Dobříš přijde o historický kamenný most. Byl postaven jako zmenšená replika Karlova mostu
NEPŘEHLÉDNĚTE
8. října 2019 (11:24)
V souvislosti s rekonstrukcí Pražské ulice v Dobříši přijde město o poslední klasický kamenný most. Vzhledem k jeho špatnému stavu se ho vlastník hlavní komunikace rozhodl zbourat a postavit na jeho místě zcela nový. Petr Kadlec, který v Dobříši žije, na tento problém poukázal, avšak bez úspěchu. Byl v menšině. Demolice mostu začne zřejmě již příští rok.
Za současný havarijní stav mostu může nejen nešetrná renovace z konce 60. let, ale i fakt, že most nebyl nikdy zapsán jako chráněná technická památka. Místo toho ho vlastník na konci 90. let 20. století nechal pouze zapsat na dožití s předpokládanou životností 20 až 25 let. Navíc se na něj již nikdy nevrátila socha sv. Jana Nepomuckého, která byla začátkem sedmdesátých let zničena opilci.
Zeptali jsme se Petra Kadlece, čím je tento most význačný a jak postupoval, když zjistil, že má být most zbořen.
Čím je tento most významný?
Most pochází přibližně z roku 1830, kdy překlenul brod Pilského potoka. V roce 1826 tímto místem projížděla nevěsta z Českého Krumlova do Prahy. V rozvodněném potoce se její kočár v brodu převrhl a nevěsta se v něm utopila. Stavbu mostu iniciovala její rodina a věnovala na něj i sochu sv. Jana Nepomuckého jako věčného ochránce tohoto místa. Nevěsta byla pochována na místním hřbitově a traduje se, že když ji její rodina za rok vykopala, našli její tělo neporušené. Existuje o tom i krásná místní pověst.
Pokusil jste se o záchranu mostu...
Zkontaktoval jsem vedení města, ale bylo mi sděleno, že o této věci již bylo rozhodnuto. Oslovil jsem tedy přímo investora, který nakonec koncem července svolal schůzku. Zástupce Středočeského kraje zde zopakoval, že nemá v úmysl most, vzhledem k jeho stavu, rekonstruovat. Z valné většiny by se totiž jednalo o stavbu zcela nového mostu v původní podobě. To by celkovou stavbu prodražilo a hlavně prodloužilo. Bohužel jsem byl na jeho obranu v menšině. Roli zde hrál i fakt, že most není na dosti viditelném místě, a není tedy z pohledu místních v dostatečném povědomí.
I naše redakce požádala investora o vyjádření. Podle Středočeského kraje již nelze most zachránit v původním stavu. Na základě požadavku města Dobříš však bude nový most údajně co nejvíce podobný původnímu, tedy se středovým pilířem a kamenným obkladem. V současné době probíhají jednání o jeho podobě, ke kterému byli přizváni i památkáři.
"Pokud budete mít možnost, zastavte se někdy na lávce pro pěší a koukněte se na tento most, jenž byl postaven jako zmenšená replika Karlova mostu v Praze. Jedná se totiž o poslední klasický kamenný most v Dobříši, který přečkal až do současnosti. Až zmizí, zmizí i kus naší historie," dodal Petr Kadlec.
Za současný havarijní stav mostu může nejen nešetrná renovace z konce 60. let, ale i fakt, že most nebyl nikdy zapsán jako chráněná technická památka. Místo toho ho vlastník na konci 90. let 20. století nechal pouze zapsat na dožití s předpokládanou životností 20 až 25 let. Navíc se na něj již nikdy nevrátila socha sv. Jana Nepomuckého, která byla začátkem sedmdesátých let zničena opilci.
Zeptali jsme se Petra Kadlece, čím je tento most význačný a jak postupoval, když zjistil, že má být most zbořen.
Čím je tento most významný?
Most pochází přibližně z roku 1830, kdy překlenul brod Pilského potoka. V roce 1826 tímto místem projížděla nevěsta z Českého Krumlova do Prahy. V rozvodněném potoce se její kočár v brodu převrhl a nevěsta se v něm utopila. Stavbu mostu iniciovala její rodina a věnovala na něj i sochu sv. Jana Nepomuckého jako věčného ochránce tohoto místa. Nevěsta byla pochována na místním hřbitově a traduje se, že když ji její rodina za rok vykopala, našli její tělo neporušené. Existuje o tom i krásná místní pověst.
