Cestující ve Středočeském kraji čekají od prosince změny v autobusové dopravě

Cestující ve středočeské autobusové dopravě se ke konci roku dočkají řady změn. Připraveny jsou nové vnitro- i mezikrajské linky a posílení spojů. Provoz zajistí také noví dopravci, vybraní v loňském tendru. Nové jízdní řády začnou platit již od 1. prosince, nikoliv od poloviny měsíce, jak je obvyklé.

„Novinky jsou naplánované přesně na termín začátku platnosti nových smluv s dopravci. Kolegové z Integrované dopravy Středočeského kraje a ROPID, jakožto organizátoři veřejné dopravy ve Středočeském kraji a Praze, se před spuštěním provozu na nedávném společném setkání přesvědčili, že příprava dopravců na jejich vyjetí odpovídá plánovanému harmonogramu. Jejich nástup do provozu by tedy nemělo nic ovlivnit," uvedl středočeský radní pro oblast veřejné dopravy Petr Borecký s tím, že nové smlouvy přinesou zejména zvýšení kvality v oblasti vozového parku.

U autobusových linek mezi Prahou a Příbrami dojde k posílení víkendového provozu (u linky č. 395) a posílení provozu plošným nasazením vozidel délky patnáct metrů pro všechny spoje, a to celotýdenně (linka č. 393 a 395). Jízdní řády platné od 1. prosince jsou již nyní k dispozici na webu pid.cz.

Změny se týkají rovněž řady mezikrajských spojení včetně linek do Jihočeského a Plzeňského kraje. Linka 407 z pražského Smíchovského nádraží do Písku bude v pracovních dnech posílena a o víkendu prodloužena až do Vodňan a Prachatic. Zavedeny budou nové linky 416 (Praha, Smíchovské nádraží – Blatná – Horažďovice – Sušice) a 428 (Praha, Smíchovské nádraží – Strakonice – Volyně – Vimperk). Rozšiřuje se platnost tarifu Pražské integrované dopravy (PID). Ve směru do Plzeňského kraje bude tarif PID nově uznáván na linkách 545, 546 a 548 až do Rokycan, Strašic a Zbirohu.

U některých krajských linek dochází ke změně jejich označení. Důvodem je potřeba uvolnit číselnou řadu pro nové linky zajišťující spojení regionu s hlavním městem, k přečíslování tak dojde u regionálních linek v číselné řadě 421–429. Další bylo nutné přečíslovat kvůli zavádění nových mezikrajských spojení, aby nedocházelo k souběžnému provozu linek se shodným číselným označením na území jednoho kraje.