Černý s Peugeotem 208 T16 R5 a Bryndou na Slovensku

Jan Černý v letošním roce soutěžil v Mistrovství Evropy rally s vozem Peugeot 208 R2 a na konci léta ve Francii otestoval nejsilnější soutěžní zbraň značky Peugeot, konkrétně čtyřkolku s přeplňovaným motorem Peugeot 208 T16 kategorie R5. Právě s tímto vozem Honza Černý vyrazí na 5. Auto Show na Slovakia Ringu na Slovensku, která se uskuteční už o nadcházejícím víkendu, přesně 9. listopadu. Honza Černý tak na Slovensku absolvuje premiéru se čtyřkolkou od Peugeotu, i když to pro něj nebude první svezení s vozem nejsilnější specifikace. Před lety úspěšně závodil s vozy specifikace S2000 a s produkčními čtyřkolkami. Start na slovenské 5. Auto Show se mohl uskutečnit díky slovenskému dealerovi značky Peugeot Rival Car z Nových Zámků a firmě Auto Černý z Příbrami. Jan Černý v tuto chvíli usilovně pracuje na tom, aby start s Peugeotem 208 T16 R5 na Slovensku nebyl ojedinělým, a aby se s tímto vozem mohl ještě letos představit i fanouškům v České republice.

Jan Černý: „Na ostrý start s Peugeotem 208 T16 R5 se ohromně těším. Závodil jsem naposledy na Barum Rally a už mě pořádně svrbí ruce. Auto jsem měl možnost si otestovat nedávno na Korsice, kde právě teď jede v ostré soutěži při Korsické Rally. Pronajal jsem si tenhle vůz a chci si vyzkoušet tuhle techniku v ostré soutěži a poznat co nejvíce vlastnosti a chování. Příští rok bych rád v domácím šampionátu startoval se čtyřkolkou, a tak pro mě budou data, která při startech s Peugeotem 208 T16 R5 získáme, velmi důležitá při rozhodování. Děkuji Petrovi Bryndovi, který na Slovensku odstartuje jako můj spolujezdec. Bude zde současně i v roli poradce, protože sám je zkušený soutěžák a technik a jeho názor je pro mě také velmi důležitý. Všechny fanoušky rally na Slovensku zvu na Slovakia ring a věřím, že dorazí i fanoušci rally z České republiky, protože seznam přihlášených na tuto akci je velmi pěkný. “

Petr Brynda: „S Honzou jsme se dohodli, že Slovensko absolvujeme spolu v autě, a jako šéf technik týmu se chci věnovat nejen práci spolujezdce, ale i poznatkům z tohoto auta. Je to skvělá příležitost si vůz osahat v ostrém závodě, a protože jinak bych stejně jako spolujezdec jezdil během klasických testů. Takhle spojíme všechno dohromady. Určitě tímto startem ale nechci naznačit, že by se ze mě v budoucnu měl stát spolujezdec. Já se daleko lépe cítím sám za volantem a hlavně dnes už v pozici technika, kdy připravujeme soutěžní a okruhová auta pro mnoho zákazníků.“