrů. Tehdejší rychlostní silnice R4 (dnes D4) se začala budovat v roce 1969, do Skalky u Příbrami vedla v roce 1989.
Tip redakce: Pokud nechcete, aby vám unikly aktuální informace, staňte se fanoušky naší stránky na Facebooku a budete 24 hodin denně v obraze.
zdroj: pribram.cz
autor: MJ
Další články
Kobra Praha favorita trápila, pak přišla smršť. Baník Příbram zůstává stoprocentní
Další vítězství ano, bezstarostný večer rozhodně ne. Baník proti bezbodové Kobře …
SPORT
Vážná nehoda jeřábu a nákladního auta zablokovala dálnici D4, zranění řidiči skončili v příbramské nemocnici
Dopravu na dálnici D4 ve směru na Prahu dnes odpolední hodiny výrazně zkomplikovala …
AKTUALIZOVÁNO
Máte hlavu plnou starostí? Najděte strom a na chvíli ho obejměte
Objímání stromů může na první pohled působit zvláštně, stále více lidí se k této …
LIFESTYLE
Podvodníci útočí na city. Romantické podvody mohou seniory připravit o statisíce
Stačí několik zpráv, pár vyznání lásky a důvěra je na světě. Pak přijde žádost o …
AKTUÁLNĚ
Vůně štrúdlů a naleštěné kapoty: Podlesí chystá sraz veteránů i s drakiádou!
Pokud ještě nemáte plány na sobotu a milujete vůni benzínu, nostalgii starých časů …
KULTURA
Bydlení a bezpečnost spolu souvisejí. Příbram musí být městem, kde se dobře žije
Dostupné bydlení a bezpečnost patří mezi hlavní priority Šance pro Příbram – Naše …
PR
Šéf příbramské nemocnice Honěk po zadržení policií: Nebyl jsem obviněn
Petr Honěk, který od začátku září stojí v čele Oblastní nemocnice Příbram, byl podle …
AKTUÁLNĚ
Nákup pro pár věcí, ze kterého je taška za tisícovku. Znáte to také?
Člověk jde do obchodu jen pro mléko, pečivo a něco k večeři. O pár minut později stojí …
LIFESTYLE
Učitelé jsou unavení už po prvním měsíci školy. Proč je návrat do lavic stále náročnější?
Nový školní rok sotva začal a ve sborovnách se znovu mluví o únavě, přetížení a …
ŠKOLSTVÍ
Po stopách Drdy, Drtikola a Dvořáka. Vydejte se na večerní vycházku
Kudy chodili významní lidé, kteří jsou spojeni s historií Příbrami? To mohou zjistit …
AKTUÁLNĚ





