Budou elektromobily slepou uličkou? Kolik se jich registruje v Příbrami?

Stačí se podívat na titulky některých konkurenčních deníků z posledních týdnů. „Od elektromobilů se odvracejí už i němečtí zákazníci“. „Audi reaguje na nižší poptávku po elektromobilech, nabídne více plug-in hybridů“. „Náš plán přejít v roce 2030 zcela na elektromobily byl příliš ambiciózní, zní z Fordu“. „Naše elektromobilní cíle byly příliš ambiciózní, přiznává Porsche“.

Německý svaz obchodu a průmyslu (ZDK) provedl průzkum, kterého se zúčastnilo 348 dealerů napříč Německem. Vyplynulo z něj, mimo jiné, že od začátku roku si soukromí zákazníci objednali o 47 procent méně elektromobilů v porovnání se stejným obdobím loňského roku. Objednávky plug-in hybridů klesly o 37 procent. Stoupla naopak poptávky po benzinových a naftových vozech, a to o celých 24 procent.

Prodejci neočekávají zlepšení situace ani ve druhé polovině roku. Hlavním důvodem propadu poptávky je vysoká cena elektromobilů v porovnání se spalovacími motory. Podobný trend se projevuje i mezi firemními zákazníky. 27 procent dealerů uvedlo, že firemní klientelu odrazuje vysoká pořizovací cena či vysoké leasingové splátky. 23 procent se obává nejisté hodnoty elektromobilů při dalším prodeji.

Nízké prodeje elektromobilů způsobují vrásky nejenom dealerům, ale hlavně automobilkám. Před nedávnem se nezvykle ostře pustil šéf BMW Oliver Zipse do Evropské komise v čele s její předsedkyní, Ursulou von der Leyenovou. Řada obchodních partnerů BMW podle něj jen nechápavě kroutí hlavou a klade si otázku, proč EU zakazuje technologii, v níž má Evropa největší konkurenční výhodu a která díky palivům s nízkými emisemi CO2 stále nabízí tolik potenciálu? A k tomu přihazují další pádný argument: Proč se má vše koncentrovat právě na technologii, která vede Evropu k obrovské závislosti na surovinách?

Jak se daří elektromobilům v Příbrami? Podle statistik Ministerstva dopravy se za loňský rok 2023 zaregistrovalo v ORP Příbram (oblast působnosti Dopravního úřadu MěÚ Příbram) celkem 44 elektroaut z celkových 1.571 nově registrovaných vozidel, což tvoří podíl 2,8 procenta. Letos (od 1.1. do 5.8.2024) bylo dosud zaregistrováno 55 elektroaut z celkem 1.232 všech zaregistrovaných vozidel, což značí nárůst na 4,5 procenta.

Jednou z hlavních příčin klesajících prodejů elektromobilů je zrušení státních dotací v řadě zemí. Zatímco byly tyto pobídky důležitým podnětem pro popularizaci elektromobilů, bez nich dochází ke stále nižším prodejům. To ukazuje, že zájem spotřebitelů o elektromobily závisí na finančních stimulech, a ještě není dostatečně silný na to, aby udržel trvalý růst trhu.

Stále častěji se tak hovoří o odložení zákazu spalovacích vozidel v Evropské unii, což by zcela jistě ovlivnilo dynamiku trhu s elektromobily. Takové rozhodnutí by na jedné straně mohlo snížit tlak na automobilový průmysl, ale zároveň by mohlo zpochybnit důvěru veřejnosti v budoucnost elektromobility.