České dráhy nasadí ve středních Čechách 34 motorových vozů RegioSpider

České dráhy (ČD) nasadí ve středních Čechách 34 motorových vozů RegioShuttle RS1. Vozidla známá také jako RegioSpider budou uváděna do provozu od druhé poloviny příštího roku. Cestujícím umožní pohodlné cestování i na méně frekventovaných tratích, oznámily dnes ČD v tiskové zprávě.

"Na začátku září jsme uzavřeli kupní smlouvu na dalších 16 motorových vozů RegioShuttle RS 1 u zahraniční společnosti Heros. Jejich provoz plánujeme ve Středočeském kraji. Další vozy až do plánovaného počtu 34 kusů jsme již dílem koupili a dílem jejich nákup nyní připravujeme," uvedl náměstek generálního ředitele ČD pro osobní dopravu Jiří Ješeta.

Jde o vozy, které jezdily v Německu a splňují požadavky na provoz na neelektrifikovaných nebo méně frekventovaných tratích. Před uvedením do provozu projdou kompletní obnovou, budou mít nová bezbariérová WC, palubní Wi-Fi síť, elektrické zásuvky a USB porty.

V cílovém stavu se předpokládá nasazení motorových vozů RegioSpider na tratě Benešov u Prahy – Vlašim, Benešov u Prahy – Olbramovice – Sedlčany, Olbramovice – Tábor a dále na tratích Kutná Hora – Zruč nad Sázavou, Pečky – Kouřim, Nymburk – Poříčany, Nymburk – Jičín, Nymburk – Mladá Boleslav – Turnov a Mladá Boleslav – Libuň. Obslouží také některé spoje na tratích z Mladé Boleslavi do Všetat a Mělníka nebo z Kolína do Nymburka a Kutné Hory.

Motorové vozy RegioShuttle RS 1 vyráběla společnosti ADtranz, později Stadler Rail, v letech 1996 až 2013. Na vývoji se podílela i pražská společnost VUKV. Vyrobeno bylo zhruba 500 vozů pro provoz v Německu a v Česku. Vozy s délkou zhruba 25 metrů a hmotností 43 tun pohánějí dva motory, každý podle provedení s výkonem od 257 do 265 kW. To je více než dvojnásobek oproti jednotkám RegioNova. Navíc poháněny jsou všechny čtyři nápravy. Maximální rychlost je 120 kilometrů v hodině a počet míst k sezení se pohybuje podle provedení, nejčastěji je kolem 70 sedadel. Podstatná část podlahy vozu včetně nástupních prostorů je v nízkopodlažním provedení v úrovni moderních nástupišť. To umožňuje snadný nástup vozíčkářům.