Most u Hájů se už rýsuje, auta by po něm mohla jezdit v létě
9. února 2017 (06:34)
Most, který vzniká na silnici II/118 nedaleko obce Háje se již pomalu rýsuje. Doprava by na něj mohla být svedena již během června tohoto roku. Most povede přes prodlužovaný úsek dálnice D4.
„Dneska se preferují monolitické mosty. Stavba se podskruží, osadí se ložiška, vybetonuje se to, udělá se vozovka, osadí se dilatace a pustí se provoz,“ popsal postup stavby Ing. Jan Paclík, který je hlavním technickým dozorem výstavby prodloužení dálnice D4. Podle něj monolitické stavby mají zpravidla vyšší životnost než prefabrikáty, a právě proto se tento postup použije i při stavbě tohoto mostu.
Komplikace u vjezdu na dálnici
Řidiče, kteří cestují po dálnici D4, čekají zřejmě od konce března perné chvíle. Právě od té doby by mělo dojít ke stavbě nového mostu na Skalce, který je v havarijním stavu. Jeho likvidace a nová stavba potrvá zhruba půl roku. Provoz po dálnici D4 bude po tuto dobu sveden přes kruhový objezd a následně přes doprovodné komunikace tak, aby mohly probíhat stavební práce na stavbě mostu.
„Kapacita té okružní křižovatky je navržena, aby řešila dopravu Příbram – Sedlčany a místní dopravu z Dubence. Tím, že se tam převede doprava ze Strakonické, tak je jasné, že ta kapacita stačit nebude a bude problém tam projet hlavně ve špičkách,“ řekl již dříve Paclík.
Variantu výstavby ještě musí schválit policie. Pokud by se ale dálnice uzavřela v obou směrech a stavebníci by měli možnost nerušeně pracovat, měl by nový most stát do půl roku. V případě částečného uzavírání mostu by se doba značně prodloužila.
Prodloužení D4 by mělo plnit účel obchvatu Dubence. Nahradí také některé rizikové křižovatky s větším výskytem nehod. Nezanedbatelným důvodem je také zvýšení kapacity silnice, která vede z Prahy přes Příbram a Strakonice až do Německa. Podle prognóz by navíc v roce 2040 měl být v tomto úseku téměř dvojnásobný provoz. Celkově zbývá dodělat úseky v délce 36 kilometrů. Tehdejší rychlostní silnice R4 (dnes D4) se začala budovat v roce 1969, do Skalky u Příbrami vedla v roce 1989.
„Dneska se preferují monolitické mosty. Stavba se podskruží, osadí se ložiška, vybetonuje se to, udělá se vozovka, osadí se dilatace a pustí se provoz,“ popsal postup stavby Ing. Jan Paclík, který je hlavním technickým dozorem výstavby prodloužení dálnice D4. Podle něj monolitické stavby mají zpravidla vyšší životnost než prefabrikáty, a právě proto se tento postup použije i při stavbě tohoto mostu.
Komplikace u vjezdu na dálnici
Řidiče, kteří cestují po dálnici D4, čekají zřejmě od konce března perné chvíle. Právě od té doby by mělo dojít ke stavbě nového mostu na Skalce, který je v havarijním stavu. Jeho likvidace a nová stavba potrvá zhruba půl roku. Provoz po dálnici D4 bude po tuto dobu sveden přes kruhový objezd a následně přes doprovodné komunikace tak, aby mohly probíhat stavební práce na stavbě mostu.
„Kapacita té okružní křižovatky je navržena, aby řešila dopravu Příbram – Sedlčany a místní dopravu z Dubence. Tím, že se tam převede doprava ze Strakonické, tak je jasné, že ta kapacita stačit nebude a bude problém tam projet hlavně ve špičkách,“ řekl již dříve Paclík.
Variantu výstavby ještě musí schválit policie. Pokud by se ale dálnice uzavřela v obou směrech a stavebníci by měli možnost nerušeně pracovat, měl by nový most stát do půl roku. V případě částečného uzavírání mostu by se doba značně prodloužila.
Prodloužení D4 by mělo plnit účel obchvatu Dubence. Nahradí také některé rizikové křižovatky s větším výskytem nehod. Nezanedbatelným důvodem je také zvýšení kapacity silnice, která vede z Prahy přes Příbram a Strakonice až do Německa. Podle prognóz by navíc v roce 2040 měl být v tomto úseku téměř dvojnásobný provoz. Celkově zbývá dodělat úseky v délce 36 kilometrů. Tehdejší rychlostní silnice R4 (dnes D4) se začala budovat v roce 1969, do Skalky u Příbrami vedla v roce 1989.
Tip redakce: Pokud nechcete, aby vám unikly aktuální informace, staňte se fanoušky naší stránky na Facebooku a budete 24 hodin denně v obraze.
zdroj: pribram.cz
autor: MJ
Další články
Lidé v Dubenci většinou hlasů podpořili odtěžení uranové haldy
Obyvatelé v Dubenci podpořili těsnou většinou hlasů plánované odtěžení tamní uranové …
AKTUÁLNĚ
V západoafrickém rytmu: Vydejte se společně na cestu do srdce Afriky!
Dobříšský divadelní spolek KRUH v současné době už není jen o divadelních …
ZAJÍMAVOSTI
Co s přebytkem rajčat? Připravte si domácí lečo nebo kečup na zimu
Rajčatová sezona umí být štědrá až příliš. Jakmile začnou plody dozrávat ve větším …
NEPŘEHLÉDNĚTE
Sbalte kufry a leťte! Český pas vám otevře skoro celý svět, v žebříčku svobody cestování drtí konkurenci
Světoběžníci z České republiky mohou slavit. Pokud plánujete podzimní dovolenou nebo …
LIFESTYLE
Tančila ve Varech, čeká ji Příbram. Malá Lucinka sní o Světovém poháru
Když začne hrát hudba, rozzáří se. Lucinka z Pičína se narodila s diagnózou SMA, …
NEPŘEHLÉDNĚTE
Volební drama v Příbrami: ANO obhájilo prvenství, Spojenci posílili, v senátním finále se střetne STAN s ANO
Vítězem komunálních voleb v Příbrami je hnutí ANO 2011, které získalo 27,29 % hlasů a …
VOLBY 2026
Baník Příbram poprvé zaváhal. V Chebu doplatil na vyloučení i neproměněné šance
HC Baník Příbram odjíždí z Chebu bez bodu. Po vyrovnané bitvě a stavu 2:2 po dvou …
SPORT
Štronzo! Nadechni se a shoď tíhu: Příbram žije duševním zdravím
Kam se na nás hrabe křeček v kolečku. Žijeme v době výkonu a zároveň prokrastinace. …
AKTUÁLNĚ
O historii Příbrami je velký zájem. Seriál přednášek Věry Smolové musel pro velký úspěch přidat nové termíny
Příbramská historie táhne. Státní okresní archiv Příbram připravuje exkluzivní seriál …
HISTORIE
Myxomatóza zajíců se rozšířila do Středočeského kraje. Agresivní nemoc může zlikvidovat i chovy králíků
Myxomatóza zajíců, což je mimořádně agresivní nákaza, která v minulosti takřka …
AKTUÁLNĚ