Pokusil jste se o záchranu mostu...
Zkontaktoval jsem vedení města, ale bylo mi sděleno, že o této věci již bylo rozhodnuto. Oslovil jsem tedy přímo investora, který nakonec koncem července svolal schůzku. Zástupce Středočeského kraje zde zopakoval, že nemá v úmysl most, vzhledem k jeho stavu, rekonstruovat. Z valné většiny by se totiž jednalo o stavbu zcela nového mostu v původní podobě. To by celkovou stavbu prodražilo a hlavně prodloužilo. Bohužel jsem byl na jeho obranu v menšině. Roli zde hrál i fakt, že most není na dosti viditelném místě, a není tedy z pohledu místních v dostatečném povědomí.
I naše redakce požádala investora o vyjádření. Podle Středočeského kraje již nelze most zachránit v původním stavu. Na základě požadavku města Dobříš však bude nový most údajně co nejvíce podobný původnímu, tedy se středovým pilířem a kamenným obkladem. V současné době probíhají jednání o jeho podobě, ke kterému byli přizváni i památkáři.
"Pokud budete mít možnost, zastavte se někdy na lávce pro pěší a koukněte se na tento most, jenž byl postaven jako zmenšená replika Karlova mostu v Praze. Jedná se totiž o poslední klasický kamenný most v Dobříši, který přečkal až do současnosti. Až zmizí, zmizí i kus naší historie," dodal Petr Kadlec.
Tip redakce: Pokud nechcete, aby vám unikly aktuální informace, staňte se fanoušky naší stránky na Facebooku a budete 24 hodin denně v obraze.
zdroj: pribram.cz
autor: mir
Další články
Hasiči hledají vrchního komisaře pro územní odbor Příbram
Hasičský záchranný sbor Středočeského kraje hledá uchazeče na služební místo vrchní …
PR
Krajina Příbrami má skryté stopy minulosti. Ve Svatohorských sadech je uvidíte poprvé.
Krajina kolem Příbrami skrývá místa, která přežila staletí — staré cesty, zaniklé …
NEPŘEHLÉDNĚTE
Vláda nařídila změny času až do roku 2031. Vadí vám střídání zimního a letního času?
Pokud jste doufali, že už brzy přestaneme dvakrát ročně posouvat hodiny, zatím vás …
AKTUÁLNĚ
Legendární Běh Kovohutěmi se uskuteční už po třiapadesáté
Lhota u Příbramě bude o víkendu opět patřit běžcům. Legendární Běh Kovohutěmi, závod …
SPORT
V příbramské Brodské ulici srazilo auto starší chodkyni, na místě zasahovaly záchranné složky
Vážná dopravní nehoda zkomplikovala ve středu po poledni dopravu v Brodské ulici v …
AKTUALIZOVÁNO
ANO představuje dvojici kandidátů do voleb: Jiří Holý a František Jobek
Hnutí ANO pokračuje v představování svých kandidátů pro komunální volby v Příbrami. …
PR
Vážná nehoda na hlavním tahu z Rožmitálu na Plzeň: Jako první zasahovali středočeští hasiči
Dopravní nehoda na hlavním silničním tahu mezi obcemi Míšov a Borovno dnes ráno vážně …
AKTUÁLNĚ
Na nové D4 se rozjela velká seč: Zeleně je kolem dálnice přes milion metrů čtverečních
Nová dálnice D4 už se připravuje na zimu. Kolem komunikace začalo rozsáhlé sečení …
DOPRAVA
Orlík se změní na obří vodní baterii. ČEZ postaví přečerpávací elektrárnu za 8 miliard
Česko čeká největší projekt vodní energetiky za posledních třicet let. Vodní …
NEPŘEHLÉDNĚTE
Šance pro Příbram spojila síly s Naším Českem. Příbram zůstává na prvním místě
Šance pro Příbram vstupuje do letošních komunálních voleb společně s hnutím Naše …
PR





