Komise ministerstva dopravy rozhodla o obchvatu. Bude se stavět celý
VIDEO
29. dubna 2019 (17:30)
Rozsáhlejší varianta, která obsahuje všechny 3 části, by měla stát necelé 2 miliardy.
V minulých dnech zasedla na Ministerstvu dopravy ČR centrální komise, aby na základě nové ekonomické analýzy rozhodla o budoucnosti stavby Jihovýchodního obchvatu města. K radosti všech Příbramanů bylo rozhodnuto o tom, že obchvat se bude stavět celý. Původně se počítalo pouze s výstavbou první etapy.
"Původní ekonomická analýza stavbě celého obchvatu příliš nenahrávala, proto jsme vyvíjeli enormní tlak na pana ministra, premiéra i ředitele ŘSD s tím, že ta původní varianta Příbrami příliš nevyhovuje. Prosadili jsme vyhotovení nové analýzy, na základě které rozhodla komise v náš prospěch," potvrdil radostnou zprávu starosta města Jindřich Vařeka (ANO).
Realizací všech tří částí obchvatu dojde ke zrychlení průjezdu, snížení dopravního zatížení centra a také ke snížení vlivů na životní prostředí obyvatel Dojde tedy k naplnění všech základníc cílů projektu. Naproti tomu, u varianty stavby pouze jedné části by došlo k nadměrnému zatížení centra města.
Analýza počítá s tím, že první etapa obchvatu by byla uvedena do provozu v roce 2025, druhá etapa pak o dva roky později. Délka trasy bude v součtu téměř 10 kilometrů. Největším rizikem pro dodržení těchto termínů pak bude zřejmě výkup pozemků a samotný výběr zhotovitele.
Podle dokumentu je největší problém města v průjezdu Husovou ulicí, kde projede až 17 tisíc vozidel denně, podíl nákladní dopravy se zde pak pohybuje kolem hodnoty 15 procent. Po vybudování ochvatu by se mělo zatížení Březových Hor snížit o 85 procent.
"Původní ekonomická analýza stavbě celého obchvatu příliš nenahrávala, proto jsme vyvíjeli enormní tlak na pana ministra, premiéra i ředitele ŘSD s tím, že ta původní varianta Příbrami příliš nevyhovuje. Prosadili jsme vyhotovení nové analýzy, na základě které rozhodla komise v náš prospěch," potvrdil radostnou zprávu starosta města Jindřich Vařeka (ANO).
Realizací všech tří částí obchvatu dojde ke zrychlení průjezdu, snížení dopravního zatížení centra a také ke snížení vlivů na životní prostředí obyvatel Dojde tedy k naplnění všech základníc cílů projektu. Naproti tomu, u varianty stavby pouze jedné části by došlo k nadměrnému zatížení centra města.
Analýza počítá s tím, že první etapa obchvatu by byla uvedena do provozu v roce 2025, druhá etapa pak o dva roky později. Délka trasy bude v součtu téměř 10 kilometrů. Největším rizikem pro dodržení těchto termínů pak bude zřejmě výkup pozemků a samotný výběr zhotovitele.
Podle dokumentu je největší problém města v průjezdu Husovou ulicí, kde projede až 17 tisíc vozidel denně, podíl nákladní dopravy se zde pak pohybuje kolem hodnoty 15 procent. Po vybudování ochvatu by se mělo zatížení Březových Hor snížit o 85 procent.
Tip redakce: Pokud nechcete, aby vám unikly aktuální informace, staňte se fanoušky naší stránky na Facebooku a budete 24 hodin denně v obraze.
zdroj: pribram.cz
autor: red
Další články
Ubytovny Stavus v Příbrami: sliby o seniorské budoucnosti versus noční požáry
Ulice Pod Čertovým pahorkem v Příbrami dlouhá léta patří k nejproblematičtějším …
AKTUALIZOVÁNO
Rekordman na koloběžce: Na Sedlčansku narazil do zdi se skoro třemi promile
Zatímco se řidiči na dálnici D4 přou o legálnost formule, na Sedlčansku se odehrálo …
DOPRAVA
Conteho patička šokovala Spartu! Příbram slaví povinné vítězství
FK Příbram ve 24. kole FORTUNA:NÁRODNÍ LIGY potvrdila proti poslednímu celku tabulky …
VIDEO
LiStOVáNí s Lukášem Hejlíkem přiveze silný příběh knihy Blízcí
Dobříš se v pondělí 20. dubna stane dějištěm oblíbeného divadelního projektu …
NEPŘEHLÉDNĚTE
Čtyři klíšťata po jedné procházce. U Nového rybníku v Příbrami jich podle lidí výrazně přibylo
Lidé, kteří chodí kolem Nového rybníku na procházky, si v posledních týdnech všímají …
PŘÍRODA
Příbram řeší kočičí krizi: zastupitelé budou rozhodovat o více než 1,3 milionu na péči o toulavé kočky
Toulavé kočky nejsou jen roztomilý obrázek z internetu. Město Příbram se v dubnu …
ZVÍŘATA
Ředitel ZŠ Bratří Čapků Milan Hlinka: Chceme rozvíjet potenciál každého žáka
Jak vypadá škola, která učí angličtinu už od první třídy, používá Smartbooks, má …
ROZHOVOR
Bitva o „vlastní“ dálnici: Ferrari na D4 nebylo klukovinou, ale vzkazem státu
Zatímco sociální sítě baví videa červeného monopostu Ferrari na D4, v zákulisí zuří …
NEPŘEHLÉDNĚTE
Dřípatka horská: brdská kráska z přítmí starých smrčin
Jsou rostliny, které v krajině nepřehlédnete, a pak takové, které musíte hledat. Mezi …
POZNÁVÁME BRDY




