Letiště Příbram: Zájem o hangárovací místa pro soukromá letadla neustále roste

Sice zde nepřistávají velká dopravní letadla, ale příbramské letiště dopravně obsluhuje téměř třicítku zemí tzv. schengenského prostoru. V loňském roce se provoz letiště snížil na třetinu. Svoje služby nemohly nabízet letecké školy, nekonaly se vyhlídkové lety ani tandemové seskoky. O tom, jak náročná je správa letiště v době koronaviru a které destinace patří k oblíbeným, jsme mluvili s managerkou společnosti Letiště Příbram Klárou Lieblovou.

Jak zasáhla letošní pandemie do provozu letiště a které služby jste museli omezit?
Koronavirová pandemie zasáhla letiště Příbram velmi citelně. Již na jaře loňského roku musely společnosti provozující tandemové seskoky, letecké školy a vyhlídkové lety uzavřít svoje provozovny. Letiště jako takové fungovalo relativně bez omezení, ale provoz se snížil na necelou třetinu.

Jak zásadní finanční dopad přinesla omezení provozu?
Vzhledem k tomu, že jediným příjmem našeho letiště jsou přistávací poplatky, byly pro nás dopady spojené s covidem-19 velmi zásadní. Příjmy razantně poklesly, ale výdaje zůstaly samozřejmě pořád stejné. Od června se začal provoz pomalu vracet na obvyklé hodnoty, a než jsme se nadáli, přišla druhá vlna a další omezení, která trvají dodnes.

Dokázali jste ztráty nějak kompenzovat?
Výpadek příjmů z přistávacích poplatků nelze nahradit ničím jiným. Finanční ztráty z loňského roku jsou tedy veliké a v současné době je stále ještě vyčíslujeme. Bohužel žádná vládní pomoc, kompenzační bonus ani podobné programy se na nás nevztahují, takže ztráty budeme muset pokrýt vlastními prostředky například z půjček u finančních ústavů. Letiště nabízí vysokou úroveň jak po stránce vybavení, tak ve standardu poskytovaných služeb. Navzdory současné pandemické situaci zůstávají naše ambice v tomto ohledu stejné i pro roky nadcházející.

Roste podle vašich zkušeností počet lidí, kteří si pořizují soukromá letadla a využívají menší letiště, jako je příbramské?
Příbramské letiště nepatří mezi "menší letiště". Je pravda, že u nás nepřistávají velká dopravní letadla jako například v Praze, Brně, Pardubicích, Karlových Varech nebo v Ostravě, ale za normálních podmínek (v době před koronavirem), jsme některá z nich v počtu příletů mnohonásobně převyšovali. Příbramské letiště mohou využívat nejenom lidé z České republiky, ale i ze všech států tzv. Schengenu, který zahrnuje celkem 22 států EU a další čtyři státy mimo EU (Island, Norsko, Švýcarsko a Lichtenštejnsko). Počet lidí, kteří si pořizují soukromá letadla, dle našeho názoru neustále mírně roste. Nevycházíme z žádných studií, pouze z reálného zájmu o hangárovací místa.

Odkud a kam se nejčastěji létá z příbramského letiště?
Nejčastější jsou samozřejmě vnitrostátní lety, pak následují okolní státy jako Německo, Rakousko a Slovensko, ale jak jsem již uvedla, naše letiště využívají všichni občané schengenského prostoru. Velmi oblíbenou destinací je i Chorvatsko, které sice není zahrnuto do schengenského prostoru, ale cestující se mohou celně odbavit při mezipřistání například v Českých Budějovicích.

Co obnáší získání licence pro „malá“ letadla?
My, jako Letiště Příbram, neprovozuje žádnou leteckou školu. Každopádně letecké školy fungující v rámci letiště tyto služby poskytují. K získání pilotní licence UL na ultralehká letadla, což jsou nejmenší letadla pro maximálně dvě osoby, je nutné absolvovat několik věcí. Každého, kdo by se chtěl stát pilotem, čeká lékařské vyšetření u sportovního lékaře, test na Českém telekomunikačním úřadu, kde získá průkaz radiotelefonisty letecké pohyblivé služby, teoretická příprava pod vedením instruktora a praktický výcvik. Toto vše je zakončeno teoretickou a praktickou zkouškou. Po úspěšném absolvování se stanete držitelem pilotní licence UL. Jestliže vás pak létání baví natolik, že uvažujete o kariéře profesionálního pilota, je možné pokračovat s výcvikem PPL (Private Pilot Licence) a tak dále.