Kamiony ničí středočeské silnice. Kraj chystá razantní kontroly i nové váhy

Středočeský kraj zejména kvůli blízkosti Prahy a hustotě provozu zatěžuje nadměrná tranzitní doprava. Mnoho kamionů se snaží vyhnout placeným úsekům a sjíždí proto na krajské silnice, uvedla mluvčí. "Nákladní auta bývají přetížená, silnice pak takový nápor nevydrží a rychleji se poškodí – praskne asfalt nebo se objeví vyjeté koleje. Do oprav pak musíme kvůli tomu dávat více peněz. Cílem spolupráce proto bude maximálně zamezit škodám na krajských silnicích a efektivněji provádět kontroly tam, kde to bude zrovna potřeba," uvedl radní pro silniční dopravu Josef Pátek (ODS). Kraj a INSID budou spolupracovat také na větší bezpečnosti silničního provozu.

Kraj bude inspektorům vytipovávat místa, na která by se měly kontroly zaměřit. "Určitě půjde o úseky, kde víme, že nákladních aut projíždí nejvíc. Za všechny mohu jmenovat spojnice mezi dálnicemi D4 a D5, což jsou silnice II/114 a II/118. Do hledáčku se nám ale určitě dostanou i komunikace, které budou nově opravené," dodal Pátek.

Na přetížené kamiony dohlíží Středočeský kraj také pomocí čtyř vysokorychlostních vah, loni udělil dopravcům pokuty za zhruba 5,7 milionu korun. Další váhy přibudou, nyní se jich projektuje osm. Podle zákona o pozemních komunikacích činí pokuta za každou započatou tunu nad povolený limit 9000 korun. Pokuta za překročení do půl tuny je 5000 korun.

Kromě častějších kontrol zvažuje kraj i rozšíření mýtného systému na silnice druhých a třetích tříd, nedávno vypracoval dvě možné varianty. První počítá se zpoplatněním všech úseků pro nákladní auta nad 3,5 tuny. Druhá varianta zahrnuje vybrané úseky, které kamiony nejčastěji využívají pro vyhýbání se dálnicím a silnicím prvních tříd. Výnosy by kraj využil na opravy silnic. "Financování z evropských fondů nebo Státního fondu dopravní infrastruktury je totiž do budoucna nejisté. Kamiony by tím napomohly obnově silniční sítě. Zavedení je nicméně reálně možné nejdříve po roce 2029, kdy skončí současný mýtný systém," doplnil Pátek.